奇瑞“放大招”，标配CDC悬架+261马力2.0T，换装8AT，别看探岳了

成都车展上星途瑶光（参数丨图片）飞鱼版正式上市，一共推出了4款车型，官方指导售价区间为16.78-20.68万元，新车型跟原有的瑶光车型之间略有重合，但是新车在底盘悬架和动力总成部分还是有着不小的变化。

老款车型其实在四驱优享版开始就搭载了CDC电磁悬架系统，也就是所谓的飞鱼超感底盘，这套系统可以根据路况主动调节悬架阻尼，在一定程度上兼顾了舒适和操控性，按照官方的说法是，瑶光继2月份上市以来带飞鱼超感底盘的购车比例就接近70%，这套悬架系统获得了用户的好评，所以这一次只是把这套系统下放到更多版本上，给予消费者更多的选择，实际上是在原先的次低配车型两驱优享版开始增加了这套悬架系统，售价提升5000元，飞鱼超感底盘的入门门槛来到了16.78万元。

另外三款车型中，四驱畅享飞鱼版是新增车型，而四驱优享飞鱼版和四驱尊享飞鱼版都是在原有的四驱带CDC电磁悬架系统的基础上，将原先的7速湿式双离合变速箱换成了8速手自一体变速箱。

瑶光飞鱼版是星途旗下继凌云和揽月之后第三款搭载爱信8AT变速箱的车型，也算是圆了一些非8AT变速箱不买的用户的梦，搭载的依旧是2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率261马力，峰值扭矩400牛·米，这套动力总成放在瑶光上我还没试过，以下揽月上的2.0T+8AT的感受可以作为参考，发动机的动力储备充裕，变速箱响应及时，升降档过程中动静轻柔、顺畅，感觉不到顿挫，提速线性不突兀。

回顾一下外观和内饰，瑶光飞鱼版的外观和普通版本并没有什么区别，车头是无边界格栅配菱形中网，大灯造型狭长，侧面略微带点溜背造型，配隐藏式门把手和悬浮式车顶，尾部采用贯穿式尾灯，车顶扰流板中间点缀了竖条状高位刹车灯，另外在车尾两侧还特意设计了外凸的引流槽状装饰增加车尾的运动感，这幅外观多少有点新能源车型的元素在内。；

进入车内，采用双联屏设计，造型处理的还不错，圆润柔和，方向盘是平底双辐式，马鞍区略微抬高了些，营造出层次感，空调出风口下方保留了旋钮，操作方便，中控台采用大面积的软性材质包覆，质感和工艺方面都极具水准，座椅做了菱形缝线和打孔处理。