试驾全新第三代逍客，换代之后都有哪些变化？

逍客（参数丨图片）自2008年进入国内以来，凭借卓尔不群的驾控实力和自由感十足的设计理念，多次蝉联15万级合资SUV销量冠军，累计销量已超170万辆。

现如今，前两代逍客已经完成了自己的使命，全新升级的第三代逍客已经正式到来，那么换代之后都有哪些变化？能否继续延续逍客家族的销量神话？

带着这些疑问，9月9日，全新第三代逍客都市驾趣体验营在成都双流空港试驾中心开展了以“5感驾趣”为主的试驾体验，从专业试驾科目&日常出行道路两种形式感受全新第三代逍客升级换代后的「逍」洒每一客。

上午的场地试驾，全新第三代逍客连续挑战了零百加速、连续减速带、8字弯、麋鹿测试、阶梯路、枕木路六大科目，非常考验车辆的驾控实力。对于全新第三代逍客来说，这里正是绝佳的“炫技”舞台。

下午时段是城市通勤&日常出行路段，涵盖一般道路、拥堵路段、风景路段3种不同类型路线，在道路试驾过程中感知全新第三代逍客在日常用车场景中所带来的智能、高效、便捷、流畅。

全新第三代逍客——造型，动力，底盘全面革新，设计变更率达到了100%，整车实现70多项焕新。

一、颜值进阶 绽放优雅

全新第三代逍客的外观设计依旧由日产欧洲设计中心完成，V-Motion 3.0设计语言，采用全新的Double V-Motion 前脸，配备主动进气格栅的阵列式前格栅，更加大气时尚。全系标LED灯光组合，配合雨滴式尾灯，精致感满满。

车身侧面的俯冲式双腰线设计，车尾的流线造型，进一步强化了运动感。 风阻系数仅为0.319，能够带来更好的驾乘感受，燃油经济性也同步得到提升。

二、细节进阶 精致舒享

储物方面，也是不在话下。全新第三代逍客有21处灵活储物空间，后备厢容积达到456L。 新车不仅配备了前后多个USB 充电接口，还增加了15W无线闪电充电。

同时，第三代全新逍客采用了全新8向电动+2向腰托人体工学3D真皮座椅，加上三重舒适结构高度贴合人体，支撑性和包裹性更好。再加上座椅电动调节、电加热等功能，不仅舒适，而且久坐不累。

内饰用料是大面积的高品质软材，9处关键部件全面覆盖软质亲肤材料，提升品质感，日常用车也更舒服。日产与万代联合打造的全座舱音效设计，提示音更加柔和悦耳；同时，由高级音效算法加持的高保真音响系统，带来了身临其境的沉浸式音乐享受。

新车还带来了三屏全景智能交互，12.3英寸高清中控屏和12.3英寸炫彩仪表盘、10.8英寸HUD抬头显示，三块大屏联动，高清显示、流畅切换，轻松掌控车辆状况。同时，车机系统升级到了Nissan Connect超智联2.0，带来高效便捷的车机体验。

三、驾控进阶 行云流水

全新第三代逍客搭载全新的动力总成，采用全新HR13涡轮增压发动机，和全新一代链条式CVT无级变速箱，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，数据超越同级车型。

全新HR13发动机，与奔驰同源，采用了高耐热涡轮材料、三角形缸盖、GTR同款镜面熔射等诸多新技术，实现高性能动力和燃油经济性的双重平衡。

而全新一代CVT无级变速箱，具备了同级别领先的超宽速比范围，采用链条传动，最高可承受 330N·m 扭矩。同时，还采用了双油泵等一系列新技术，传动效率更高，带来更好的燃油经济性。

增强版ProPILOT超智驾支持一键启动， 操作非常的简单。车辆在0-144公里全速域自适应巡航，保持在车道中央行驶，并且自动跟随前车加速或减速，让驾驶更加省心省力。同时，车上还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，覆盖高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等全场景，全方位保障驾乘安全。

其实，面对山路，全新第三代逍客更能大显身手。这都得归功于它使用的全新平台：第二代CMF-CD专业SUV平台。

此平台针对SUV全路况使用进行独立开发，在动态性能、安全性能和智能驾驶等方面实现了全维度的提升。同时，新车的整体结构也做了针对性的优化，比如超高强度钢应用比例的提升，车体骨架结构的改善，四门一盖铝制覆盖件的使用，后盖采用树脂，这些措施，使得车身的轻量化和坚固性都得到大幅提升，同级车绝无仅有。

另外，新车的悬架也得到了提升，全新四连杆独立后悬架结构，提供了更多的横向支撑点和更强的横向刚性，提升稳定性和循迹性。新车还采用了全新双小齿轮式系统系统，响应更加迅速，指向更加精准。

新车的空载离地间隙达到185mm，与一些同级车型相比，也很有优势，遇到一些非铺装的道路或者野地，也能轻松应对，自由去闯。

全新第三代逍客既装得下日常所需，又装得下诗和远方。不仅强大了东风日产SUV家族的实力和地位，也将成为消费者最优的购车选择！