别克世纪家族再扩容，强者的下一个阶段是什么？

继今年6月推出7座蕴世版之后，别克世纪（参数丨图片）另一款7座臻享版正式上市，定价46.99万元； 至此，别克世纪拥有了一个完整产品序列，7/6/4座版本覆盖40-70万元价格段，在对应的细分市场，别克世纪几乎没有对手。

这不是一次简单的阵容扩充，当别克世纪以豪华旗舰MPV的姿态站稳50万元以上的高端市场，上汽通用别克很快就捕捉到了另一群消费者的需求——预算40-50万元、用车场景广泛、购车需求务实的消费者，他们同样渴望一辆兼顾传统豪华与创新智能的高端MPV。

别克世纪成为强者

去年11月别克世纪上市，彼时三款车型定价52.99-68.99万元，来到了合资品牌MPV不曾触及的价格高度，外界难免会有疑虑：顶配落地近80万买一辆别克？

如今看来，别克世纪完全有实力撑起如此高价，连续三月获得50万元以上大型豪华MPV销量第一，是当之无愧的合资MPV天花板。

不同于家用车市场的选购逻辑，高端MPV十分看重车型本身带来的身份意义。丰田埃尔法之所以能够获得富裕阶层的青睐，很重要的一个原因是“社交名片”，从最初的港澳商人“保姆车”、到后来车源紧张造成的稀缺性，似乎都在向外界强化一种认知——丰田埃尔法是财富的象征。

汽车厂商试图打破这一“壁垒”，比如新势力就尝试以创新姿态挑战进口MPV的垄断局面，但目前只有别克世纪做到了，上市半年迅速积累过万销量、单月卖出超过2000辆。别克世纪获得如此热度，这其实是别克多年来耕耘高端MPV市场的水到渠成。

中国在2001年加入APEC之后迎来经济飞速发展，别克也由此开始了在中国高端MPV市场的投入。过去23年，从高规格的国际交流活动、到政商之间的日常洽谈接待，人们总能看到别克GL8的身影。比起丰田埃尔法基于粤港澳地区成长起来的形象，别克GL8在中国市场具有更广泛的认知基础。

因此当别克决定推出一款豪华旗舰MPV——别克世纪，消费市场给予了充分信心。一方面，别克GL8在中国拥有超过160万用户，是政商人士行走的“社交名片”；另一方面，别克在高端MPV市场征战多年，对中国消费者的豪华需求足够了解。

成熟的时机推出成熟的产品，别克世纪上市迅速成为政商精英的首选座驾。过去人们选择进口豪华MPV，既有市场稀缺的因素，也存在着一定的慕强心理、对国外品牌的偏爱。但这一次，我们在别克世纪的车主群里看到了诸多行业名流与高端圈层用户，他们的选择已不再局限于埃尔法或LM等进口MPV，其实是从侧面反映了中国内地经济发展、中国汽车工业发展在全球的赶超，而别克世纪是其中的见证者。

强者的下一个阶段

别克世纪上市之初只有三款配置，四座版定价均在60万元以上，可升降32寸智能屏、星空穹顶、头枕内置超近场扬声器……诸如此类的豪华配置营造出了一个极致的私人空间，而它的用户群体和实用场景也相对固定——专属座驾、高规格接待。

从别克世纪公布的销量和部分用户画像来看，四座版本、尤其是顶配的四座私享版颇受欢迎，对于那些出行频繁的政商名流，别克世纪完美替代了奔驰S级这类行政轿车，提供了更高的舒适度和尊贵感。

相比之下，企业用户、富裕家庭等群体的用车场景更多样、也更实用，他们偏向一辆7座MPV。别克世纪很快就加推了一款7座蕴世版，第三排采用剧院式座椅，提供电动前后滑动、靠背调节、座椅翻折等功能，整体理念仍然是在一个豪华MPV的座舱里面，让每一个乘员享受到豪华的体验。

最近两个月的终端市场反馈肯定了别克世纪七座版的推出。从4座、6座到7座，别克世纪提供了多种选择，目的是面向不同需求的用户群体提供最优方案，但最根本的豪华属性没有发生改变，这次别克世纪7座臻享版进入在40-50万元市场，把目光放在了更广泛的消费市场。

超过5.2米车长、3.1米轴距，全新一代VCS智能座舱系统、eCruise Pro智能辅助驾驶科技等等，这是别克世纪7座臻享版的豪华基础。与此前推出的7座蕴世版一样，臻享版也采用了第三排剧院式座椅，支持前后720mm电动滑动，每一位乘客的体验感都被考虑在内。

区别于家族其他车型的是外观设计，别克世纪7座臻享版前脸部分采用了横纹造型的箭宇开弓格栅、由61颗LED光源组成的旋羽交互LED大灯，车身颜色提供云白、砚灰、檀棕，内饰颜色为林深棕。配置方面，7座臻享版对感应迎宾灯、HUD、环视影像等高阶豪华功能进行了简化，以做到一个更贴近主流消费群的售价。

别克世纪7座臻享版在造型和配置上的调整，最终朝向一个务实的方向，考虑到7座MPV大部分的用车场景和群体，驾乘质感是根本，那些相对高阶的仪式感配置是可以作出取舍的。

最终，别克世纪7座臻享版以46.99万元的价格，让这样一款旗舰级别的豪华MPV触及更多潜在用户，让那些有高端出行需求的消费者可以在较低的预算里面，享受到别克世纪家族同等的豪华体验。

什么在支撑别克世纪的强大

随着两款7座车型的加入，别克世纪组成了一个完整的产品家族，价格跨度超过20万。接下来别克世纪将在两个方向强化它的旗舰形象：向下，7座臻享版触及更大的消费群体；向上，高定版进入更奢华、更个性的领域。

这次与7座臻享版一同发布的还有别克世纪高定车型，由“中国服装界高定第一人”郭培操刀定制的别克世纪四座私享版高定车型，着重于东方美学的高级呈现。

中式豪华表达只是其中一方面，别克世纪还拥有非常多先进技术，比如30吋6K一体屏、高通8155芯片、5G模块等，这在过去只强调豪华而相对保守的高端MPV市场并不多见，最有代表性的例子是丰田埃尔法，论产品体验它并不足以支撑近百万的高端属性。

但配置的简单堆砌很难打动那些见惯了豪华的高阶人群。别克世纪的设计工艺和功能配置始终围绕“豪华与体验”展开。比如座椅，人们肉眼可见是Fine Nappa真皮包裹和细致的缝线工艺，但真正坐上去才能感受到18向全电动调节、18点分区按摩、还有不同厚度泡沫支撑带来的安全性和舒适性。

这些深层次的五感豪华，是别克品牌的能力体现。别克非常了解高端消费群体对于细节的把握，一个豪华的座舱由无数个豪华的细节打磨而来，哪怕只是后排用户拉开储物盒的一瞬间，也能看到储物盒里面的植绒包裹、感受到恰到好处的阻尼。而这样的例子，在别克世纪的车内还有很多。

这一次，别克世纪加入了7座臻享版作为入门车型，同样是来自别克对消费市场的洞察和了解，别克世纪希望通过产品系列的进一步丰富，让不同需求的消费者都能找到最适合自己的那一款。

在高端MPV市场，别克世纪这样兼备传统豪华与智能科技的产品并不多见，相对低调的性格并不影响它作为一款“宝藏车型”的存在，毫无疑问，对于计划40万购买一台MPV的潜在用户来说，其实值得为别克世纪加一点预算。

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