老司机也翻车！4万公里一身病，捷豹F-TYPE修车成大坑（上）

我的捷豹F-TYPE（参数丨图片）跑车，连做了两期提车作业和全车改色节目之后，反应非常热烈，很多人一直在【蜗牛车志】后台催更。那这期节目拖了这么久，是因为这段时间：我一直在...修车！

而这期节目的主题，也不是你期待的那样继续“放毒”，而“跌坑”！

过去两年，我们不但带大家去试驾和体验了许多新车，同时，作为和你一样的车迷，一样的爱车玩车之人，我们自己也买了很多车，特别是一些精彩的二手性能车和跑车，比如我们的路特斯ELISE、我搭档“超跑峰”的斯巴鲁BRZ、我去年的宝马Z4、以及今年的这台F-TYPE，我们全程在节目里分享和它们的相伴经历，包括购买验车、整备升级、飚山路轧赛道，等等。

我知道很多人都非常“种草”，甚至打算也“付诸于行动”。而我多次强调，如果你要买二手性能车，一定要先有思想准备，它会带给你惊喜，但是也会有跌坑的可能。

那么，今天就算是一次真实的人肉版“风险提示”。

说回主题。我的这台捷豹F-TYPE在上期节目后不久，就发现它出现了排气异响的问题，排气有明显的金属摩擦声。我第一时间找到深圳一家非常资深的捷豹路虎专修店检测。结果出来，吓了我一大跳！查出一身的毛病：

【图为检修后的问题清单】

除了排气的主动式阀门拉杆老化断裂，从而造成异响之外；它的前后左右四个摆臂的胶套全部出现断裂；两个前避震顶端的胶垫也严重老化断裂；此外，变速箱底壳、差速器底壳等多处都有漏油现象。

如果这些问题是出现在一台十万公里+的老车身上，我不意外，但这台捷豹F-TYPE，我拿到手的行驶里程才3.9万公里啊！这种情况我从未遇到过！但现实就是这样，有坑就只能去填。我花了2万多元，把这些问题全部做了修复。

【图为第一修费用明细】

然而，车拿到还没开两天，又发现它的后差速器异响，而且问题迅速恶化。异响很快增大，在起步和转向时甚至会出现严重顿挫和摩擦感，我心里顿时拔凉，不会是后差速器故障吧？这可是大问题。

于是车也不敢开了，果断直接开进捷豹路虎的官方4S店做检测。

结果不出所料，这台车的后差速器坏了。而且4S店给出的解决方案是“只换不修”，反馈说修不了，只能更换整个后差速器总成，报价4万元以上。

【图为更换后排差速锁的报价明细】

这种情况，我完全无法接受！刚才我已经说了，这台车虽然是2015款的F-TYPE，但行驶里程非常短，我到手才3.9公里，现在也才4万公里出头！

而且买车时我就查过它的记录，到2019年疫情之前，它一直在4S店进行售后和保养，疫情期间的大多数人用车很少，所以保养周期被拉长也非常常见。最主要的是，这台车最后一次在4S的可查售后里程是2.36万公里，也就是说，期间只经过了1万多公里，它就出现了这么多这么严重的问题！

【图为以前的保养维修记录】

出于谨慎，我马上通过卖车的二手商家联系到上任车主，了解到的情况是，这期间他用车很少，基本就在深圳日常使用，不开快车，也没出过事故。

其实从前两期节目里，你也可以看出，这台车的内外非常新，原厂漆，完全看出上任车主的爱惜；其实我在提车时，还专门花钱委托查博士进行过全车检测，当时给出的车况评价是最高级别——S级。

所以，基于这些情况，我认为是车本身有的质量问题，并向厂家申请售后质保。但得到的答复是不行，说你的车不符合我们的保修条件，只能完全自费维修！

OK，这就是这台捷豹F-TYPE到目前为止的情况和我的遭遇。那么做这期节目的原因，我觉得必须要向大家提示两点。

第一，如果你选择二手车，哪怕像我一样小心加小心，严格遵循二手车的坑避要点，比如选里程少、车况好，无事故、纪录清晰的车；选靠谱的二手商家；提车前仔细检测甚至了解上任车主，你仍然必须要提前有跌坑风险的思想准备。

第二，就是不但选车，在品牌选择上也一定要小心！比如捷豹品牌！这台F-TYPE，作为捷豹家最昂贵、最拿得出手的旗舰级跑车，才4万公里左右，就出现严重故障，而且不是一个问题，是一堆问题，我是完全无法接受和理解的。

说实话，以我从业汽车媒体20多年里，我所买过、开过和用过的那么多车里，也是从没“见识”过的。所以，起码我个人，对捷豹路虎这个品牌，对他们产品的质量、耐用度和可靠性，从此要打一个巨大的问号！

我知道，捷豹路虎在国内的质量口碑和评价并不高，在我买F-TYPE的前后，不少圈内的同行和玩车的朋友都提醒我，买捷豹路虎的车要小心，尽量别碰，还有朋友夸张留言称“癌症车”，但我没听，记得我还在提车那期节目里说，要是坑，我就人肉替大家蹚蹚看。一语成谶，看来可能是他们对了，我错了。

所以，我现在的建议是，如果你选择捷豹路虎的车，一定要谨慎、谨慎、再谨慎！

而我呢，既然迈出来了，这个坑我就会继续蹚下去；再严重的问题，我也一定会去解决它！所以，今天的节目其实只能算半期！

接下来，我会把车开到其它专业的维修店，看看多方的检测结果和维修方案；以及除了花4万元更换外，有没有通过维修或更便宜的代价，来解决后差速器问题的方案？我会随时向大家同步汇报。

此外，这段经历，也让我更加关注捷豹路虎的真实质量状况，如果你也是捷豹路虎车主，你的车也遇到一些质量的问题或者困扰，可以留言和私信我。

OK，我们下一期再接着聊，相信很快！