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STI三个字母对于那些曾经、或者说现在依然热血着的车迷来说，有着极高的吸引力。
但是这三个字母，似乎来的不太是时候。
如今，那些少年们可能不在会为了STI痴迷，那些买的起的稍微年长的“少年们”，可能已经开始卫士卡宴URUS，反而森林人STI这个车，会不知道何去何从。
不过还好，森林人STI可算是来了。
不知道真正的WRX STI来的时候，会不会被已经来的FL5把车迷的热情消耗殆尽，或者被718打的不知所踪，哦对，还没算上现代N。
9月23日，绍兴大雨，五湖四海的斯巴鲁们齐聚浙赛 —— 要我说，这样的活动就应该早搞，也应该多搞。
接着这个机会，FORESTER森林人STI Sport车型与FORESTER森林人STI Sport Plus车型正式开启预售，并发布价格。
真是有生之年系列。
价格方面。
FORESTER森林人STI Sport：27.58W
FORESTER森林人STI Sport Plus：28.38W
STI，这个樱花粉的LOGO全称Subaru Technica International，是斯巴鲁1988年创立的高性能品牌，重点在于通过赛事运动磨炼，不断提升客户的驾驶体验感。
动力方面，估计新车和现款车型没有什么区别。
底盘方面，FORESTER森林人STI Sport车型搭载由STI专业调教的SFRD®减震器——简单来说就是搭载了自适应减震——其实这项技术目前很多车型都是标配了。
我们看来，还不如跟BILSTEIN定制一套特别版的阻尼可调的B12来的实在。
设计方面，符合斯巴鲁STI系列车型一贯的调性，FORESTER森林人STI Sport车型的前进气格栅、前雾灯罩、后视镜罩、侧裙、后扰流板等部位均进行熏黑处理，搭配18寸的原厂轮圈。车身部分地方增加了STI标识，且内饰采用红黑配色，也有STI LOGO出现。
此外，特别版的FORESTER森林人STI Sport Plus车型，加装了STI Plus套件*——STI自适应前顶吧、STI自适应前阻尼杆、STI自适应后阻尼杆——其实这几样东西在斯巴鲁的别的车型的后市场件是可以购买的，且出现了蛮久。
综合评价来说……似乎……比BRZ ZD8可以买到的STI套件少的多，且似乎就这几样东西，还不算上可以买到的各个品牌的避震，以及CUSCO开发的几乎全车的强化件。
唯一稀缺的就是，这是官方出的STI套件版本。
不过，让我们说，外观套件、动力些许提升、刹车套件、轮圈套件，这些都去哪了……
我们作为斯巴鲁的车迷来说，希望斯巴鲁会更好，所以请赶紧多看看市场反馈，别再后知后觉了。
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