向往就前往-国产新标杆越野SUV捷途旅行者，你值得拥有！

历经18个月，在万众的期待下，捷途旅行者（参数丨图片）终于上市了，在成都车展一开启预售就引发了广大消费者的尖叫。该车定位中型SUV，共推出5款车型，其中1.5T两驱车型预售价14.09-15.09万元，2.0T四驱车型预售价16.09-18.09万元。立足旅行场景，主打舒适、自由的出行体验，以硬朗造型和越野、安全、舒适、智能、旅行生态等全面均衡的产品力为各大准车主提供“旅行最优选择”，在出路上遇见最美的风景，发现真正的自我。

前不久我们受邀参加广州站媒体试驾活动，一行人驾驶着2.0T四驱版本的旅行者从广州北往南昆山的前路虎越野试驾基地，无论是城市公路、山水路，还是泥泞的山坑爬坡路段，开一圈回来根本不过瘾，但是完全可以让我们体验到了捷途旅行者的独特越野魅力。

外观设计：纵横有棱角展现“百万硬派”的设计美学

捷途旅行者采用“纵横之道”设计语言和“百万硬派设计”，车身线条刚柔并济，力感十足，宽肩设计和利落的腰线让整辆车气场全开，硬朗有力。前脸设计采用JETOUR光影格栅，中网由品牌logo“JETOUR”覆盖，静时常耀、动时流光，全新LED前大灯纵横排列，左右两侧的LED大灯尺寸相对较大，内部结构较丰富，所打造的多光速矩阵，远光照射宽度达38.1m，照射距离达200m，加上直瀑贯穿式尾灯，完全能够满足日常的雨雾天行车需求，如同黑夜中的赤红射线，醒目有型，层次分明又有个性，兼容各种恶劣环境。总的来看，这辆车的整体给人一种魁梧帅气的感觉，既硬派又不张扬，精奢而不失沉稳的感觉。

车内空间：精奢而又不失简约，名副其实的空间艺术家

超大空间尺寸，车内拥有同级领先的大空间，尺寸为4785×2006×1880（mm），2800mm轴距，仿佛没有天花板，使得我们在越野露营及旅游的道路上乘坐更加舒适。硬派矩阵布局简约而干练，展现出车内的力量感。力量派拉手为乘坐者在越野体验感上提供更多支撑，无论是翻山越岭还是平常的路面行驶，都能给乘客最稳最服帖的体验。夜晚出行全景天窗设计可以让漫天星空倾洒进车内，白天出行且可以让阳光进入车内，呼吸新鲜空气，自由飞翔的感觉幸福感满满。智能电动尾门一键开启，感应关闭，方便快捷。

旅行者的空间设计被称为空间艺术家，为近些年兴起的露营生活提供了丰富的功能，省去许多的担忧和放不下的烦恼。储物空间经过科学规划，全车共有50多处储物空间，提供了各种承重挂钩和水杯架，无论是大件还是小物品，摆放更加有规范，不用翻箱倒柜，想拿取一目了然。

另外捷途旅行者还配备私人专享的露营房功能。将二排座椅放倒后，座椅与行李厢形成纯平面，可以轻松拥有一个大床房，享受露营的乐趣。不需要搭帐篷，车内温度恒定，更加舒适、安静，而且推开车门即可与美景融为一体，山川湖海映入眼帘皆属于你。

安全配置：多项智能辅助驾驶系统保护安全

在安全方面，这款车采用潜水艇级的车身强度，车身扭转刚度31000Nm/deg，具有极高的扭转刚度，能够在撞击时减少变形，给车主以及乘客们提供更全面的保护。车身结构采用钢笼式设计，高强度钢占比高达80%，并采用一体式激光拼焊，可有效分散撞击压力平均到全车身有效，避免二次伤。车顶动态承载高达150Kg，车顶部分配有8横梁，不仅提高了承载力，还能够满足更多置物需求.

在这硬派的SUV外形上，其内在的科技含量更加“硬气”，在智驾方面，这款车提供了L2.5智能辅助驾驶功能，包括FCW前向碰撞预警系统、TSR交通限速标识智能识别、LDW车道偏离预警、BSD智能盲区监测、LCA辅助并线系统、DOW开门预警系统、RCTA后向交叉碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、TJA交通拥堵驾驶辅助、LKA智能车道保持辅助、ICA智能跟车、 ACC自适应巡航、APA全自动泊车等等功能。还有DMS疲劳驾驶监测系统可以实时监测驾驶人的面部特征与行为，去判断驾驶者的个人状态，并提前发出预警，有效避免疲劳驾驶。旅行者还配备了540°全景影像系统，包括360°全景影像和180°透明车底，提供全方位视角，灵活规避各种行车障碍。其中180°透明车底可以有效防止汽车盲角带来的安全隐患。

体验心得

试驾车捷途旅行者采用鲲鹏黄金动力组合：2.0TGDI最大功率为187kw自动切换四驱模式，智能分配动力抓地。让驾驶者更省心；匹配的是麦格纳7DCT，最大扭矩为390N·m，全球顶尖技术合作，第六代博格华纳扭矩管理，让驾驶者更放心；以及全球首发XWD全自动智能四驱。底盘28°接近角，30°离去角，220mm的最小离地间隙，涉水深度可达700mm。后轮扭矩自动分配，脱困无需停车切换，让驾驶者更安心。在南昆山无论是天然石阶、碎石穿越、V型枕木、还是炮弹坑、湿滑越野、乱石阵等等，捷途“旅行者”都都能从容应对毫无压力。采用捷途旅行者的“岩石模式”，涉水路段只需切换至岩石模式，车辆就能保持低速并匀速的通过，安全又有保障，驾驶者只需把控好方向盘捎带下刹车即可；在X模式下，驾驶系统会自动识别整个路面信息，进入最佳的越野状态，X模式在越野的情况下非常实用，即使是我这种新手第一次体验也没有什么问题。

整体来说，一天的试驾下来，捷途旅行者在应对各种越野项目都非常轻松，给我们的试驾感觉相当不错，恶劣天气和路段完全不会感到害怕或掌控困难。捷途旅行者在越野性能、城市舒适性和智能化表现方面都找到了很好的平衡，不枉网友们这么长时间的期待！