紧固件热处理综述网带炉厂家分享

汽车紧固件热处理一般称为调质（淬火后再经高温回火）处理，调质对原材料、炉温、炉内气氛、淬火介质、热处理质量检测等都有严格要求，只有满足了基本要求，才能减少由材料引起的偏析、退火无保护气氛引起的脱碳、冷镦过程产生的裂纹、淬火介质引起的淬火开裂和畸变。

热处理工艺对强度要求高的紧固件尤其是它的内在质量有着至关重要的影响。因此，要想生产出质量好的紧固件，必须要有先进的热处理工艺和热处理工艺过程控制。

热处理可以使紧固件获得设计所要求的具有一定强度、良好的塑性、韧性和低缺口敏感性以及较高的抗弯强度，避免产生松弛现象等综合力学性能及其使用性能，从而保证紧固件的质量和可靠性，提高紧固件产品的市场竞争力。

热处理工艺的特点是通过改变材料内部的组织结构使各种紧固件获得所要求的性能和质量，工艺过程中通常不改变材料或紧固件的形状。由于热处理所赋予产品的质量特性常常是不直观的内在质量（如材料的抗拉强度，断面收缩率，伸长率等），生产中为了保证热处理质量，一般要通过专门仪器设备对紧固件或随炉试样进行检测，但由于受检验抽检率和检验部位的限制，对于每一个规格紧固件甚至每一炉次的紧固件来说，其检验都是局部的或个别的，很难做到对热处理质量100%的检测。因此，所有的检测结果都不能完全反映整批紧固件或整个紧固件的热处理质量。

由于热处理生产按炉次批量投入或连续生产一旦出现热处理质量问题，前功尽弃，造成的损失很大。如出现热处理缺陷漏检很容易发生严重的机械故障，造成难以估量的损失。因此，严格控制热处理生产的全过程，实行质量管理对热处理工序来说尤为重要。在紧固件行业开展ISO9000系列认证工作具有特殊意义，并受到普遍重视。热处理生产同其他生产工序一样离不开人、机、料、法这四元素（Man,Machine,Material,Method,简称4M），这里暂不考虑环保方面，它们都是影响热处理产品质量的主要因素，相互影响，相互制约，决定了紧固件热处理质量。

网带炉适合于零件尺寸小，数量和工艺变化大的场合，尤其是针对紧固件行业的大批量螺钉渗碳，只有从材料、热处理和测试等多方面不断改进、完善，才能生产出具有市场竞争力的产品。连续式网带炉生产线的热处理工艺：上料一清洗—加热—淬火—清洗—回火—下线，可实现碳势控制，自动运行。在渗碳工艺中，可采用氧探头分区碳势控制技术，对浅渗层质量进一步优化，使产品质量实现了质的飞跃。

众所周知，影响渗碳工艺的主要因素有很多，如温度和时间等，当螺钉的材质、渗碳温度和碳势确定后，渗碳时间将根据渗碳层深度确定，各种渗碳剂或渗碳气体在高温下产生的活性原子是不一样的。在连续式网带炉内渗碳碳势设定为1.0%～1.2%。而钢中的合金元素对钢的吸收碳的能力和碳向内部扩散都有很大影响。V、Cr、Ti碳化物形成元素能提高渗层表面的碳含量，在具有较高韧性、适当的淬透性的条件下，自攻锁紧螺钉常用ML15MnVB、ML20MnVB、SCM435和SWRCH22A钢制造。

螺钉表面的残留的油会对炉内气氛产生影响，若不清洗干净则直接影响炉内气氛和控制精度，还要注意空炉时网带上是否有残留黄色粉末，如有应认真对待处理螺钉的清洗工作。由于网带炉不具备渗碳后空冷条件，所以应尽量选用低合金钢或碳素钢渗碳直接淬火工艺。

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