2025年，迷你G级梅赛德斯将挑战路虎卫士90

梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·康林松(Ola Källenius)证实，考虑到这款标志性SUV车迷的愿望，“小型G级”将在几年内上市。在慕尼黑车展上推出 CLA 概念车后，他在接受 CNBC 采访时表示：“我们为世界各地的 G 级车爱好者带来了一些令人兴奋的东西……这将是一辆小 G，有点像大 G 的女儿或儿子。 ”。

如果你还记得的话，关于紧凑型GLG外观的第一个传闻是在今年年初出现的，但现在这些传闻已被康林松亲自证实了。按照计划，这款迷你版车型的汽油版和电动版都将上市销售，就像传统的全尺寸 SUV 一样，而后者将有一个电动双胞胎——EQG。此前有报道称，小型GLG将与下一代CLA共享新的MMA架构。如果这是真的，那么它可能不像它的大兄弟那样具有全地形能力。此外，紧凑型 G 级的电动版本将拥有比四电机 EQG 更简单的解决方案。

梅赛德斯-奔驰可能会为新款迷你G级电动车配备其内部开发的eATS 2.0，这是该公司的第二代电动传动系统或电动驱动单元（EDU），由电动机、变速箱和动力组成电子产品。与 eATS (1.0) 不同，eATS 2.0 可能会配备两速变速箱和碳化硅 (SiC) 逆变器。此外，工作电压可能会增加一倍——800 V，从而减少电流和能量损失。

不言而喻，所谓的梅赛德斯 GLG 将采用 AWD 传动系统布局作为标准配置，每个车轴上都有一个 EDU。不过，输出数字会根据变体而有所不同。电池组还应具有 800 伏的工作电压，从而支持超快的充电速度。快速充电 10% 至 80% 可能只需要 20 分钟左右。

GLG 的明显竞争对手将是三门路虎卫士 90，尤其是 V8 车型，它比五门卫士 110 短得多。美国的 Rivian R2S也是其对手。GLG 可能有两排座椅，但后排会明显局促，货物空间将会减少。其续航里程可能超过 300 英里。

尽管年轻的G级将比它的老兄便宜（当前的G550售价为14万美元，AMG G63为17.9万美元），预计它售价约 65,000 美元起。另一方面，使用MMA平台可以显著降低其成本。