湖南
100万的911买不起，30万的名爵MG Cyberster绝对可以平替。
当我们谈到MG，我们会聊什么车型？
那一定是一台软顶敞篷的英伦小跑车。
因为MG历史上就是以做双门敞篷跑车出名的英国品牌。1962年秋天的伦敦车展，当MGB敞篷版问世，这款干练小巧的英伦小车树立了未来二十多年平民运动市场的标杆。
让人意想不到的是，这个消失的英国品牌，突然以一个中国品牌的崭新身份登陆欧罗巴大陆，重新回到喜爱敞篷车的欧洲人的视野内，这是一件很神奇的事情。
以纯电动力打造颠覆性能，开拓跑车新纪元。Cyberster的推出正是对MGB前辈的致敬和继承。
第一眼印象比蝰蛇更像蝰蛇，甚至有前伸的下颚。剪刀门与软顶敞篷设计开创汽车工业先河，修长下探的车头，与流线优雅的曲面，以及力量感十足的双肩线设计，甚至经典Kammback（箭头尾灯）参考大英国旗尾部设计都源自于MG品牌沉淀的跑车基因。
浪漫主义的载体
再大的天窗都不如打开顶棚享受自由，悦目纯粹的设计，带来直击灵魂的本能感。
跑格拉满
长车头，A柱后移的设计，前档大倾角及乘员乘坐中置的设定，再加上车头压低斜切，强烈的低趴姿态得以显现。
细腻品质
我们常说的“酒红色”被用以内饰当中，这种酒红在大红与深红色之间，更加深沉厚重，红中泛着淡淡的紫光，如同气质如兰的女性，优雅又傲娇。
品牌的传承与进化是一门深奥的学问，十年时间不足以让一群人忘却一个品牌。
今年前7个月，上汽MG在欧洲的销量达到13.5万辆，同比涨幅达到了148%，今年上汽集团海外销量预计将突破120万辆，欧洲市场将晋级上汽首个20万辆级海外区域市场。2024年是MG品牌诞生一百周年，将全力冲刺全球年销量“百万目标”。
MG的这台roadster其实不用太在意国内的销量，这样的车在国内一定是小众的选择，但是对MG在英国乃至欧洲一定有相比中国市场更重大的意义，毕竟欧洲人的印象里MG最经典的形象还是roadster，一台向历史致敬的车型十分有利于MG在欧洲销量拉升。
燃油车时代，3秒级别的燃油性能跑车，售价动辄在数百万元。在新能源车时代，MG Cyberster在各种高科技的加持下，能够做到媲美或超越，并且还能把价格打下来，这本身就是一件特别棒的事情。再加上比拟燃油车的3.2秒的百公里加速，这谁能不爱呢？
在当下市场环境，推出一台注定赔钱的跑车，不仅是需要勇气那么简单，更需要情怀。我们对于跑车的憧憬从未停止过，但也真的希望自主品牌有一天能够推出一款品质过硬，且能够让消费者们用相对低的成本享受跑车的乐趣，而这一天或许马上就会到来。
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