北京
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不管你想不要面对，中国汽车品牌就像当初的韩国现代起亚一样，已经在亚洲及欧洲站稳了位置，特别是新能源车，据Customs Data统计中国品牌新能源车2023年前7个月在欧洲的销售总量较2022年成长了112%，较2021年成长了361% ！
至于是哪些品牌在欧洲取得销量增长？ 包括被收购MG; Lotus； Volvo（Polestar北极星）以及土生土长的长城、NIO蔚来、小鹏和BYD比亚迪！ 这其中收获最多的当属MG汽车莫属，它旗下的电动SUV MG 4是欧洲畅销车中的第40名，而另一款在在台发布不久的MG ZS 则是排名第44 。 整个8月，MG在欧洲就卖出了 14411 辆！
另外已经是全球第二大电动车厂的BYD 在8月共卖出2685辆汽车，光是一款ATTO 3 电动SUV就占了2559辆占大宗。 鼓励电动车而且给高额补助的欧盟已经意识到这样下去似乎不太对劲，欧盟执委会主席己经宣布展开“反补助调查”，他们能够想到的办法也就是取消补助和增加关税，不过这也只是个开会决定，要付诸实施而且真的硬干最快大概也要一年多后！
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