欧迪森：注重充电桩品质，充电效率达96%以上

在全球“低碳”发展的支持下，新能源已成为全球发展的主流方向。伴随着国家在新能源汽车领域的加大布局，使得新能源汽车行业进入规模化、高质量的快速发展阶段。同时，由于2020年“新基建”政策的提出，充电桩成为助力国家稳增长的重要力量。

8月29-31日，欧迪森电气有限公司（简称：欧迪森）携系列交流充电桩、直流充电桩、直流充电堆等产品亮相第十八届上海国际充电设施产业展览会，国际能源网记者对欧迪森董事长邓志彬进行了采访。

充电效率达96%以上，自行建站500多个

欧迪森电气有限公司成立于2008年，是集销售生产研发于一体的高、低压元器件的厂家，专注于电力及电气安全产品的研发、生产与销售。

2014年，为及时响应国家新能源战略，欧迪森入局新能源领域，成立了如今的子公司浙江欧迪森新能源有限公司（简称“欧迪森新能源”），并于2018年欧迪森成功研发新能源汽车充电桩版块，产品包括直流充电桩、交流充电桩、直流充电堆等，广泛用于高速公路充电、家用充电、地下停车场充电、户外停车场充电、工矿用车充电等各类自用或商业充电场合。

据邓志彬介绍，欧迪森充电桩产品选用高品质的电子元件及独有外观设计，产品安全可靠，兼容性强，适配各种新能源国标车型，99%新能源均可使用，充电效率达96%以上。

同时，在技术方面，欧迪森拥有自己的研发部、软件研发部及钣金部门，公司充电站40%左右的核心零部件均来自于欧迪森自研自发。截止目前，欧迪森在全国建站已达500个左右。

充电桩空前发展，充电难是短暂的

随着近两年新能源汽车行业的蓬勃发展，新能源汽车保有量的快速增长带动了充电桩行业的发展。根据统计数据显示，今年上半年，充电基础设施增量144.2万台，其中公共充电桩增量35.1万台，随车配建私人充电桩增量为109.1万台，同比上升18.6%。

然而，在国家大规模发展新能源汽车的前提条件下，充电桩数量少、找桩难、利用率不高等问题，一定程度上影响了电动汽车的用户体验，成为新能源汽车发展的掣肘和梗阻。

对此，邓志彬向国际能源网记者表示，目前，国家对新能源充电桩的投资给予扶持，对于新建或改造的公共充电设施，可以享受国家财政补贴。同时，国家还对充电桩行业进行了规范和管理，并对充电桩运营商作出了相关规定和要求。

因此，在这样的背景下，他认为，桩少、充电难的问题是短暂的。随着全国各地快速建站的发展思路，未来充电桩会空前发展。他相信，到2025年，充电难的问题基本会逐步消除。

注重充电桩品质，降低服务率

充电桩市场从初步发展到新基建的确立，该产业在逐步走向成熟，目前已经成为一个快速发展的市场。邓志彬表示，在充电桩发展阶段中，桩企应注重充电桩的品质。

目前，国家陆续出台了相关政策支持充电桩相关技术、模式和机制创新，并要求适度超前建设充电基础设施，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，引导社区推广“临近车位共享”“社区分时共享”“多车一桩”等共享模式。这些对充电桩的发展无疑是利好。

邓志彬向国际能源网记者坦言到，在国家政策的大力支持下，充电桩多个站点快速开发可能会面临充电桩后期服务难的问题。他说道：“目前充电桩已经类似手机一样成为了我们生活中的一项服务产品，关乎到每个人的日常生活，由于每个人对桩机认知程度的不一，在使用充电桩的过程中，也可能会对桩机造成不同的故障率，同时元件材料的品质也会关系到产品的寿命。因此，在充电桩发展过程中，我们更应该把充电桩的品质做好。”

邓志彬向国际能源网记者介绍到，在后期服务这块，欧迪森拥有属于自己的服务团队，配套专业的客服人员为客户疑难解答，并可在全国范围24小时内全天候进行咨询，现场面对面维护维修。他相信，只要我们专心做好产品，用心做好服务，随着每个人对桩机认知度的提高，接受并了解它以后，桩机的服务率会逐步降低。

来源：国际能源网/充换电网