打破常规，凯越复古猪头跑车上市，极致轻量化，售价2.4万起

重庆摩博会的预热早已开始，各家都开始陆续亮出自家的镇店“法宝”，9月6日凯越发布了一款猪头复古造型的新式跑车——凯越321F-CAFÉ，官方售价24300元起，本期小马哥依然会放一些同级别的其他车型进行多维度的数据对比，保证让大家在了解321F的同时也能了解更多同级车型，为大家的购车选择提供更多的参考！

动力方面

看到321这个型号想必大家心里应该也都知道321F所搭载的发动机究竟是什么了吧。没错，还是之前那台搭载在跑车321RR和街车321R的隆鑫Z268MN型发动机，这款发动机对凯越来说真是立下汗马功劳了，用来玩速度的仿赛机芯用在复古车上在动力方面确实出奇的强，具体有多强咱们可以看看售价相近的16款复古车发动机动力数据对比表

复古车型毕竟不是用来下赛道的，所有零百加速数据基本也没多少人会去测，我能收集到的并不全而且也都不是同场同驾驶员测得的，大家就当个参考看看就行了，还是老规矩红色字体均为非官方数据。通过对比表也能看出尽管CAFÉ的排量只有322cc，但因为是高转机的调教让321F的最大马力达到了41.5匹，在同价位里面完全是头部水平的存在，仅略逊于高金400和大运STS400。虽然动力水平远低于自家的凯越525F，但价格毕竟差近一万块呢，所以单纯从发动机属性来说，321F的性价比还是可以的。

颜值方面就不拉对比图了，因为现在的复古车型并不像之前那么纯粹了，完全是缝合怪的重灾区，像复古巡航、复古街车、复古踏板甚至复古仿赛，各种车型貌似点缀上圆镜圆灯圆脸就能打上复古标签一样，所以本期车型的外观上大家彼此的差异度还是蛮大的，没什么太大的可比性，本期咱们只单说321F吧

猪头前脸的设计确实是复古车型用的比较多的设计，而且也非常年代感，凯越为了凸显自己的设计能力，对传统猪脸设计做了改良，最明显的就是那个说圆不圆说方不方的头灯，说实话个人并不是很喜欢这个灯头，感觉很怪异

半个水箱的设计虽然不是凯越的先例，但确实也是蛮有个性的设计，不过外漏的那个喇叭以及水箱和排气管的衔接位置，怎么看怎么觉得很乱，不规整，而且排气管能烧蓝还行，否则时间久了全是全色的锈迹，就很容易让人emo

低矮的可调式分离式手把，让整体坐姿更偏战斗一些，并不像大部分复古车型那样偏直立舒适的坐姿，这一点如果考量到用的它所搭载的高转机来看，就还算合理，毕竟整车的调性就是以玩乐为主，战斗坐姿更符合玩乐的属性

排气筒的设计多少有点敷衍的感觉，直接用的就是RR跑车版本的排气筒，配合上密集的辐条轮毂，会有种不太协调的感觉。而且如果我不说后面是单摇臂你是不是可能都没注意到？我一开始看到这个车的时候就没有注意到这个设计，之前RR版本大家就吐槽这个排气破坏了单摇臂的设计，非常不理解为什么凯越不采用隐藏式排气设计的原因

接下来放一张尺寸对比表吧，其中的续航数据仅供参考哦

尺寸里面最值得一看的除了续航相关的属性外，当属整备质量了，这方面321F做的非常好，可谓是青出于蓝胜于蓝，149kg的整备质量不但是所有车型里面最轻的，甚至比321RR还要轻2kg，轻量化方面必须给凯越这波点个赞，确实用心了

配置方面凯越一直都给的很足，比如TFT多功能大屏幕仪表、四活塞卡钳+浮动盘、正新S3轮胎、滑动离合等，单就24300这个售价来说诚意还是很足的，接下来小马哥又准备了一张配置对比清单，字有点多，感兴趣的小伙伴可以放大了看看

321F当前有两个版本，冷魅黑售价24300元、摩登银售价34600元，两个版本只有颜色版画的区别，并没有配置上的差异（个人可能反而觉得黑色的更好看一些）

关于凯越321F-CAFÉ的优缺点小马哥差不多就介绍完毕了，总的来说它是一款富有个性和激情的车型，不拘一格与众不同的外观，搭配上强劲的发动机，让这款车型既有颜也有料，当然前提是这个颜你得爱。还有就是个人感觉这个定价在现在内卷如此严重的摩托车市场里显得并没有那么具有竞争力，不过呢一分钱一分货，就看你自己最后如何抉择了

好啦，到这里本期的分享也就结束了，因为一直都是用业余时间在创作，所以更新会很慢，感谢关注我的小伙伴一直以来的支持，你们的支持是我更新下去的最大动力，谢谢大家！我们下期见！