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9 月 14 日，美国空军从波音公司接收了五架 T-7A 红鹰飞机中的第一架。这五 架工程、制造和开发 (EMD) 飞机将很快开始测试，并加入两架“承包商拥有的”生产代表性飞机的行列，这些飞机已完成 500 多次飞行测试性能和飞行质量。此外，测试准备审查和飞行测试计划也已完成。在验收后，EMD 飞行测试计划于 2023 年夏末开始，首先在圣路易斯开始，然后在爱德华兹空军基地开始。
“红鹰综合测试团队已准备好并期待着开始 EMD 测试和评估”空军生命周期管理中心 T-7A 首席开发测试员 Troy C. Hoeger 博士说。“我仍然对这支球队感到惊讶。在过去的几个月里，为了完成首飞和现在的飞机验收，我们付出了很多努力。我们很高兴能够让这些 EMD 飞机进行飞行测试，”空军生命周期管理中心 T-7 项目经理 Kirt Cassell 上校说道。
波音-萨博 T-7 红鹰最初被称为波音 TX（后来的波音-萨博 TX），是波音与萨博生产的美国/瑞典超音速高级喷气教练机。T-7 的设计允许添加未来的任务，例如入侵者和轻型攻击/战斗机角色。 在训练环境中，它专为高重力和大迎角机动以及夜间操作而设计，重点是易于维护。该飞机配备一台 GE F404 涡轮风扇发动机，但产生的总推力是双喷气发动机诺斯罗普 T-38 Talon 的三倍。
T-7A 项目合同于 2018 年 9 月授予波音防务、航天和安全部门，旨在交付由 351 架飞机、46 个地面训练系统和相关支持设备组成的集成系统。T-7A Red Hawk 是一种新的先进训练系统，正在开发中以取代 T-38 Talon。红鹰利用玻璃驾驶舱、阶梯型座椅和嵌入式训练来满足美国空军训练下一代战斗机和轰炸机飞行员的需求。随着空军努力保持其针对不断变化的威胁的战术优势，该飞机与先进的地面模拟器相结合，将成为飞行员训练的巨大飞跃。
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