8月MPV销量丨别克GL8时隔多月再拿第一

之前我们说过腾势D9 DM-i（参数丨图片）的缺点，刚上市的时候被疯抢，当然，现在的腾势D9 DM-i卖的依旧很好，而销声匿迹了几个月的别克GL8再次重返MPV第一的宝座。

今天我们就来统计一下8月份MPV销量排行

第一名：别克GL8

销量：11438辆

作为燃油时代MPV的老大，别克GL8的销量有目共睹，不管是从外观上，以及包容度上，别克GL8都做的相当不错。当然，国产新能源进入MPV市场以后，争夺了不少别克GL8的市场，我们曾不止一次的说过，别克GL8要学会改变，只靠这一套的动力系统现在已经玩不转MPV市场了。

第二名：腾势D9 DM-i

销量：9734辆

腾势D9 DM-i自5月份销量破万后，首次在8月份销量下跌至万辆以下，当然，这个成绩也是相当不错，虽然腾势D9 DM-i有美中不足的地方，但是在燃油经济性以及内饰配置上都要占据很大的优势，尤其是对比别克GL8来说，这也是为什么腾势D9 DM-i前几个月能够超越别克GL8拿到MPV冠军的原因。

第三名：传祺M8

销量：9677辆

传祺M8自上市后销量一直呈上涨状态，9677辆是目前传祺M8卖的最好的一次。当然，这离不开其17.38万超低的起售价，也让很多消费者在20万价位区间里能够买到一辆配置高、外观好看的中大型MPV。

第四名：赛那

销量：6668辆

赛那的销量一直维持在6000-7000辆左右，刚上市的赛那还要加价购买，如今的赛那恢复正常价位，销量能够维持在7000辆左右也是相当不错。毕竟老MPV的奥德赛销量如今仅有3525辆。

第五名：传祺M6

销量：5405辆

传祺M系列卖的都很不错，这也是唯一一家车企同时两个车型上榜的品牌，传祺M6在8月份卖了5405辆，与传祺M8不同的是，传祺M6定位紧凑型MPV，售价更低，但是配置一点不少，加量不加价的情况下，很适合家庭用车。

第六名：五菱佳辰

销量4391辆

五菱佳辰销量也比较平，每个月维持在4000辆左右，五菱佳辰虽然售价更低，但是外观上看起来更像是普通的SUV车型。

第七名：格瑞维亚

销量：3980辆

格瑞维亚同样作为丰田旗下的MPV车型，与赛那的差别并不是很大，其价格重叠，外观几乎一致，动力参数几乎都一样。格瑞维亚的知名度显然没有赛那高。

但是格瑞维亚所有方面都不是很出色，售价也相当高，导致了格瑞维亚的销量如此之低的原因。

第八名：奥德赛

销量：3525辆

奥德赛的销量一直不是很好，在试驾的过程中，定位中型MPV的奥德赛空间还不如紧凑型MPV的传祺M6，奥德赛整体的设计也比较老化，且不说能不能让年轻人接受，最重要的是即便是上了40-50岁也会觉得奥德赛的设计过于过时。

第九名：奔腾NAT

销量：2251辆

奔腾NAT属于紧凑型MPV，整体没啥亮点，也没啥缺点，不用看，性价比肯定要比奥德赛、格瑞维亚更高，但同样，面临着保值率低，品牌影响力低的原因导致奔腾NAT销量不高。

第十名：菱智

销量：2080辆

作为MPV车型的前十名的最后一名，菱智可以说是售价最低的MPV车型，并且还定位中型MPV，与其说菱智是MPV车型，不如说菱智更像是箱货，不少菱智车主改装一下拉货用。

以下为MPV销量详细排行榜单：