谁才是今年圆石滩的优雅之王？！

今年圆石滩，参赛车辆在17英里大道（参数丨图片）和1号高速路赛段穿过标志性的太平洋大雾，让所有观展者们大饱眼福。这是全球最负盛名、最优雅的汽车盛事，CD的摄影记者Rémi Dargegen捕捉到了今年本盛会驰骋在赛道上美到令人窒息的汽车，正如标题所言：能开才是王道，谁才是2023圆石滩车展的优雅之王？！

每年都有成千上万的申请者来争夺圆石滩优雅车展的一席之地，这里有大量真正意义上的特别收藏，但最后只有200位受邀者成功入围。获得参赛门票本身就是一个挑战，据说如果参赛者在同一年多次参加其他中古车展会（赛事），圆石滩可能就会把他拒之门外。然而，通过严格的选拔过程只是争夺梦寐以求的“最佳表现”奖的开始，参赛者将想尽一切办法让自己在竞争中力压对手，这就是圆石滩优雅之旅这么多年来的举办宗旨。

这些价值连城的私人财产会在圆石滩高尔夫球场修剪整齐的果岭上被仔细审查，之后着车上路，在加州沿海路段先来一发风景如画的GT旅程。

沿着传奇的17英里大道（17-Mile-Drive）和1号高速公路（Highway Number 1），一路绕着太平洋海岸线直奔大苏尔（Big Sur），之后返回穿过圆石滩的终点-劳力士龙门架，这一过程在整个活动中发挥着至关重要的作用。众所周知，如果2辆车并列“同类最佳”，则谁先越过龙门架，谁才是最后的胜者！

几乎全世界所有最令人垂涎三尺的藏车都曾在圆石滩历史上完成上述旅程，今年的车队阵容感觉更为年轻。也许这是因为兰博基尼和迈凯伦都在今年的圆石滩庆祝品牌成立60周年的缘故，而保时捷也在庆祝自己涉足跑车事业75周年。3个品牌最经典的中古车型全数亮相，包括迈凯伦F1 GTR，它以激进的空气动力学设计和刺眼的黄蓝色Parabolica Motorsport涂装冲破了赛道上的迷雾。

代表圣阿加塔的是一些经典蛮牛车型，比如1981年F1大奖赛摩纳哥站的Countach安全车，保时捷的后代也同样让人印象深刻，比如1967年赛百灵12小时耐力赛上的906E，这部保时捷中古赛车刚刚经过了严格修复，黄、黑胶带涂装看起来着实令人着迷。

奔驰也派出了伟大的阵容出动，例如S、SS和SSK，它们的动力和操控仍处在最佳状态，多年来这些超级受欢迎的奔驰车型，有5辆在圆石滩比赛中获得了最佳表现奖。

Talbot-Lago T150C-SS Teardrop Coupe的华丽线条，1937年Delahaye Type 135MS Special Roadster独特的棕色金属漆车身...

必须要提及Pearl Collecition拿来参赛的布加迪Type 57 Atlante，还有Fiskens带来的极具夺冠潜质的蓝色阿尔法.罗密欧8C，四轮圣杯每年都会在加州的海岸线上驰骋，Rémi Dargegen大师拍摄的现场图百看不厌！