李想：高中退学天才，3次创业3次成功，400亿美元事业很“理想”

他18岁高中辍学，经历了3次创业，却3次都成功，并且两次成功上市。

他还吹嘘自己还能再创造一个丰田，并大庭广众下嘲讽大众和长城。

王兴说他能与乔布斯齐肩，也被人们誉为国内版的马斯克。

他就是如今有着400多亿美元市值的理想汽车创始人——李想。

他是这么一位敢怼天怼地的男人，拥有着传奇的创业经历。

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1999年，还在读高中的李想就已经引起了IT界的关注，成为顶级写手之一，每月收入高达1万多人民币。令人惊讶的是仅仅一年后，他毅然决然的退学创办了泡泡网，并且迅速发展成国内第三大中文IT网站。

在短短五年的时间里实现了千万级的利润。而当时打工一族的平均薪资也就区区几百块钱，这个数字足以让当时的同年人眼红。有人说他只不过是就抓住了机会而已，可认识他的人，却不这么认同。

在那个大家都在用BBS拨号上网的年代。绝大多数人只是第一次体会到什么叫做互联网的时候，李想就已经明白了什么叫做用户体验。可以说，李想赶上了一个伟大的时代，但不能否认他有着过人的互联网思维。

当年的李想如何把用户体验挖掘到极致，泡泡网100多名员工最有体会。当时。李想发现用户都喜欢在半夜看文章，他就带领着员工每天工作16个小时，即便饥肠辘辘，他都只会匆忙掰开一碗方便面解决问题，从未考虑员工的艰辛与疲惫。

在他坚持不懈的努力下，逐渐将网站打造成了同行业中的领导者，广受赞誉。他的独特创意和出色执行力使得这个网站在市场上崭露头角，吸引了众多用户和企业的关注。终于，在一家公司的诱惑下，他决定将自己的辛勤劳动卖给了对方

然而，他心中明白，雄鹰是永远不会满足于它的巢穴的。虽然被收购后，他离开了原本的项目，但他并未停止对创业的追求。正如那只自由飞翔的雄鹰，它的内心深处总是渴望着更广阔的天空。于是乎，有了第二次创业----汽车之家。

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而在汽车之家，李想把用户体验发挥得更加的极致。新车一发布，其他同行需要一周才能发布相关报道，而李想却要求团队在新车发布当天就完成相关报道。不仅如此，为了追求视觉上的美感，他要求每个部件的照片都必须采用统一的拍摄角度。

这种专注于细节和极致用户体验的工作模式使得汽车之家在半年内凭借口碑效应，不花一分推广费就把用户访问量做到了行业前五。然而，这种高标准的服务模式也给员工带来了巨大的压力和挑战。

到了2008年，由于金融危机的到来，汽车之家也遇到了前所未有的打击，李想也接连融资失败。这个时候，一个关键人物的到来，打破了僵局。也就是后期把汽车之家推到另一个高度的秦致。

在秦致的领导下，汽车之家经历了一段令人瞩目的发展。不仅实现了流量快速增长，创造了新的历史高峰。而且秦致还砍掉了很多不必要的开支。同时，通过自身的人格魅力签下了不少大订单。这让本身处于水深火热的汽车之家，一下回到了从前的辉煌。

在2013年年末，汽车之家在美国纽约证券交易所上市。这一年，李想刚过32岁，此举也使得他一夜之间成为身价过亿的富豪，其个人资产约为1.52亿美元。很多人都说，汽车之家在日后能够成长为一家百亿美金市值的上市公司，秦致功不可没。

但是，大家忽略了李想在其中做出了巨大牺牲。李想为了拉拢秦致，不但稀释了大量股份给到了秦致。而且，在第二年退居前线，全程委托秦致管理。这种自我牺牲精神，试问有哪个创业者拥有？

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实现财富自由的李想，却没有过上我们想象中的那种幸福生活。在2015年，李想宣布离开汽车之家，迎来第三次创业。他想亲自下场挑战造车新势力。对于他来说，用户体验一直是至关重要的，而这次他更是充满了雄心壮志。

他研发的理想汽车不仅仅是超越了李想本人的梦想和创造力，更是在创新和激情方面达到了一个新的高度。与其他人不同，他的电车上安装了油箱以供发电，这种“增程式技术”被大众CEO认为是过渡产品，蔚来高管也贬低它没有未来。

然而，一向勇敢直言不讳的李想并没有正面回应他们，只是简单地说，“是驴是马，市场会见证”。可理想很丰满，现实很骨感，在刚成立的两年里，理想汽车就已经累计亏损近40亿元，这只是汽车制造方面的亏损。

可在持续亏损的状况下，李想却没有像其他车企一样，节省每辆车的配置，以增加利润，而是把所有的钱都用在了造车上，车辆有轻微的噪音。他就把轮胎改成静音轮胎，又把每台车的成本增加了好几百。

在2019年，理想汽车正好面临即将大量交付的时刻，但却遇到了资金紧缺的问题。他们积极寻找融资机会，然而没有人看好他们的技术。在这关键时刻，理想汽车濒临破产的边缘。

李想只好低头向美团的王兴和字节跳动的张一鸣寻求帮助，而他们也毫不犹豫地投资了5.31亿美元，再次挽救了理想汽车。

最终，李想也没让他两人失望，凭借对用户体验的执着追求，李想再次成功赢得了广大消费者的青睐。

理想汽车在2020年登陆纳斯达克，发行市值高达97亿美元。

2022年，理想汽车实现全年营收452.9亿元人民币。理想汽车不仅交付了133,246辆全新汽车，更以出色的全年78,791辆的销量，超过了宝马X5和大众途昂，在中大型SUV市场上荣登销售冠军的宝座。

2023年以来，理想汽车销量更是增长迅猛，1-8月份，累计交付量已经达到20.82万辆，预计全年销量将达30万辆，全年营收将超过1000亿元人民币。

目前，理想汽车的市值，已稳定在400亿美元以上。

理想汽车，“理想”之路正在慢慢实现。

在这个严酷的世界里，大部分创业者都学会了妥协。

然而，李想选择了挑战成长的极限，以掌控自己的命运。

他要么成为第一，要么离开舞台；要么全力以赴将事业做到极致，要么早早淘汰出局。

（完）

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