呼声很高的瑞虎9综合实力到底如何？值得入手吗？

预算15-20万元想买一款综合素质不错的家用SUV，有没有好选择呢？有，比如说我们今天要聊的奇瑞瑞虎9，这是奇瑞旗下的一款中型SUV上市至今在市场中的呼声一直居高不下，那么它的产品力究竟如何呢？值不值得我们消费者购买呢？接下来就带着种种疑问对其进行一次全面的解析。

瑞虎9作为奇瑞汽车旗下的中型SUV，售价区间为15.29-20.99万元，值得一提的就是共推出了9款车型，为我们消费者提供了相对丰富的车型选择，并且全系车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机。而瑞虎9这样的售价也得到了广大消费者认可，在8月份就卖出了4448辆，这样的销量对于一款自主中型SUV来讲还是非常不错的。

外观设计方面，从前脸来看瑞虎9的设计还是非常显大气的，还有那种精致的既视感。尺寸比较大的六边形进气格栅也是奇瑞最新的家族化设计风格，内部加入了直瀑式的镀铬饰条来凸显出它的那种精致感觉。另外左右两侧灯组样式也是比较狭长的入门车型就提供了矩阵式LED远近光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭功能。

来到车身侧面有没有觉得瑞虎9它虽然体型很大，但不显得臃肿，而贯穿的腰线会拉长它整个视觉效果更加凸显出一个修长的感觉，并且后侧窗还使用了黑色隐私处理以及隐藏式门把手的设计也为整车带来较高的视觉美感。此外，尾部的造型也是以稳重为主，牌照架和保险杠的位置，利用镀铬装饰来提升精致感，整体给人感觉一种比较宽大，有力量的视觉效果，贯穿式的尾灯是车尾辨识度的关键，采用了熏黑处理，并且融合了“CHERY”的字母标识，两侧点阵式的灯组立体效果也不错。

底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且高配车型还提供了悬架软硬可调功能和电磁感应悬架。实车体验瑞虎9的底盘刚性足够，由此保留了很高的底盘行驶品质，大小沟坎通过都非常淡定，甚至能感受到一定高级感，在高速巡航时，能感受到底盘些许的不淡定，车轮会有些许弹跳感，不是非常贴服地面的感觉。

此外，隔音降噪很优秀，发动机噪音、风噪、胎噪都有很好的隔绝，在同价位车型中属于非常不错的表现。

作为一款中型SUV车身尺寸也至关重要，新车的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距达到了2820mm，这样的尺寸参数也表明了其拥有不错的空间表现，并且后排座椅支持前后移动，靠背也提供了较大角度的调节。除了最低配只有5座版之外，其余车型均提供了5座和7座两种不同的车型版本，从奇瑞瑞虎9的座椅布局形式上就能够看出来，它的7座版车型的第三排主要用于短途应急的需求。

座椅方面，真皮材质包裹并且使用了大量的缝线装饰，体现出了不错的豪华感，座椅的支撑性和包裹性都相当不错，而且对表面进行了打孔处理，质感提升的同时也有助于提升乘坐时的透气性，同时两侧也有着较好的包裹性。

此外，奇瑞瑞虎9的后备厢储物空间达到了717L（7座200L），这样的空间表现完全可以满足日常出行的需求，如果将第二排座椅放倒之后后备厢容积将会扩展至2021L的纯平空间，可以放下更多物品，郊游甚至搬家都能胜任。

来到车内，可以看出瑞虎9的内饰设计很符合当代汽车的设计趋势，分区清晰，且几乎去掉实体按键，相当简洁。仪表盘以及中控台上方都采用了软的皮质包裹，另外一整块贯穿式金属光泽面板，也是对科技氛围的强调。同时，在配置上也非常丰富，提供了前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持等科技配置。

动力方面，全系车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为400N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。2.0T发动机让这台中型SUV彻底没有了大车感，轻快、凌厉形容这台车都毫不为过，无论是起步还是高度再加速，动力储备都是充足的，加速的后劲能伴随整个提升过程。7挡湿式双离合变速箱在车动起来后基本感受不到换挡冲击，只是起步挂挡动力结合时，能轻微感受到。

全文总结：可以看出奇瑞瑞虎9的车身规格和配置，个人认为在中型SUV市场当中属于中规中矩的水准，但是，结合瑞虎9（15.29-20.99万）的售价区间来看，它在同价位车型当中还是非常不错的，特别是三大件的稳定性与耐用性都领先同级车型，所以我们觉得奇瑞瑞虎9还是值得购买的。