网络货运平台运力是什么 网络货运平台运营成本高吗

国家“网络货运”政策全面开放后，合作共赢、资源共享已是大势所趋，网络货运充分实现了产业与互联网的深度融合，改变了传统物流的一些弊端，使物流行业有了新的起点。有伙伴问关于网络货运平台运力是什么？以及网络货运平台运营成本高吗？下面好伙伴来解答。

一、网络货运平台运力是什么

运力即为网络货运平台企业自身所具有的运力，比如企业自身所具有的车辆，或者通过包车、共建运力的方式所使用的运力。网络货运平台拥有自有运力的主要优点是运力组织较为快捷，稳定性强、运输安全性和质量高、客户体验反馈直接、车货人的实时追踪性和动态监控方便迅速、掌握控制权，运价合理可控。而主要缺点是短期单次运输的固定成本高，资金占用大、企业运营和管理成本高、运能固定，业务与成本平衡度难以把控。

二、网络货运平台运营成本高吗

伴随着网络货运行业的高速发展，为网络货运业态提供支撑的技术服务商发展迅速，网络货运平台运营成本包含软件服务商、定位服务商、主动安全服务商以及供应链金融、保险、车后服务商费用等，费用按需收费。同时加之网络货运在不同垂直领域的运营模式逐渐清晰，需求逐步明确，技术支撑平台针对不同规模、不同垂直领域、不同业务场景的网络货运企业提供个性化服务产品，更好的支撑网络货运平台高质量发展，为行业发展注入新动能。

三、网络货运平台作用

1、突破“封闭”交易模式，实现智能精准匹配

传统模式中的市场运力组织较为零散，主要是依靠好友、固定客户的“熟人圈”等。在这种模式下，货运司机工作辛苦、投入成本高，但收入和货源却不稳定。而网络货运平台除了可以将市场上松散的运力有序整合之外，还拥有完善先进的信息技术和网络，可以对运力供给和运力需求双方的信息进行智能化、迅捷化、精准地匹配。

2、业务流程便捷可视，运营效率大幅提高

传统模式中运力调度所经历的业务流程基本是以线下为主，这个流程不仅繁杂低效，而且中间环节多，服务和交易成本也较高。但是，从网络货运平台上筛选合适运力的这个过程中，双方不但可以借助GIS技术、计算机技术等对地理空间数据和线路数据进行综合分析，获取高效的、便捷的运输方案，而且还能节省业务流程中不必要的环节和开支。业务流程之间环节的减少，加上交易信息也逐渐透明化，会带来服务和交易成本的大幅降低。

3、行业信息更加丰富透明，市场环境更加诚信

在传统的公路货运市场中，货运供给大多是以个体、小规模的运力为主，故运力组织也是小型化的，而货源组织却是以信息交易服务中介为主,这样就会使运力供给和需求之间的信息不对称。但是，在网络货运平台上，货运市场的信息交易是透明化的、对称的，一旦出现欺诈行为，能够方便地进行记录和查询。如此一来，不论是车源还是货源的提供者，双方都会按照诚实守信的原则来进行合作。因此，网络货运平台上更易于达成诚信合作,并且会促进净化行业环境。

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