安徽省规划多年贯穿皖南地区城际铁路尚无进展，何时动工建设待定

位于我国东部、长江下游、淮河中游的安徽省，山川秀美，区位优越。所以近年来，安徽省一直致力于将安徽打造成链接长三角和中部地区的综合交通枢纽。目前，随着长三角交通一体化发展，安徽省的交通事业已经有了翻天覆地的变化。其中，以铁路事业为例来说。

据悉，安徽省的铁路事业早在新中国成立之前便建成了陇海铁路，津浦铁路、宁芜铁路。新中国成立后，安徽省的铁路事业翻开了新篇章，相继建成京沪铁路、京九铁路等一大批铁路。经过数十年的发展，目前安徽省铁路运营里程已经达到5495公里，其中高速铁路超过2400公里，是全国第二个市市通高铁省份。据悉，安徽省为了推动长三角交通基础设施快联快通，拟在未来几年内新增高铁1000公里以上。

目前，安徽省在铁路建设方面，很多铁路已经从蓝图变为现实，如昌景黄高铁、宣绩高速铁路、池黄高铁、合新高铁等。虽然如此，但也有部分项目还是处于“原地踏步”阶段，如这条规划多年的城际铁路——宿宣城际铁路，即连接安徽省安庆市宿松县至宣城市的城际铁路，又称宿松至望江至宣城城际铁路。

宿宣城际铁路是一条贯穿皖南地区多个县区的交通大动脉，对于促进皖南国际文化旅游示范区建设和大别山革命老区振兴发展有极其重要的意义。根据规划，宿宣城际铁路起于安徽省安庆市宿松县宿松东站，之后途经望江县、东至县、石台县、黄山区、旌德县、泾县至宣城市宣州区拟建宣城北站，线路全长约325.5公里，设计速度250千米/小时，共设9座车站。

根据网上资料显示，宿宣城际铁路早在2016年的时候便纳入国家中长期铁路网规划，之后纳入安徽省“十三五”规划及安庆市“十三五”规划等，但并没有实质性的进展。之后传出：国铁集团认为宿望宣铁路虽已列入《国家中长期铁路网规划》，但近期启动项目前期工作为时尚早。所以，该项目都是处于“争取”状态。那么，安徽省这条贯穿皖南地区多个县区的交通大动脉还有希望建设吗？答案是：有希望，因为安徽省与地市两级政府还在努力，并没有放弃这条铁路的建设。

根据安庆市发改委答复网友的提问可知：

已列入国家规划的高铁项目——宿松至望江至宣城城际铁路，该项目已列入《安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》和《安徽大别山革命老区“十四五”振兴发展规划》。目前安庆市正积极向国家发改委、国铁集团汇报，请求将项目纳入《国家新时代中长期铁路网规划及“十四五”铁路规划》，并尽快启动项目前期工作。下一步，安庆市将联合沿线地方政府争取国家在“十四五”期间正式启动该项目前期工作。