这些令人惊叹的新艇将和其他1000多艘船只一起出现在热那亚重新设计的海滨。
热那亚国际游艇展将于9月21日至26日举行,同时庆祝其成立63周年。该展比戛纳游艇节或摩纳哥游艇展要古老得多,而且一度是欧洲的顶级盛会。它慢慢地将自己的船展之王地位让给了其他两个场地,主要是因为它们有更迷人的环境。
但是热那亚,这个克里斯托弗·哥伦布出生的航海城市,计划恢复它作为顶级游艇展的地位。热那亚海滨的位置非常适合举办游艇展,今年,它将展示历时三年打造的新基础设施。
该场地有新的运河围绕的蓝馆,作为其展示展览中心,并增加了150多个泊位,还将展出1000多艘游艇,从6.5英尺的充气艇到131英尺的超级游艇。明年,改造将会完成,将曾经破败的码头区变成一个美丽的豪华游艇中心,拥有高端住宅和华丽的海滨。
Sanlorenzo SX100
圣劳伦佐的SX100是一艘全定制游艇,也是该品牌跨界系列的最新型号,上周在法国戛纳进行了首次亮相。标志性的折叠式露台和大型开放式艉肼创造了一个私人日光浴场和社交海滩俱乐部。这个空间还可以容纳许多水上玩具,包括一艘19英尺长的补给艇。两个顶层甲板后面的海景露台提供私人放松区域。船上最令人印象深刻的特色之一是设有落地窗的主沙龙。五间客舱包括一间主人套房、一间贵宾房和三间双人客舱。
两个内部楼梯是SX100设计的关键:第一个楼梯由镀铬金属制成,连接下层甲板上的休息区和主甲板上的休息区,而第二个楼梯连接主甲板和飞桥。动力来自四台沃尔沃D13发动机,最高时速为23节,10节时航程为1600海里。
Lomac GranTurismo 14.0X
GranTurismo 14.0X将会是多传统游艇主考虑使用的RIB。Lomac Milano 是一家总部位于米兰高品质充气艇的领先设计者和生产商,新的46英尺旗舰是一艘漂亮的日间艇,运动艇、开放式游艇或完美的超级游艇附属艇,是技术、创新和效率的巅峰之作。
Lomac Gran Turismo 14是多年研发的结晶,旨在实现设计、舒适性和性能之间的完美平衡。该艇有一个开放的船艏,受保护的掌舵区,后部餐室,以及面向船尾的日光浴垫,可以俯瞰船尾的三台舷外机——不过在热那亚展示的船型将搭载两台450马力的雅马哈xto舷外机。内部一间船舱,里面有一张床和独立的卫生间和淋浴间,客供想要度周末的主人使用。Lomac还注重质量,如柚木装饰、胡桃木家具,方向盘上甚至还有手工缝制的皮革套。
Riva 82 Diva
这是丽娃系列的最新成员,去年夏天在丽娃位于拉斯佩齐亚的游艇制造厂下水。于9月初在法拉帝集团私人尊享活动中首次亮相,然后在戛纳游艇节上亮相。这款飞桥游艇旨在为萨尔尼科的制造商“开启新篇章”,并通过最大化室外区域和确保室内空间根据其功能进行精心设计,提供“革命性的空间使用方法”。
飞桥提供了很大的社交区域,是一大优势。430平方英尺的上层甲板包括一个休息区,中间有小餐室和酒吧,日光浴区和另一个船尾休息区。在下面,有一个大型的折叠式海滩俱乐部,它与一个带沙发的凸起驾驶舱相连。像大多数丽娃游艇一样,性能是至关重要的,Diva型号标配为MAN-V-12 1800柴油发动机,最高时速为29节。升级版为MAN V-12 1900s发动机,最高时速可以达到31节,而巡航速度为27节。
Dufour 41
新的Dufour41紧随Dufour37的设计之后,专注于更多的空间,更好的性能和更简单的维护。 这艘新帆船的驾驶舱比同级别的大多数帆船都要大。但内部空间也相当大,有三到四间客舱和两到三间浴室可供选择。将在展会上展出的三舱版本,包括一间大型主舱和两间相当大的客舱,每间客舱都有配套的浴室。Dufour(丹枫)公司,41型号是同级别中唯一一艘有两间前舱的帆船,每间前舱都配有双人床,中间有足够的隔音装置以确保隐私性。
柚木被来自巴拿马的可持续木材和ALPI木材所取代。该船可以配备电力推进和发电机组来扩展电驱的航程。
Azimut Verve 48
新款Verve 48是Azimut(阿兹慕)的两款舷外动力艇型号之一,最初瞄准的是美国市场,但现在在欧洲也很受欢迎。去年推出的erve 42是较小的姊妹艇。48型号实际上是在2000年首次推出的47的基础上重新设计的。但这个新版本进行了更新,拥有更大、更开放的船尾,包括一个游泳平台,三台600马力的水星舷外机周围有很好的可用空间。
其他功能,如带休息区和桌子的大型开放式船头、两舱内部和船舯透明面板,都与这款Verve的原始设计如出一辙,使其成为一款出色的周末度假产品,值得注意的是她的航速可达50节。
Frauscher 1212 Ghost Air
这艘金色的游艇是奥地利建造商1212 Ghost的更新版,在船舵上方有一个轻质碳纤维T型硬顶,如果船主喜欢的话,还有一个可伸缩的bimini顶棚。无论哪种方式,这都将是热那亚最酷的日间艇,配有一个侧装式厨房,内置冰箱和炊具,船头和船尾都有充足的座位。除了外观好看之外,Ghost Air的速度也很快:船艉驱动(可选水星或沃尔沃遍达)的最高速度将超过40节。在友好的巡航速度下,它的航程将达到300英里。
