陕西
①十分期待：福特、宝马和本田成立V2G合资公司
本田汽车官网发布消息称，宝马集团、福特汽车公司和本田汽车美国公司宣布三方已达成协议，将组建三方合资公司ChargeScape。新公司将侧重于优化电动汽车网络。
据介绍，三方将利用多年来围绕开放式车辆-电网集成平台（OVGIP）的跨行业研究，创建一个单一平台，将电力公司、汽车制造商及电动汽车客户无缝连接起来，以管理大量电动汽车的能源使用。通过车辆到电网（V2G）应用，电动汽车客户最终也将有机会在高峰需求时段与电网共享其电动汽车电池中储存的能量。
评：俗话说“三个臭皮匠顶个诸葛亮”，更何况四者都是行业的顶尖企业，这么一结合，很有可能碰撞出一系列畅销车型。
②未来可期：天齐锂业向smart投1.5亿美元
天齐锂业股份有限公司在成都与smart品牌全球公司签署了《股份认购协议》。根据协议，天齐锂业将向smart投资1.5亿美元，且合作不止于财务投资层面，通过此次合作，双方运用新能源产业链上下游信息优势，充分发挥产业的协同效能。
评：smart全球商业版图的扩张需要庞大的资金作为支撑。此次 A轮融资正是smart从外部获取“弹药”的计划之一。随着品牌参与到越多越多市场的竞争，smart未来想要再进一步加速融资，就需要拿出销量说话。
③强援来袭：原小鹏汽车副总裁何利扬加盟赛力斯
雷峰网从多位信源处独家获悉，原小鹏汽车副总裁何利扬近期入职了赛力斯汽车，担任AITO问界事业群轮值总裁，负责该事业群的日常运营事务。何利扬先后在华为、小鹏汽车等公司担任要职。他曾主导了早期小鹏汽车海外市场运营体系的搭建。他还是华为西欧企业业务部部长、华为汽车业务副总裁，是华为汽车早期业务的牵头人，在余承东接管车BU之前，何利扬参与了汽车产品的定义、车型等全流程，也牵头敲定了华为和赛力斯的合作。
评：何利扬和赛力斯的缘分，早在华为时便已种下。而此次入职，负责AITO问界事业群的日常运营。这是何利扬与赛力斯的重逢，也是新篇章的开始。
近日，东风日产轩逸推出限时促销活动，最高降价20000元，并可享受四重礼遇，活动截止日期为9月30日。
评：日产销量下滑的主要原因或与未及时推出新能源车以及产品线不足有关。目前，日产在中国市场的销量依赖于轩逸、天籁和逍客等。然而，这些车型的竞争力逐年下降，难以满足消费者的多元化需求。所以说，通过东风日产此次的这一番降价我们也就能够看到，厂家这是想要在9月份为自家车型的销量数据给疯狂冲刺一波了。
⑤欧盟宣布：对中国电动车展开反补贴调查
欧盟中国商会消息，欧盟中国商会就欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查一事进行声明：对欧委会主席冯德莱恩9月13日在“盟情咨文”演讲中宣布对来自中国的电动汽车发起反补贴调查表示高度关切和反对。
评：欧洲市场的开放应体现在具体的行动上，并应为外国企业提供公平、公正和无歧视的营商环境。如果仅因产品来源地而做出市场排除的做法，将有违欧盟在世贸组织的承诺。
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