银河：用爆款制造爆款

“前有银河L7（参数丨图片）月销连续破万，后有银河L6未上市预售订单破20000万。”最近一段时间的银河，让越来越多的人感到意外。

9月16日，吉利银河L6正式上市，新车推出5个版本，售价区间为11.58万元至14.98万元。这也是继L7之后，吉利银河面向主流新能源汽车市场推出的第二款车型。

相比于第一款车型银河L7的笃定，对于银河L6，很多人是有疑惑的，同样定位于A级车型，同样定价在10万元到20万元区间，银河L6如何在价位上和银河L7相互错位？如何避免在品牌序列内部形成相互挤压的“局面”？

事实上，表面的价格重叠并不一定会导致内部冲突，也与“众子齐攻”的理念不相背。价格不是重点，而是在于对不同需求的满足。银河L6正是基于这样的理念诞生，也暗含了吉利对于当前主流新能源汽车市场的全新理解。

全新一代雷神电混8848、神盾电池安全系统、银河N OS智能车载系统、全栈自研全场景AI智能大模型、全域OTA……当外界还停留在“吉利为何推出银河？”“市场是否还需要一个全新产品序列？”“银河能够实现吉利的新能源转型蓝图？”等浅层问题时，银河已经走在了所有人的前面。

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延续“爆款”潜质

在这场不长的发布会中，银河表明了一个事实：L6是奔着“爆款”而来的。

银河L6在产品力上展现出的实力，及其背后强大的体系化优势，是银河L6敢于直面竞争，敢于在群狼环伺、竞争激烈的主流新能源汽车市场“再下一子”的最大底气。

在吉利汽车的赋能和背书下，银河L6基于e-CMA智能电混架构和新一代雷神智能电混8848动力系统共同打造，全系标配1.5TD雷神电混发动机，热效率高达44.26%，搭配3档变频电驱DHTPro，带来远超同级的燃油经济型和动力性能表现。

据实测数据显示，在这套动力组合的加持下，银河L6的百公里亏电油耗仅为3.61L，百公里加速只需6.3秒，极速状态下甚至创下247km/h的记录，一举成为20万元以内的最快轿车。

对于这一点，很多人可能会问，轿车跑这么快有什么用。银河L6当然不只是跑得快，更能跑得远。数据显示，吉利银河L6在WTLC工况下的最大续航里程达到1370km，纯电续航里程达到125km。

同时，作为国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，支撑银河L6打响这场“爆款之战”的，性能并不是唯一解。在“造每个人的智能精品车”的造车理念下，银河L6也在智能化上给出了更高分的答卷。

基于AI大模型的上车，银河L6率先实现了从人机交互到人车交互的智能化跨越，在同级家轿仍然局限于车内交互、导航、娱乐应用等单一智能化应用时，银河L6不仅将AI互动延伸至车外，更赋予用户更具个性化、人性化的体验，例如AI儿童绘本、AI遗漏提醒等。在银河看来，未来的车机不应该是一台冷冰冰的机器，而是一个可以深度链接的情感智能伙伴。

在软件足够“软”的同时，银河L6智能化硬件也不逞多让。8155芯片加上云端总算力高达81亿亿次每秒的星睿智算中心，可以为银河L6的智能交互、道路驾驶、设计智能、娱乐与软件等方面提供全方位的保障。

凭借着在混动系统、智能化、动力等方面的优势，且价格定位稍低的银河L6，很有可能延续当前银河L7的“爆款”潜质。

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“遥遥领先”的安全基因

安全，这个从初创时期便被确定下来的造车理念，顺理成章地在银河L6上得到体现。尤其是在如今电池安全事故频发的当下，吉利银河给足了外界最稳定的“安全感”。

在吉利银河专属的神盾电池安全系统赋能下，银河L6的电池结构不仅强度更高，整体模态提升2倍以上，配合吸能型腔和双重溃缩空间设计，又能够在保证电芯不受力的同时，降低意外起火和爆炸发生的可能。

今年5月，在全国人民的“注视”下，神盾电池安全系统在中汽中心完成了首次基础安全测试，以远超国标的测试标准接连通过了电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以及电池针刺实验四项电池安全实验。例如，从2米高度跌落电池包（国家标准是1米）、在盐水中浸泡24小时（国家标准是0.5小时），持续刷新动力电池安全新标准。

此外，为了实现更高标准的车身安全，银河L6整车车身的高强度钢比例高达72%，通过先进的激光焊接技术，打造出安全、硬核的车身结构设计。放在以往的15万元级的轿车市场，这几乎是不可想象的。相比之下，其主要竞争对手比亚迪秦PLUSDM-i的车身高强度钢占比仅为52%。

作为国内第一家完成新能源安全管理体系建设的车企，吉利始终将用户安全放在第一位，推动着汽车安全不断进步，不仅逐渐消弭大众对于动力电池乃至电车安全的顾虑，也使得旗下的车型在瞬息万变的汽车市场具备更有价值、可持续的竞争力。

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“利刃”出击

从银河L7到银河L6，再到即将上市的银河E8，可以看出，银河绝对是吉利寄予厚望的一个产品序列。相对应的，无论从产品、技术、服务还是全新的渠道生态来看，银河可以说是吉利举集团之力，悉心打磨的一把“利刃”，目的就是为了夺回曾经“失落”的主流新能源汽车市场。

以渠道变革为例，相比于多数传统势力新造车的“旧网新用”，吉利专门为银河打造了专属的、独立的零售体系。一方面，突出和强化吉利银河的新能源品牌形象；另一方面，又避免了同店销售造成的意向用户流失和新旧品牌之间的恶性竞争。

具体来看，从今年6月全国225家门店同时开业，银河的零售体系正在不断扩大，并支撑起今天整个银河的销售前端。预计到今年年底，银河专属门店数量将达到650-700家。

与此同时，从雷神电混8848动力系统到神盾电池安全系统，再到全新上车的AI大模型，以银河为重心，吉利汽车的电动化转型基础和生态建设都在稳步推进。

正如吉利汽车销售公司总经理范峻毅在多个场合都讲过的一句话：“我们要做难而正确的事。”在全新的汽车时代，吉利始终在保持自我的成长、紧跟时代的步伐，只有这样，才能持续在一个不确定的世界中，实现时间的复利、空间的复利、资金的复利以及自我的复利。

相比于极氪的差异化路线，领克的高端化路线，以主流新能源汽车市场为锚点的吉利银河，承载着吉利品牌全面向电气化时代转型的使命。

而银河L6的正式上市向我们表明了一个信号：在可预见的未来，市场会见证一个越来越好的吉利银河，并真正带领吉利进入新能源转型的理想节奏中去。