危化品牵引车的标杆！打造一辆专业的危化品牵引车，还得看奔驰卡车

危险品的运输向来都是要求严苛的，车辆安全性配置不容疏忽，从奔驰Actros MP2进入中国开始，奔驰就为中国市场带来了专门用于危险品运输的牵引车。现如今，我国的运输法规当中对危险品有了更为严格的规章条例，这也使得车辆配置需要再度升级，而最新款的奔驰Actros则是推出了为用户量身定制的一款危险品运输专用牵引车，让我们一起来看一看，这款车都有哪些配置。

一切来自原厂！奔驰Actros危险品牵引车超高保障：

奔驰Actros危险品牵引车作为专业性的危险品运输牵引车，遵守《危险品运输管理规定》、《危险品运输安全操作规程》，完全基于GB7258、JTT1178.1、JTT1178.2、JTT1285等各项机动车/营运车辆安全法规打造。在许多配置上，均由原厂提供，为用户带来最大的保障。

通常，危险品灯牌都是车辆到达经销商之后统一加装的配置，直接给车内打孔安装的方式在后期使用过程中可能会漏水。在奔驰Actros上，这个灯牌是原厂配置，原厂安装做工严谨避免后期漏水的问题，配件走奔驰质量体系供应可靠性更高。

危险品运输车虽然取消了前置排气筒，但是为了安全起见还是要配备消火帽的，奔驰Actros在这方面的做法是延长排气管+原厂阀门式消火帽，尽最大可能避免火星产生，保证运输安全性。

像橡胶静电带、后轴气囊悬挂以及全车的通风盘式制动器，这辆车也是一样不落，且奔驰Actros还带有EBS电控制动系统、LDWS车道偏离、FCWS防碰撞预警及奔驰独有的ABA 5第五代主动制动辅助系统。

在国标GB7258当中要求，危险货物运输货车应装备单燃油箱，且单燃油箱的容积应小于等于 400L，奔驰Actros为了更好的适应危化品运输工作，增加了原厂400L的铝合金油箱配置，在合规的前提下满足用户最大续航能力要求。

危险品车常出入于加油站、油库等易燃易爆的危险重地，对于国六的重卡而言可并不友好，后处理再生的高温极有可能引发易燃事故。为此，奔驰Actros特意增加DPF再生开关，可以人为控制关闭再生功能，在油站等危险区域做到0风险。

车内的电源开关也是危险品车不可或缺的配置，相较于传统的单开关，奔驰Actros在上面增加有保护罩，以防驾驶员误触。

堪称标杆！平地板驾驶室、奔驰原装动力链：

危险品牵引车的配置向来不算太高，这也就造成了驾驶员体验感不佳、舒适度低等问题。而且危险品车向来追求高可靠性，车子在路上抛锚或造成极大影响。综合而言，危险品运输对车辆品质的要求不亚于高效干线物流，车子可靠和舒适是关键。

危险品运输通常是司机+押运员的组合，两个人在车内生活就一定要有大空间的支持才能舒适。奔驰Actros采用奔驰StreamSpace高顶平地板驾驶室，纯平地板和接近2米的内高可以让人轻松站立行走于车内，空间方面自然不言而喻了。而且车辆还带有遮阳板、顶置气喇叭的配置，颜色方面也是采用了醒目的黄色，官方叫“胡杨黄”漆色，非常漂亮且具有辨识度。

像液体运输，在踩刹车时后方挂车中的液体会随着惯性向前流动，通常来说驾驶员坐在车里是会感到不适的。针对这一方面，奔驰Actros使用驾驶室水平抑震和多功能气囊减震座椅的组合来抵消液体流动产生的惯性，从而达到舒适的驾驶体验。

内饰围绕人机工程学打造，环绕式工作台让按键触手可及，手刹挂车刹位置便于操作。像多功能方向盘、分区恒温空调、多处取电/充电口等舒适性配置一应俱全，在驾驶的过程中驾驶员能够享受到最佳的便捷性与舒适性。

其实买危险品牵引车对动力的要求是不低的，因为像油液类的货物具备密度大的特点，车货总重也很重，这样不仅对动力考验，油耗同样受到影响。

奔驰Actros采用奔驰第三代OM471LA发动机，有450马力和510马力两种动力可选，采用低压供油高压喷射技术最高支持2700bar的燃油喷射压力，充分雾化燃油，再加上奔驰独有的TopTorque自动增扭系统，可以随叫随到的额外带来200N·m的扭矩增加。种种黑科技的加持，让奔驰Actros危险品牵引车拥有了优秀的动力和燃油经济性。

变速箱是奔驰的第三代Powershift手自一体智能变速箱，12速前进挡+4速倒挡的挡位组合，车内采用怀挡挂挡机构，解放驾驶员左脚右手。另外，这款奔驰G211-12变速箱还采用了集成化的设计，结构紧凑故障率低，绝对是长途物流的好伙伴。

因为是危险品车型，所以车辆采用了6X4后双驱的配置，为了提升车辆的脱困能力，奔驰为此配备了轴间差速锁和轮间差速锁。

编后语：

专业的事交给专业的人，亘古不变的道理，放在运输行业同样适用。在危险品行业，想要提高运输安全性，做到安全生产就一定要专业的运输设备，而奔驰Actros危险品运输车，就是一辆全面满足国标法规要求，驾驶员开着舒适，用着放心的危运利器。

文图：牛艺霖