北京
9月7日深夜到8日凌晨， ，当时港铁黄大仙站如山洪暴发的场景最令人担忧：
甚至黄大仙站的一个进站口一度几乎淹到了天花板：
图/星岛
不过今天（9日）
黄大仙地铁站就重开了！
图/FB黄大仙区友
虽然今天重开过程有些小波折，但中午之后就顺畅了，港铁下午2时30分也发布通知：经港铁人员努力处理水浸损毁及确定铁路安全运作，观塘线列车服务已全面恢！
图/港铁
这么短的时间，一个被淹得不像样的地铁站就能重新恢复运作，背后其实有许多人在默默付出。除了港铁职员，包括暴雨时积极救援的纪律部队成员、暴雨后参与善后的团队和义工，都为香港暴雨后的恢复做出了很大贡献。
向他们致敬
无论暴雨时还是暴雨后，他们的付出应该被记住：
1. 港铁职员不顾危险抢修：
港铁职员在暴雨最危险的时候参与抢修工作，有些地方水甚至淹到了脖子！虽然大家对港铁派员工做如此高危的工作有不同看法，但几乎都一致认为义无反顾走下隧道的一线员工都是英雄！
昨天香港特区立法会议员张欣宇还特别提到一个需要感谢的团队——9月7日晚间决定紧急停运观塘线的车务人员，张欣宇说，紧急停运的决定可能拯救了大家的生命！
2. 清理车站的人们
被雨水泡过的车站，清理起来极其困难。除了清理量大，还要防止摔倒，以及面对淤泥产生的卫生问题，不过这些大哥大姐们接力工作，在最短的时间内将车站恢复正常。
今天的车站虽然还有一些设备没有恢复运作，但是清洁程度让人难以想象昨天站内还是如泥潭一般。
3. 从救援到善后全程参与的警员、消防员
香港的警员和消防员应该是暴雨一开始就参与救援的群体，包括在雨势最大的时候，背着人们离开危险区域，以及解救积水中的的士司机：
昨天一位被困积水的小姐姐被消防员熊抱救出后，开心地笑起来，且上了热搜。网友说，这种情况下获救，换作谁都会觉得很温暖：
暴雨造成的极端情况结束后，他们还要继续参与疏导交通、清理街上的垃圾等工作。
4. 巴士车队
暴雨期间，还有许多香港巴士仍然载客，护送大家回家。但据城巴透露，其实在暴雨下，有74辆巴士被困在路上，在工程师和车长的齐心协力下，这些车辆都脱离了险境。
5. 团体和义工
昨天到今天，香港各区的团体还有不少义工都投入到了善后工作中，包括清理街道，以及为长者提供救助等等：
其实这些只是积极参与善后工作的一小部分，比如今天港府宣布启动公务员“动员机制”，全力进行暴雨后的善后工作，目前已动员约二百五十名来自不同部门的人员组成应急队伍到北区提供支援：
另外今天多间临时庇护中心仍然开放，具体情况见下表：
部分 资料：香港特区政府、星岛等
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