粤港澳大湾区航空大数据概览

PART ONE

全国—澳门民用航空交通概况

澳门国际机场，距中心区约10千米，飞行区等级4E，是全球第二个、中国第一个完全由填海造陆而建成的机场。澳门国际机场拥有一座航站楼，共计5.9万平方米;跑道长度为3360米;停机位24个;其开通中国国内外通航城市58个（ 2019年数据）。从下图旅客吞吐量变化情况来看，2017-2019年澳门机场旅客吞吐量平稳增长，2020年及以后由于新冠疫情的影响，澳门机场的旅客吞吐量出现断崖式下跌至117.32万人次，截至2022年底， 澳门国际机场旅客吞叶量59.9万人次，同比下降48%，2022年货邮吞吐量逆势增长至5.1万吨，同比增长57.7%。

PART TWO

澳门航空作业人员执照数量概览

截至2022年底，澳门航空作业人员执照数量337本，较上年减少75本，其中商业飞行员36本，航线运输飞行员执照119本，直升机飞行员4本，空中交通管制员执照28本，飞行操作人员28本，飞机维修工程师执照122本。

粤港澳大湾区机场群中各机场的相对地理位置既有距离非常近的机场，如深圳机场到香港机场、珠海机场到澳门机场等，行车距离均在60公里以内，驾车用时约1小时。机场群中也有距离相对较远的机场，如白云机场到香港机场和澳门机场，直线距离在170公里左右，行车距离在180-190公里左右，驾车用时约2小时40分钟。在粤港澳大湾区半径不足200公里的区域内，共存着广州白云机场、香港国际机场、深圳宝安机场、珠海金湾国际机场4座旅客吞吐量达千万级的机场，如此密集的机场分布在全世界的机场群中也较为少见。

PART THREE

澳门无人机活动申请数量概览

2017-2022年澳门无人机活动申请数量一直持上升趋势，由于疫情等因素影响，2022年申请数量下降至416次，审批率达64%，此外，无人机物流领域增长潜力较大，特别是疫情之下无人机配送“大显身手”，令这一领域吸引了更多的关注，为未来发展奠定了良好的基础。

PART FOUR

广东省通用航空数据概览

据星越通用航空大数据平台数据统计，截止2022年12月31日，广东省拥有9座运输机场，通航机场46座（ 4座已取证通用机场、38座已备案通用机场、4座其它起降场地通用机场），3个已投入使用航空产业园。据统计，目前广东省通用航空工商注册企业18828家，（带有“通用航空全行业各类型产业”）全国占比22.44%，排名第一，其中包括拥有中国唯一一家主板上市的通用航空运营企业（中信海直），运行近85架飞机，200多名飞行员，是目前中国通用航空产业体量较大的省份之一。

PART FIVE

香港民用航空交通概况

粤港澳大湾区是中国最繁忙的机场所在地，值得注意的是，香港国际机场已经达到了客运和飞机运输承载力的巅峰，截至2022年，香港受疫情等因素影响下，飞机起降架次达14.45万架次，旅客吞吐量达141.68万人次，货物吞吐量达488.56万吨。

PART SIX

香港民航航班总数概览

截至2022年，香港民航航班总数共计24.89万次，历年航班对比上看，在2019年达到最高峰，达81.08万次，2021年因疫情等因素航班总数下降至21.49万次,2022年航班总数较2021年有所回升。

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