Ecoracer OD 30
世界上第一艘采用可回收材料和复合材料技术建造的统一级别设计的帆船表明,可持续性确实可以成为新船设计的一部分。由Matteo Polli设计的30英尺帆船建立在对Northern Light(北极光)复合材料的研究基础上,是继去年推出较小的Ecoracer 25之后的升级版。除了绿色建造证书外,这艘量产船还被设计成一艘有趣的、带大型开放式驾驶舱的帆船。第二艘船体正在生产线上。
该船在杜塞尔多夫游艇展举办的欧洲年度游艇展上赢得可持续发展特别奖,复合材料技术保证了在报废时的回收利用,在当今游艇行业面临的具有挑战性的可持续性问题上取得了巨大进步。在Ecoracer OD30的整个建造过程中,热塑性树脂、天然纤维和再生纤维以及船体使用的碳纤维大大减少了对环境的影响。
Princess S72
这艘最新的公主游艇于去年1月在德国塞尔多夫游艇展上首次全球亮相,此后又在戛纳游艇节和英国南安普顿游艇展上亮相。本周,S72将在意大利首次亮相。“S”代表Sportbridge(运动型飞桥艇),这款外形时髦的72英尺游艇拥有四间客舱和一个紧凑的飞桥,间于S66和S78豪华巡航艇之间。两台MAN V12柴油发动机——标准1650马力或可选1800马力——最高时速可达41英里。
Bluegame BGM75
今年在戛纳首次亮相的BGM75是双体动力艇设计的一个新版本,采用缩小的船宽来保持双船体更加紧密。这让它看起来更像单体船,但也有大型双体船的优势。Bluegame表示,这种布局在传统的双体船上是不可行的,使BGM75成为同类双体游艇的先驱。
BGM75旨在保留单体船的外观和双体船的优势,提供更高的稳定性、更大的空间和更低的油耗。但它也让设计团队在一个甲板上创造了一个全宽主人套房——这在大型双体船中是独一无二的。宽敞的海滩俱乐部、大型沙龙和相连的驾驶舱也使多船体设计焕然一新。
这种船体形式意味着BGM75比相同体积的单体船需要的动力少50%,由碳制成,其他轻质材料用于所有非结构材料。该艇还可以产生5kW的绿色能源,这要归功于可以安装在甲板上的56块太阳能电池板。
Solaris Power 52 Open
Solaris(索拉利)以其帆船而闻名,该公司2008年开通了动力艇生产线,现在又有龙虾艇系列和开放式系列。Power 52 Open拥有垂直的喇叭型船首、弯曲的船身侧面和碳纤维硬顶,是一款极具现代感的船型,展现了意大利风格的精髓。
驾驶座舱有三种配置,第一种:一个大型C形休息室,两个相对的沙发,两边是单人沙发。另外两个选项是一个更大的C形沙发,面向前方或后方,与一个直沙发相对,一个较小的吧台位于三把舵椅后面。在甲板下,船主可以选择两间或三间特等舱的布局,包括一间船员舱。根据沃尔沃IPS 650或IPS 800驱动器的功率选择,该艇的最高速度为24或30节。
Grand Soleil 72LC
Cantiere del Pardo的72英尺新版本以LC结尾,代表Long Cruise(长途巡航)。它延续了去年推出的高性能船型。这艘全球巡航艇的突出特色包括一个带大窗户的甲板室(可欣赏270度的景色),以及扩大的户外座位和船尾的两个大型日光甲板。室外餐厅也得到了升级。它采用高度可回收的材料建造,旨在将对环境的影响降至最低。![]()
Nauta Design的内部采用奢华的材料和颜色,与通常单调的帆船布局截然不同。前方船东的舱室、船员舱和客舱都很宽敞,而船东可以选择前方或后方的厨房布局。其他特殊功能包括C形座位的驾驶舱。船尾有两块大太阳板。
Greenline 58 FLY
Greenline是欧洲最有趣的制造商之一,在其所有船型上都提供柴油、柴油-电力混合动力或全电动动力。其新的58Fly还具有顶级的外观特征,包括灵活的驾驶舱布局和宽敞的飞桥。内部有一个可选的二或三间客舱配置,有一间宽敞的客厅和俯瞰驾驶舱的后厨房。根据推进器的选择,该艇的最高速度从柴油发动机的29节到纯电动动力配置的12节不等。
Astondoa Ax8
Ax8被Astondoa(阿斯通达)描述为“社交巡航艇”,有容纳18位客人的社交空间。这家西班牙建造商擅长创新设计,这艘新的80英尺宽体游艇也不例外。异常宽的20英尺型宽为驾驶舱和海滩俱乐部之间提供了大通道,而额外的空间为两个宽敞的太阳甲板提供了空间——一个在主甲板上,另一个在飞桥上。船尾座舱有一个用餐和社交区,可以看到海滩俱乐部,但有一个玻璃隔板,以应对恶劣天气。Ax8有四间客舱,包括全宽主人舱和两间贵宾舱,一间客舱在前面。所有客舱均为套房。该艇还有两间船员舱。这艘游艇由两台沃尔沃遍达1350s发动机提供动力。
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