河南
我们常说，中国是世界上少有的既注重发展航母、驱逐舰、护卫舰和潜艇等一线作战舰艇，同时也尤为重视发展两栖用途舰艇的国家，这是由我们的现实国情和潜在斗争要求所决定的。仅从数量上来说，解放军海军的两栖攻击舰、两栖船坞登陆舰、坦克登陆舰和登陆艇等两栖类舰艇的数量与总吨位，恐仅次于身为全球最强海上力量的美国海军，是当之无愧的世界第二。但如今，我们仍果断地开始退役重要的登陆舰，且恐在相当程度上是将其提前退役，这究竟有何用意呢？
据解放军海军东海舰队官方账号“东海舰队发布”报道，隶属于东部战区某登陆舰大队的国产大型坦克登陆舰“六盘山舰”，于近日举行了退役仪式。随着甲板桅杆上的八一军旗缓缓降下，官兵们向“六盘山舰”献上最后一个军礼，这意味着这艘登陆舰光荣第完成了自己的使命，正式退出人民海军战斗序列。在对这艘战舰致敬的同时，网络上有声音称，“‘六盘山舰’戎马几十年中的最大遗憾，或许就是未能登上台湾岛，在未来可能爆发的统一之战中冲在前方”。
仔细想想，这种说法似乎确实有几分道理。从型号上来看，“六盘山舰”属国产072型坦克登陆舰，满载排水量约为4200吨，有着最大500吨的运载量，可搭载200名全副武装的士兵或10辆坦克装甲车辆。需要指出的是，这艘登陆舰是于1995年服役的，到退役为止仅使用了不到30年。以现代两栖类舰艇于和平时期平均30年~40年的服役期来看，“六盘山舰”似乎还远未到需要退役的程度，解放军海军此举是否多少有几分“奢侈且浪费”了呢？其实并非如此，这或意味着人民海军两栖作战类舰艇一次重要的装备体系更新。
诚然，无论是在可能的统一之战中运送部队、重装备和各类物资上岸，还是向诸多不具备修建港口码头条件的南海岛礁运送人员和补给品，此类吃水极浅的传统登陆舰仍大有可为。但应该看到的是，随着国内研发出QC-70燃气轮机，且在运用多年中实现技术成熟稳定后，我们已可自行批量建造“中国版‘野牛’”气垫登陆舰。
虽说这种气垫登陆舰的航程和运载量均不如072型舰，但前者的航速可达后者3倍，借此可凭更高的运载效率来弥补运载量的不足。且这种高航速气垫登陆舰在抢滩登陆作战中的作战效能，要明显高于航速较慢的普通登陆舰，因为其可让部队和装备更快地登上敌方滩头，减少暴露在敌方岸防火力威胁下的时间。从这个角度来看，传统的坦克登陆舰构型的072型舰，确实已在国产“野牛”的冲击下被逐步边缘化了，这是解放军两栖作战类装备实现发展和迭代的正常现象。
当然，这并不意味着072型登陆舰就彻底无用了。前几年该系列登陆舰的最新改进型，即072A型坦克登陆舰的入役，说明人民海军仍需要保有一定数量的传统构型登陆舰。在实战中的两栖登陆过程中，国产“野牛”气垫登陆舰很可能会担任起运送第一攻击波的任务，将登陆部队和装备快速送上敌方滩头，确保登陆部队开辟登陆场并站稳脚跟，然后再由航速较慢但运载量更大的072系列登陆艇送上更多的登陆部队和主力，协助第一波部队扩大登陆场并向敌方纵深发起攻击，这可被视作是两栖登陆舰艇领域的一种“高低搭配”。
所以说，“六盘山舰”的退役或多少带有几分遗憾，但未来更新且更多种类的国产两栖舰艇，将接过这位“前辈”的大旗，随时准备投入到祖国统一之战中。
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