焕“芯”升级:试驾“年轻人的SUV”，风行T5 EVO狂飚版

话说现在想讨好年轻人买车，真是个高难度的活儿，你想呀，除了颜值高、配置好，还得动力出众，油耗也不能太高，开出去还得倍儿有面子，这就给车企提出了更高要求。

这不，中国汽车品牌的中坚力量——东风风行，顺应时代要求，推出了风行T5 EVO。

其实大家对风行T5 EVO并不陌生，当年上市之时因为颜值引起不小轰动，如今风行T5 EVO更是今非昔比。近期，笔者参加风行T5 EVO狂飚版试驾活动，那么这款焕“芯”升级的紧凑型SUV又带来哪些惊喜呢？

惊喜：颜值时尚、配置齐全

作为一款为年轻人打造的SUV，风行T5 EVO狂飚版着重在动力和颜值上进行了升级。

风行T5 EVO狂飚版，采用狮吼式前脸，威武凶猛的视觉张力；溜背的流线设计，展现运动姿态；战斧轮毂金额四出排气，气势十足。

再来看内饰，风行T5 EVO 狂飚版内饰满足了年轻消费者的青春口味；座椅的包裹性不错，后排座椅坐上去还比较柔软。其中，打孔皮质、一体式头枕座椅、零重力座椅，是内饰的卖点。

该车的多功能运动风格电动座椅，除具有优异支撑及乘坐体验外，还有加热、通风等多项功能；此外，环抱式中控、桥型副仪表台、智慧双连屏，增加豪华质感。

该车采用L3级低气味环保座舱，以及360°环绕数字音效和图书馆级静谧空间，提升了驾乘舒适性。

配置上，风行T5 EVO狂飚版可以说应有尽有：十万元出头的狂飚版 1.5TD DCT铂金款，就能选配360°全景影像+透明底盘；狂飚版顶配版，共计拥有15项智能辅助功能，“武装到牙齿”，适合各种用车场景。

风行T5 EVO狂飚版车内拥有910mm的超长腿部空间，且后排座椅放平后储物空间更大；全车37处智慧储物空间，可以轻松收纳。宽大空间，可以装下滑板车、玩具、拉杆箱等，出游更方便。

焕“芯”：马赫加持、同级最佳

再说说大家最关注的动力，风行T5 EVO狂飚版搭载了东风技术结晶——“中国心”十佳“马赫动力”，1.5TD发动机（以下简称“马赫动力”），配合7速双离合变速器，零百加速在9秒以内。

此次试驾风行T5 EVO狂飚版，选择在著名的云南“68道拐”，是对车辆操控性能的最好考验，当然也考验车辆动力输出和调校。

“马赫动力”确实赋予风行T5 EVO狂飚版更好的动力，197马力、300牛·米的“马赫动力”1.5TD发动机，动力响应迅速，加之调教顺畅的双离合变速器，让动力发挥得游刃有余，只要舍得给油，还能体验到推背感。

在对比试驾中，风行T5 EVO狂飚版的1.5TD发动机，也是几款对比试驾车型中动力最好的。

可以说，“马赫动力”压榨出了发动机的全部动力，开起来更有劲儿，当然油耗不高，还能用92号汽油。

在测试中，笔者发现风行T5 EVO狂飚版的动力输出比较线性，油门初段不是刻意调校得灵敏，很友好，没有向前“窜”的感觉。

发动机的动力储备充足，加速超车一气呵成，7速双离合变速器换挡平顺，基本感受不到顿挫。

再来说说底盘调校，风行T5 EVO狂飚版采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，让车辆在弯道、切换车道时游刃有余，让驾驶者更信心。即便是女士，也能轻松驾驭该车，新手上手也是轻松加愉快。

笔者观察：

风行T5 EVO狂飚版价格并不贵，9.99万到13.99万元，所以，如果想买SUV，价格不贵，而且要求动力好、有操控感，风行T5 EVO狂飚版可以考虑。

如果你想对这款车有更多了解，评论区给我留言。

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