「卷王」银河，这波操作把对手「卷麻了」？

提到吉利银河，作为吉利旗下刚刚诞生不久的中高端新能源品牌，首款车型吉利银河 L7 在市场中获得了还不错的销量成绩：

2023 年 06 月销量 9,673 辆；

2023 年 07 月销量 10,058 辆；

2023 年 08 月销量 11,117 辆。

吉利银河 L7

从销量数据上能看到，自从开始交付以来的这 3 个月里，银河 L7 做到了的平均月销「破万」。当然，之所以能获得这样的成绩：

一是中国汽车市场消费者对 SUV 车型的偏爱；

二是在「油电交替」的过渡时代，智能电混正成为越来越多消费者的「心头爱」；

三是在内卷的汽车竞争市场中吉利银河给出了足够吸引用户的「性价比」。

作为一个全新品牌，吉利银河现在要做的正是乘胜追击，换句话说：既然要卷，那就把主流细分市场挨个卷一遍。

于是，前两天吉利银河的第二款量产车银河 L6 迎来了正式上市。银河 L6 共推出了 5 款车型版本，11.58-14.98 万元的售价，可以说真的把同级对手全都「卷麻了」。

除了银河 L6 之外，吉利银河还带来了支持 NOA 领航辅助功能的亚运幻影（参数丨图片）版。

要性能还要节能？安排！

吉利银河 L6 定位为一款紧凑级智能电混家轿，车身尺寸为：长 4,782mm、宽 1,875mm、高 1,489mm，轴距 2,752mm。

吉利银河 L6 依然采用了家族化设计语言，在颜值上要比驱逐舰 05 年轻化不少。但相比银河 L7 来说，我还是觉得 L7 的设计显得更具美感，尤其是前脸灯组的设计。

银河 L6 并没有像 L7 一样采用分体式灯组的设计，而是将大灯与贯穿式日行灯结合在一起，前脸造型似乎少了几分「灵动」。

当然，对于一款智能电混车型来说，吉利银河 L6 的核心竞争力还是在它的动力系统上。吉利银河 L6 基于 e-CMA 智能电混架构打造，搭载了新一代雷神电混 8848 电混系统。

往常的家用车型，要么足够节能但没性能，要么有性能但不够节能，似乎节能和性能这两个用户关心的点总是「鱼和熊掌不可兼得」。

但是吉利银河 L6 搭载的新一代雷神电混 8848 电混系统最大的核心优势便是：节能和性能的平衡。

新一代雷神电混 8848 电混系统搭载了新一代雷神电混引擎 B-plus，匹配 3 挡变频电驱 DHT Pro，实现了强动力与低油耗的双重突破。

其中 1.5T 涡轮增压四缸发动机有着 44.26%的热效率，还能够输出 120kW 最大功率和 255N·m 的最大扭矩。

除此之外，新一代 3 挡变频电驱 DHT Pro 拥有全域三挡结构技术和 P1+P2 双电机超频驱动优势。新一代 3 挡变频电驱 DHT Pro 的传动效率达到了 97.5%，通过变频让发动机在最佳效率区间发电和驱动。

起步时匹配 1 挡大速比，起步加速能力提升了 50%。当深踩油门时 P1 电机可辅助驱动，还能实现弹射起步。

时速 20km 以上即可进入全速域并联模式，80km/h 以上可通过 3 挡换 2 挡，释放 2680N·m 轮边扭矩。

而 P2 电机也拥有着最大输出功率 107kW、最大输出扭矩 338N·m。

整体来看，银河 L6 的系统综合最大功率能够达到 287kw、系统综合最大扭矩 535N·m，零百加速性能达到了 6.5s，在同级别车型中有着不错的动力表现。

同时，银河 L6 还实现了 1.13-1.88L/100km 的 WLTC 综合工况油耗以及 4.55L/100km 的亏电油耗。

你全都要？我全都有！

吉利银河 L6 的座舱全系标配了「棉花糖座椅」，坐垫和靠背分别填充了 15mm 和 20mm 厚的舒适海绵。

后排座椅更是采用了 270 度环绕式软触和达到 30 度后倾仰角设计。与此同时，后排腿部空间也达到了 1000mm。

在提供了更舒适的乘坐体感的同时，吉利银河 L6 也带来了不错的乘坐空间表现。

除了座椅之外，银河 L6 全系标配了目前主流的高通骁龙 8155 座舱芯片以及银河 N OS 车机系统，智能座舱的软硬件配置与银河 L7 保持了一致。

同时，银河 L6 还可以通过「吉利星睿智算中心」提供云端算力，吉利星睿智算中心可以支持 350 万辆在线车辆的智算需求。

基于人工智能大模型，吉利银河 L6 还搭载了包括 Wow 壁纸、AI 语音交互、AI 音乐 MV、AI 儿童绘本、车外 AI 语音交互在内的「生成式 AI 功能」。

