恒大还要熬过30天

2021年3月21日，中国恒大（03333.HK）正式停牌。

2023年9月21日前，倘若不能复牌，中国恒大就要和港股say goodbye了。

倒计时30天，中国恒大要做的努力还有很多。

包括披露2年来各项经营指标、完成庞大的债务重组、扫清所有的清盘阻碍......

上周五个工作日，恒大几乎从早到晚都在披露新闻，定时投喂新的瓜给看客消化。

总结起来就是，疑似恢复单身的许家印，拿着从前一半的薪酬，找到了疑似披着“中东富豪“皮的浙商战投恒大汽车。

恒大还继续玩起拖延战术，延迟了债务重组会议时间，并插空在美申请了破产保护。

许老板今年的暑期档，真的很忙。

技术性离婚为规避债务？

有眼尖网友发现，在恒大汽车最新公告中，妻子丁玉梅被称为“独立于本公司及其关联人士的第三方人士”。

根据上市规则，许家印作为中国恒大执行董事，在公告为「关联人士」，其配偶理应是「关连人士」的「联系人」，而并非「第三方人士」。

此前有外媒报道称，许家印曾被官方要求用私人资产还债，有投资者担心，许老板这出玩的是“离婚是假，保全财产是真”的技术路径。

倘若两人离婚，根据《民法典》，夫妻在婚姻关系存续期间所得的生产、经营、投资收益，为夫妻共同所有财产，离婚后夫妻对共同财产有平等的处理权。

地产壹线咨询法律人士了解到，在恒大资不抵债的情况下，目前进行财产分割的可能性极小。

“比如股权份额财产，只能等待恒大债务资产处理完毕的情况下，才能确定其配偶拥有股权所享有的财产份额是多少。”

该人士介绍，即使离婚，丁女士无法规避夫妻婚内共同债务，即婚后两人约定用于共同生活、共同生产经营产生的债务。

曾经，丁玉梅凭借恒大身价最高飙升至170亿，跳到了《2019胡润女企业家榜》26名。

恒大汽车的公告中，也透露出丁参与恒大汽车经营事务的细节。

在恒大汽车的债务方案中，208.95亿港元的相关贷款将按照每股3.84港元转换为恒大汽车新股份。

丁玉梅及其全资子公司好邦曾向恒大汽车提供22亿港元贷款，债转股后，丁玉梅将认购4.17亿股恒大汽车股票，好邦将认购1.56亿股恒大汽车股票，根据恒大汽车8月17日实时价1.48港元计算，前述股权市值总计8.4亿港元。

值得一提的是，丁玉梅的好邦，也曾在恒大集团流动性危机初期闪现。当时，许家印曾经将香港两间山顶布力径大宅、外加两间离岸公司担保，抵押借款8.2亿港元，其中一间担保公司便是好邦。

披着中东外皮的战投汽车公司 自身已亏损3年

同一纸公告中，另一件让大家想象不到的事情，则是羸弱的恒大汽车居然找来了战投，里面还有“头顶一块布，全球我最富”的中东皇族血脉。

接盘方纽顿集团将成为恒大汽车最大单一股东，持有大约27.5%的股权，纽顿还会给恒大汽车现充5亿美金战投和6亿人民币过渡资金。

这家公司总部在迪拜，背后有阿联酋王室资本撑腰，乍一看充满了土豪金气息。但深入挖掘，纽顿董事会中基本上都是中国人的面孔。

吴楠是其中的关键人物，这位江浙老板早年在海外车圈闯荡，2014年回国创建了车企品牌——艾康尼克，这是纽顿的前身，去年11月，纽顿集团在纳斯达克借壳上市。

资本市场对这场战投反应平平，因为纽顿汽车的经营状态，并不像能吃下恒大汽车这个“巨无霸”的样子。

财报资料显示，过去三年纽顿（艾康尼克）一直处于亏损状态，最高亏损达4045万美金，截至2022年末，纽顿手持的现金及等价物仅有2亿美元出头。

2021年以来，因民间借贷纠纷、劳动争议、车辆租赁合同纠纷、买卖合同纠纷等，艾康尼克旗下资产多次被法院查封、扣押，吴楠也是限制高消人士，且公司4年前亮相的概念车型如今仍未量产。

业内评价认为，虽然纽顿看起来像是一个搞融资的空壳公司，不排除后续还会有官方资金注入，这会成为恒大汽车走上正轨的重要变量之一。

从公开信息来看，纽顿与阿联酋官方交往密切，将全球总部迁往迪拜后，纽顿很快获得阿联酋国家主权基金旗下投资机构的2亿美元注资，在迪拜开设了全球首家旗舰店；还拿下了迪拜世博会官方用车订单以及阿布扎比警方定制专用车辆等。

纽顿还是阿联酋新能源汽车赴美上市第一股，听上去像承载着全阿行业的希望，就冲这一点，皇室后续也还能充点钱。

不仅有财大气粗的中东土豪，吴楠与老家浙江金华地方国企成功牵线。

去年9月，纽顿新能源汽车在中国投资建设的首个超级工厂落地金华金义新区，这也是当地首个投资达百亿元的高端制造业项目。

天眼查显示，纽顿（浙江）汽车有限公司全部股权已质押给了浙江金华金义新区发展集团有限公司。

从恒大汽车方面来看，拿下战投还需达成金主爸爸设立的多项苛刻条件，包括恒大系债务重组成功推进、恒大汽车的债务处理、交易要获得各机构部门批准等。

其中关键一点是，之前的恒大汽车造出的债务窟窿必须要完成切割，如果后期出现任何未披露但需要解决的债务，由此带来支出或损失，这个锅只能许老板和恒大系自己背。

恒大汽车能拿到真金白银，还是虚晃一枪，有待观察。

债务重组表决延后 紧急申请海外资产破产保护

恒大帝国庞大的债务重组程序正在紧张进行。

8月16日，恒大公告称，为了让债权人有更多时间考虑方案，原定于8月22日-23日举行的公司债务重组通过会议延迟至8月28日。

又是熟悉的“拖延战术”，要知道，此前恒大清盘呈请聆讯已经延期五次，从2022年8月31日延迟到最新的2023年10月30日。

恒大近日还依据美国《破产法》第15章纽约申请了破产保护，恒大宣称，这是境外债务重组计划的一部分，并不涉及破产。

其实这与【清盘延期】的策略有点相似，主要是为了防止债权人等不及了，提起诉讼冻结其在美国的重要资产，申请破产保护能为境外债务重组谈判争取更多的时间和空间。

据《中房报》，协纵策略管理集团创始人黄立冲表示，如果有一块美国资产被清盘了，或者按照美国其他法律导致美国以外的资产被清盘，恒大的重组计划照样泡汤。

不过，恒大也知道不能再躺平，终于支棱起来查缺补漏了，这一个月以来，恒大一口气披露了2021-2023年公司财务公告接近10条。

最新发布的一则公告披露了中国高管的薪酬。

截至2022年12月31日，恒大集团董事及最高行政人员酬金总计为7995.2万元，其中许家印薪酬总计为12.6万元，执行董事、总裁肖恩薪酬为2452万元，夏海钧薪酬为2123.1万元。

以2.44万亿的总债务粗略估算一下，以许老板明面上的打工能力，至少得干1900万年才能还清债务，带着高管们一起打工会轻松些，但也要还个3万年。