最大纯电续航超300公里！零跑C01超级增程版正式上市

【EV视界报道】9月20日，零跑C01（参数丨图片）超级增程版车型正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为14.58-16.98万元，据悉，相比于纯电版车型，新车搭载1.5L增程式混动系统，纯电续航最高316km，馈电油耗4.9L/100km，综合续航里程1276km。

上市价格

新车图解

外观方面，零跑C01超级增程版车型整体延续了纯电版车型的造型设计，只不过相比纯电版本，其前脸格栅采用了类似于时空胶囊的无边框中网，同时底部格栅尺寸有所增大，以及包围两侧增加造型狭长的导流槽，满足发动机进气需求的同时，提升视觉冲击力，强化了运动感。另外，三点式日行灯的设计得到保留，不过增程版车型并未延续纯电版贯穿式灯带的布局，而是将灯带位置改为隐藏式进气口。

车身侧面，零跑C01增程依旧是简约的曲面处理，摒弃掉多余线条，呈现出圆润饱满的状态，向用户传达了一种亲和力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1902/1515mm，轴距为2930mm。

车尾方面，新车与纯电版保持一致，尾灯由黑色装饰面板连接形成贯穿式设计，尾灯内部光源采用错落有致的横向条幅式排列，点亮后极具辨识度。

内饰方面，零跑C01超级增程版采用标准的“T”字型布局，简洁的设计加上三块大屏也带来出众的科技感。用料方面，新车也是十分厚道，包括仪表台、门板、中央扶手等位置都采用了皮质材料包裹，同时加入黑色高亮钢琴烤漆面板以及镀铬饰条进行装饰，车内档次感还是非常不错的。此外，新车还提供礁灰+天青、玄黑+木棕与限量玄黑、礁灰共4款内饰配色可选。

车机方面，新车搭载了Leapmotor OS AI 智能座舱，搭载第三代高通骁龙 SA8155P 数字座舱芯片，可支持多种智能场景。同时，新车将会标配12扬声器（1重低音+4高音+4低音+3中音）及阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，加上定制环绕立体声音响系统，具有不错的听觉效果。此外，新车还针对电驱、电器、底盘、车身、内外饰5大系统135项相应的子系统进行NVH优化调校，车内降噪更出色。

座椅方面，零跑C01超级增程版和纯电版还是有一定区别的，新车采用了更符合人体工学的一体式座椅设计，中间软质发泡提升舒适性，两侧硬质发泡增强包裹感，后排脚可伸进前排座椅底下。

智能驾驶方面，新车搭载了 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，搭载至多28个高精感知硬件，最多23项智能驾驶辅助功能，包括 ACC 全速自适应巡航、LCC 车道居中、ALC 自动变道辅助、ICA 智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航、HWA 高速辅助驾驶系统等都有配备。

动力方面，零跑C01超级增程版搭载全新增程器总成，采用1.5L阿特金森四缸增程器，轻量化设计，增程器最大功率70kW，配备磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航分别为216km和316km，电机最大功率200kW，CLTC工况馈电油耗4.9L/100km。同时，在满油满电的情况下，CLTC工况综合续航里程达到1276km。

另外，零跑C01超级增程版车型还支持直流快充和交流慢充功能，在快充模式下，10%- 100%的SOC电量补充大约只需2小时左右。同时，新车还具备3.3kW对外放电功能，可以满足户外露营需求。

在底盘方面，零跑C01超级增程版车型采用前双叉臂式独立悬挂后五连杆独立悬挂的组合方式，同时前副车架为全框式结构，且前悬架均采用了铝合金材质，减轻簧下质量，大幅提升整车操稳性能，降低碰撞伤害。

安全方面，零跑C01超级增程采用超高比例的热成型钢、高强度钢，配合铝合金材质打造出高强度的车身结构，配合全方位的电池管理系统，从内到外保障司乘安全。

值得一提的是，在今晚的发布会上，零跑C11超级增程版车型也一同上市，新车共推出3款车型，售价区间为14.98-17.58万元，相比老款车型，纯电续航里程有所提升。