河南
这款车在零跑C01纯电版的基础上，采用了由1.5T增程器和电动机组成的增程混动系统。
此次推出的C01增程版将提供两种电池版本，对应的CLTC纯电续航里程分别为216km和316km。
零跑C01增程版的外观延续了与纯电版相似的设计风格，前脸增加了一个小型中网，采用时空胶囊图形的无边界上格栅设计，并在两侧增加了仿进气开口的饰板造型，设计上采用了贯穿式前大灯，整车线条流畅，展现出更强的运动感。
车身侧面，零跑C01增程版依旧保持简约的曲面处理，摒弃了多余线条，呈现出圆润饱满的状态。车型采用了无框车门和隐藏式门把手设计，为整体外观增色不少。
此外，左后翼子板处增加了加油口，全系标配18英寸多幅铝合金轮毂，并提供了19英寸多幅铝合金轮毂可供选装。
在尾部设计上，零跑C01增程版保持了与纯电版一致的设计，依旧采用了贯穿式尾灯组，配合小巧的鸭尾扰流板，并镶嵌了零跑的英文字母，整体造型简洁大方。车尾依然没有排气系统的设计，凸显出其新能源汽车的属性。
车身尺寸方面，零跑C01增程版长宽高分别为5050×1902×1515mm，轴距为2930mm，与纯电车型保持一致，定位于中大型轿车。此外，增程版还新增了“冰川蓝”车色可供选择。
座椅方面，零跑C01增程版相较于纯电版有所升级，根据人体工程学原理，结合了软硬两种材质，提供更加舒适的乘坐体验。
此外，后排还配备了一块多媒体控制屏，可以进行空调风量调节、空调温度调节、后排座椅加热、音乐切换、音量调节等操作。
零跑C01增程版全系标配星空全景天幕，顶棚采用了柔软亲肤的麂皮绒材料进行包裹，使内饰更具高级感。值得一提的是，零跑C01增程版全系标配了12个高性能扬声器，提供更加优质的音响体验。
零跑C01增程版的内饰设计几乎与纯电版保持一致，中控台上配备了三联屏组合，整体布局井然有序。
仪表盘为10.25英寸全液晶设计，中控显示屏尺寸达到了12.8英寸，搭载高通骁龙8155芯片和Leapmotor OS 智能座舱，具备流畅的操作体验和优异的显示效果。
副驾驶侧也配备了一块10.25英寸的显示屏，不仅能提供娱乐功能，还可以显示与驾驶相关的信息。
零跑C01增程版还配备了一系列高端配置，包括四门电控内开门、12扬声器音响系统、多色智能氛围灯、透明底盘等。它还搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，提升了驾驶的安全性和便利性。
动力方面，零跑C01增程版采用了1.5L四缸增程器，相比零跑C11增程版的1.2T三缸增程器，采用了更轻量化的设计，减重了8kg，从而提升了动力输出效率。
在CLTC工况下，其燃油消耗为4.9L/100km。后置电机的最大功率达到了200kW，峰值扭矩为360Nm。
零跑C01增程版根据电池规格的不同，提供了不同的CLTC纯电续航里程，分别为216km和316km。同时，在满油满电状态下，它可以实现高达1276km的CLTC综合续航里程。
此外，车型还配备了高功率的3.3kW对外放电功能，使得户外活动时也能够方便充电。零跑C01增程版的悬挂系统采用了前双叉臂和后五连杆悬挂，提供了更理想的车轮动态控制，从而提升了乘坐舒适感。
C01增程版的起步售价为14.58万。这个价格还算亲民。
同级别的哪吒S、深蓝SL03以及比亚迪的新款海豹DM-i等车型，面对零跑C01增程版，它们的价格并不占优势。
零跑汽车今年的销量表现一般，C系列帮助零跑从低端市场迅速拉升到中端。今年3月推出的C11增程版获得了一定程度上的成功，零跑当然不会放过这个机会。C01的上市也正好赶在了金九银十的旺季，有没有可能爆款我们拭目以待。
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