除了座舱以外，吉利银河 L6 的星舰和 MAX 两个车型版本将在年底通过 OTA 的方式推送「银河管家哨兵模式」，可以实现在驻车状态下对车辆 24 小时 360°的实时监测。

在 10-15 万元的紧凑级车型中，银河 L6 成为了首款完成 AI 大模型交互和哨兵模式的上车的车型。在智能化配置上，银河 L6 又向上「卷了一层」。

当然，对于新能源车型来说安全也至关重要，尤其是电池安全。

吉利银河 L6 采用了一体式热成型硼钢门环、后排座椅 V 型梁、博世 9.3ESP 车身电子稳定控制、CBC 弯道制动控制和 RMI 主动防侧翻功能等。同时，还全系标配了神盾电池安全系统。

把 NOA 的价格「打下来」！

除了吉利银河 L6 之外，售价 18.57 万元的银河 L7 亚运幻影版也是一大亮点。银河 L7 亚运幻影版搭载了 24 颗感知硬件，包括：

5 颗毫米波雷达、1 颗前视摄像头、1 颗后视摄像头、4 颗环视摄像头、12 颗长距离超声波雷达以及 1 颗 DMS 摄像头。

吉利银河 L7 亚运幻影版 NOA 高阶智驾领航辅助系统的软硬件，与同为吉利旗下的博越 L 保持一致，能够实现在「高快路」的：

自动上下匝道、高速公路驾驶辅助、自动变道超车、智能语音变道、ALCA 拨杆变道系统等等功能；

同时还配备了 TAA 大型车辆智慧避让和 EMA 紧急转向避让辅助系统。

目前来看，吉利银河 L7 亚运幻影版是为数不多的在 20 万以内配备「领航辅助驾驶」的产品。

同时，吉利银河还给出了一个「老用户特权」：

在 09 月 16 日前已提车的银河 L7 用户，可以在 10 月 01 日-10 月 31 日之间，享受裸车原价补差价置换亚运幻影版。

但要注意的是「裸车原价补差价」，也就是说不包含购置税等额外花费的费用。而且，置换后上牌还是需要再支付购置税等税费的。

以银河 L7 的「非幻影版」价格来看，不同车型版本置换需要补 1.2-4.7 万元的差价。再加上「两次」税费的支出，置换的花费也是非常可观的。

相对来说，购买入门版本和中配版本的银河 L7 老用户大概率不会多花钱去置换亚运幻影版。

而即便是购买「非幻影版」顶配车型银河 L7 星舰版的用户来说，除非对 NOA 功能有硬性需求，否则我认为这钱花的「并不值」。

所以，还在观望银河 L7、同时对 NOA 有需求的用户，还是要更划算一些。

不过，在用户权益中还是发现「置换后赠送首任车主 2 年 NOA 高阶智驾领航辅助系统软件使用权」。

很明显，除了购买吉利银河 L7 亚运幻影版之外，NOA 软件还是需要付费的，但目前还不清楚是采用了一次性买断还是按需订阅模式。

不过还是要说的是，相对于多数搭载 NOA 领航辅助的 SUV 车型价格超过 20 万元甚至 30 万元以上来看，吉利银河 L7 亚运幻影版确实将「搭载 NOA 功能的 SUV 车型」价格打到了 20 万元以内。

这也预示着，在高阶智能驾驶逐步迈入「城市场景」竞争之后，高快路 NOA 功能的价格战也已经悄然打响。

我相信不久之后，这项功能就会像以前车型产品竞争中的「高端配置下放」一样，逐步探入更具性价比的车型产品当中。

最后

整体来看，银河 L6 最大的特点包括了动力性能、节能经济性、驾乘舒适度以及全系标配的智舱体验。

如果把「智能电动车」拆分成三个部分：智能、电动、车，相比同级别的车型，银河 L6 在这三个方面均有极强的优势。

同时，11.58-14.98 万元的售价极具性价比。如果按照吉利银河 L6 给出的优惠权益：

大定 2000 元抵 5000 元、此前交了意向金还能再抵 2300 元，银河 L6 的起售价格直接打到了 11.05 万元。

在成都车展开启预售后，银河 L6 的预售订单已经超过 2 万单。

不过，相比于更受国人青睐的毕竟还是 SUV 车型，不妨一起推测一下：银河 L6 后续的销量成绩能否像银河 L7 一样「一片大好」呢？

本文作者：小胖子

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