100万的911买不起,30万的名爵MG Cyberster绝对可以平替。
当我们谈到MG,我们会聊什么车型?
那一定是一台软顶敞篷的英伦小跑车。
因为MG历史上就是以做双门敞篷跑车出名的英国品牌。1962年秋天的伦敦车展,当MGB敞篷版问世,这款干练小巧的英伦小车树立了未来二十多年平民运动市场的标杆。
让人意想不到的是,这个消失的英国品牌,突然以一个中国品牌的崭新身份登陆欧罗巴大陆,重新回到喜爱敞篷车的欧洲人的视野内,这是一件很神奇的事情。
以纯电动力打造颠覆性能,开拓跑车新纪元。Cyberster的推出正是对MGB前辈的致敬和继承。
第一眼印象比蝰蛇更像蝰蛇,甚至有前伸的下颚。剪刀门与软顶敞篷设计开创汽车工业先河,修长下探的车头,与流线优雅的曲面,以及力量感十足的双肩线设计,甚至经典Kammback(箭头尾灯)参考大英国旗尾部设计都源自于MG品牌沉淀的跑车基因。
浪漫主义的载体
再大的天窗都不如打开顶棚享受自由,悦目纯粹的设计,带来直击灵魂的本能感。
跑格拉满
长车头,A柱后移的设计,前档大倾角及乘员乘坐中置的设定,再加上车头压低斜切,强烈的低趴姿态得以显现。
细腻品质
我们常说的“酒红色”被用以内饰当中,这种酒红在大红与深红色之间,更加深沉厚重,红中泛着淡淡的紫光,如同气质如兰的女性,优雅又傲娇。
品牌的传承与进化是一门深奥的学问,十年时间不足以让一群人忘却一个品牌。
今年前7个月,上汽MG在欧洲的销量达到13.5万辆,同比涨幅达到了148%,今年上汽集团海外销量预计将突破120万辆,欧洲市场将晋级上汽首个20万辆级海外区域市场。2024年是MG品牌诞生一百周年,将全力冲刺全球年销量“百万目标”。
MG的这台roadster其实不用太在意国内的销量,这样的车在国内一定是小众的选择,但是对MG在英国乃至欧洲一定有相比中国市场更重大的意义,毕竟欧洲人的印象里MG最经典的形象还是roadster,一台向历史致敬的车型十分有利于MG在欧洲销量拉升。
燃油车时代,3秒级别的燃油性能跑车,售价动辄在数百万元。在新能源车时代,MG Cyberster在各种高科技的加持下,能够做到媲美或超越,并且还能把价格打下来,这本身就是一件特别棒的事情。再加上比拟燃油车的3.2秒的百公里加速,这谁能不爱呢?
在当下市场环境,推出一台注定赔钱的跑车,不仅是需要勇气那么简单,更需要情怀。我们对于跑车的憧憬从未停止过,但也真的希望自主品牌有一天能够推出一款品质过硬,且能够让消费者们用相对低的成本享受跑车的乐趣,而这一天或许马上就会到来。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.