开启电气化新纪元，广汽传祺E9助力公益

E9是广汽传祺步入“电动化+智能化”双核战略2.0时代的首款战略车型。

8月20日，广汽传祺在京举办“E路相伴，安心同行”公益接驳大一新生活动启动仪式。自8月20日起至9月10日，即将开学的大一新生凭借大学录取通知书，通过扫码广汽传祺接驳车预约系统即可预约，免费享受广汽传祺在北京全城火车站、机场的接驳服务。

官方表示，负责此次公益接驳的车型是此前刚刚在5月下旬上市的广汽传祺全新插电式混动MPV—传祺E9（参数丨图片）。作为广汽传祺的全新旗舰MPV产品，传祺E9共推出4款配置车型，官方指导价为32.98万-38.98万元。

拥有“中国智电MPV新旗舰”官方定位的传祺E9搭载多项先进技术，例如插电MPV市场首款2.0T混动专用发动机，P1+P3双电机2挡DHT，广汽弹匣电池等核心科技，纯电续航超过100公里，WLTC综合续航超过1,000公里。

据了解，传祺E9基于新一代平台架构——i-GPMA打造而来，该平台是今年上海车展期间广汽传祺发布的全新架构平台，兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式，搭载广汽最新的星灵电子电气架构和魔方平台，以电动化和智能化的融合，可完全覆盖市场主流插电产品。

作为广汽传祺“电动化+智能化”双核战略2.0时代的首款战略车型，传祺E9同时也是广汽集团“NEXT”行动计划下的首款全新新能源MPV产品。广汽集团总经理冯兴亚也表示，“E9对广汽传祺而言是标志性车型，也是战略性车型，它掀起了广汽传祺向电气化进军的新纪元。”

据悉，为应对汽车行业向“产品+生态”的竞争转变趋势，在今年的上海车展上，广汽集团重磅发布了“NEXT”行动计划。“NEXT”即“New EV+XEV Transition”的缩写，寓意广汽集团要在多能源时代来临之时，坚持“EV+ICV”（电动化+智能化）、“XEV+ICV”（混动化+智能化）双轮驱动路线，力求在保持广汽埃安EV领先优势的基础上，实现广汽传祺向混动化，即插电式混合动力、增程式电动车、混合动力的转型。

同时，该计划也是落实广汽集团在去年11月广州车展期间发布的2030“万亿广汽1578发展纲要”的体现。纲要指出要发力包括整车转型升级、零部件强链延链、能源及生态赋能、国际化勇毅前行、商贸与出行智慧化在内的五大增量。

据广汽集团对外披露的7月销量数据显示，广汽传祺在今年7月销售3.13万辆，与去年同期基本持平；本年累计销售22.1万辆，同比增长8.41%。其中，MPV家族及SUV家族销量双双破万，传祺M6、M8在7月分别销售5,000辆和7,000辆；传祺E9上市三个月累计销量近7,000辆。

继去年开启向新能源科技企业全面转型元年之后，广汽传祺在上半年实现销量稳健增长，下半年面对汽车市场愈发激烈的竞争趋势与新能源的加速渗透，广汽传祺将继续深化品牌转型战略，推进产品智电化升级，将推出包含大七座SUV和中高端家用MPV在内的重磅PHEV产品以完善智电新能源产品矩阵，延续良好发展态势。