浙江
来了，终于来了，预告了很久的新款特斯拉Model 3今天早上终于是发布上市了。不过，新款并没有大刀阔斧地改变，反而入门价格倒是还上涨了2.8万元，来到了25.99万元。
下面，我们来罗列下本次改款的差别，以及对价格进行一些分析。
本次上市的新款Model 3共有两款车型，分为后轮驱动焕新版和长续航全轮驱动焕新版，售价分别为25.99万元和29.59万元。这里长续航全轮驱动焕新版是新车型，之前的老款高性能版并没有看到，可能是顺势取消了。以下罗列的变化，针对关注度最高，销量占比有绝对优势的入门后驱版。
新款后驱版与老款后驱版的一些差别：
一，外观
1，尺寸：长度增加26mm，宽度增加83mm，高度减少1mm，轴距不变。
2，造型：主要是前大灯，前保险杠，尾灯，尾部logo，轮毂样式变化
3，颜色：新增烈焰红和星空灰
二，内饰
1，取消雨刮器和转向灯控制拨杆，功能集成于方向盘
2，取消怀挡拨杆，挂挡在中控大屏上操作
3，方向盘样式变化
4，中控大屏尺寸由15英寸变为15.4英寸
5，增加多色氛围灯
6，音响加强，后驱版9个扬声器，一个功放
7，增加前排座椅通风
8，后排出风口处增加8英寸触摸屏
9，采用隔音玻璃，全玻璃车顶
三，电池和续航
电池容量变为66度电，CLTC续航从556km增加到606km，增加了50km。加速不变。
四，其他
1，外观上没有看到雷达，所以应该就是采用了纯视觉方案，以后就是靠摄像头和算法了。
2，智驾硬件没有用上HW4.0，还是HW3.5。
关于价格的分析和购买建议：
结论先行，价格贵了，等降价，或者买Model Y。
新款的外观，个人感觉并没有那么惊艳，并不是可以靠外观就让人下单那种。新款特斯拉Model 3后驱版相比老款的后驱版23.19万元，涨价了2.8万元，在几乎所有新能源车型都降价求销量的时候，作为行业销量大佬的特斯拉的重要车型，不降反升，说起来是让人不解的。特斯拉一直以来是希望通过高销量带来的成本效应以及本身开发时的不断降本来降低售价，获得更高的销量，来达成销量目标。
不过这次的Model 3，他有降成本的地方，也有很多增加成本的地方，但也不能贵2.8万元，所以我们说这个定价，新款大规模的产能和销量还没上来是个原因，所以建议可以等等，他肯定会降价的。
此外，Model 3的起步价来到了25.99万元，而Model Y是26.39万元起售，是不是一下子Model 3把Model Y衬托起来了。
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