车主曝枭龙MAX保不住电 高管给出回应；长城主打良心造车

【科技犬】

哈弗品牌执行副总经理乔心昱今日发文称：最近听到网上有说哈弗枭龙MAX “感觉保不住电”的情况。我们紧急与技术团队沟通和确认，首先澄清一下，这一点大家可以放心使用就行，正常驾驶情况下是没有问题的。

其次，在这里跟各位更新一个信息，我们基于倾听用户声音，哈弗枭龙MAX的首次OTA升级计划将在9月上旬推送，这其中会有很多进行优化升级的地方。对于用户提出的一些保电策略或诉求，技术团队会将保电的策略进行全面优化，有效解决大家的保电顾虑。

而此前有车主反馈称，枭龙MAX有高速亏电失速和保不住电的问题。

他去上班的时候，车子电量只有20%，高速跑了一会之后遇到严重堵车，切换到混动模式强制保电，车子一直蟜动走走停停一个小时，结果竟然把电池电量耗光了。

堵车过程中发动机基本没有往电池充电，纯电里程由于严重亏电已经不显示了，整车动力明显变差，过了堵车点后，提速发现车速最高只能90km/h左右，发动机声音很大，失速了大概10多分钟,电池电量回到5%车速才慢慢正常，但是提速动力也很差。

此外，使用过程中，还发现枭龙MAX的强制保电功能是个摆设，只要市区走走停停，会一直消耗电量，发动机补电不积极，很容易把电池电量耗完造成严重亏电。

周末的时候想保电50%去露营，车辆初始电量60%，设置了强制保电功能50%保电，但是一路走走停停，到了目的地就剩20%电量了，这车要想保电户外露营，基本不大可能，这套混动系统总会消耗电池电量，然后不怎么补电，造成用户用车非常苦恼，强制保电功能成摆设。

日前，长城汽车正式公布了2023上半年的财报。据悉，今年1-6月，长城汽车营业收入达699.71亿元，同比增长12.6%，连续三年实现增长；归母净利润为13.61亿元；单车平均售价提升至13.61万元。

今年上半年，长城汽车全面深化TO C战略，以技术创新赋能产品焕新，加速智能新能源布局，1-6月累计销售51.8796万辆，单车平均售价提升至13.61万元；新能源车型销量8.9555万辆，同比增加49.3%。

此外，长城汽车还深度耕耘海外市场，上半年海外销售12.3294万辆，同比增长80.2%，创历史新高。海外市场逐渐成为长城汽车高质量发展的重要支点。

目前，长城旗下的哈弗H6 HEV、欧拉好猫、坦克300、坦克500等多款车型，在约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加、沙特、阿联酋等多个海外市场实现上市。

最后，长城汽车表示，今年下半年，公司将继续坚守长期主义，秉持良心造车、品质造车的理念，以哈弗猛龙、魏牌高山、坦克400 Hi4-T等重磅产品为载体，深度链接用户，加速智能新能源快速发展，助力构建企业发展新格局。

注：以上综合资讯来源快科技