试驾哈弗枭龙MAX，搭载Hi4系统实力如何？

车见万宜讯—最近三年，各家车企纷纷推出自家新能源车型，如雨后春笋一般层出不穷的新能源应用场景已经让电动化出行不仅仅局限于城市的紧凑空间代步。越来越多的出行诉求被贴上了新能源的标签，前不久，哈弗推出枭龙（参数丨图片）产品，新车借助长期以来积淀的SUV制造功底和最新的Hi4系统备受关注。

8月10日，哈弗枭龙西安区域试驾活动以“全民四驱，节能双冠”为主题举办，车见君这次开到了哈弗枭龙MAX。熟悉的哈弗味道但不乏惊喜。往返100多公里的路程中途径城市道路，高速道路，泥泞山路等不同真实路况，非常贴近国情的多功能场景下哈弗枭龙MAX表现到底如何？

作为哈弗首款搭载Hi4技术的车型，枭龙MAX被长城寄予厚望，可以说这是哈弗品牌在电气化转型中的重要一步。据车见君了解，这款Hi4技术后续也将搭载到长城自家的猛龙及其他产品上。

技术方面来看，这套Hi4智能四驱电混系统由全新1.5L高热效率发动机、两挡混动专用变速器、150kW后桥电机、三元锂电池包组成。Hi4基于DHT技术基础，用前后轴双电机串并联电四驱的创新构型，通过3擎9模实现纯电两驱、纯电四驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收等9种模式，在任何出行场景下，都能灵活匹配最优工作模式，覆盖全域工况条件。

提到四驱，我们脑海里首先想到的不是太贵，就是油耗奇高。哈弗枭龙MAX很好地中和了两种问题。因为插混动力系统的本质，这套动力总成大幅降低了日常使用油耗。这款车NEDC纯电续航105km，我们实测馈电油耗也在6L/100km左右，满油满电条件下续航超过1200公里。而15.98-17.98万元的售价区间，也让价格比较亲民。可以说，这套Hi4系统让哈弗枭龙做到了两驱价格、四驱体验、四驱性能、两驱能耗。

此外，值得一提哈弗枭龙MAX的驾驶体验。新车搭载一台最大功率85kW 的1.5L阿特金森循环混动专用发动机，热效率可达41.5%，匹配70kW前电机、150kW后电机和2挡DHT，系统最大功率205kW，0-100km/h加速时间6.8秒。这次试驾时，车见君出首先使用混动四驱模式，明显感觉起步响应和加速动作十分顺滑，与常见纯电车型无异。进入高速工况区间，猛踩油门，动力也比较充沛。得益于纯电模式的驱动，在低速或纯电状态下，整车静谧性也保持相当不错。中高速时当发动机启动介入，车内还是能够感受一丝轻微振动。发动机运转的噪音个人觉得属于接受范围，对车内影响并不十分明显。

底盘部分，哈弗枭龙MAX采用前麦弗逊独立悬架+后纵臂三连杆独立悬架。这套悬架总成成本较高，在车底安装电池包的基础上仍然能够提供不错的车身刚性。在通过郊野非铺装路面和减速带时，悬架整体偏软，属于家用属性，对日常驾驶能够提供相当不错的舒适度。

来到车内，3块12.3英寸液晶屏组成的前排大连屏拥有了不少造车新势力的神韵，但是UI设计可能需要再加强一些。车机系统采用Coffee OS系统，搭载骁龙8155芯片，语音互动和反应速度都很快，做到了“可见即可说”。

细节方面，哈弗枭龙MAX还配备了50W无线充电、HUD抬头显示、全景天窗等，整体实用性表现很强。哈弗最近不少新车的功能都实现了高度数字集成化，但是枭龙将车辆的“启动、熄火”按键、空调开关、出风模式等都设定为实体按键。不仅如此，这次哈弗枭龙MAX将换挡机构做成了怀挡方式，个人认为还挺不错。电子化泛滥的今天，SUV产品需要更多的情怀和触手可及。

乘坐舒适性方面，枭龙MAX前排座椅参照人体工程学标准设计，填充物软硬适中。在包裹性、支撑性方面都有良好表现。前排座椅还配备了通风及加热功能，主驾座椅支持8向调节。除此之外，座舱设置了多达32处储物空间，并预留出容积达551L的后备箱空间，靠背支持4：6比例放倒，支持27°和32°两档调节。在露营风格火热的今天，哈弗枭龙MAX搭载了220V 3.3kW外放电功能，可通过排插，将车内电量转移到排插当中，常规的热水壶、电烤炉都可以正常运行。

在这个颜值为王的时代，外观迎人必不可少。车见君第一眼看到哈弗枭龙MAX整车的风格要比哈弗现有的车型风格更激进，回旋镖式的大灯造型，搭配无边界式的前格栅，在路上很有辨识度。车身侧面采用了简洁的设计风格，简单务实。虽然哈弗枭龙MAX定位紧凑型SUV，但其整车尺寸为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm，低风阻车身线条设计，搭配车门处微微凸起的筋线，展现出被风打磨一般的曲线，时尚与动感兼具。

车尾方面，哈弗枭龙MAX的尾灯组同样参考战斗机的双尾设计，采用独立的分叉结构，官方称其为云尾闪钻式尾灯；黑色包围上方配有车后示宽灯，包围两侧配有方形镀铬条进行装饰，整体看上去比较简洁，这些都是一台爆款SUV应有的设计素质。

总结

作为一台家用车型，哈弗枭龙MAX很好地中和了当下消费者对于SUV好开、好用、省油的需求，同时提供了四驱动力，拓展了更多使用可能。枭龙系列作为哈弗全新“龙”的开山之作，凭借全新智能四驱电混技术Hi4、全新一代Coffee OS智能座舱系统和咖啡智驾的加持，也许就会成为这个时代的“哈弗H6”。序章已被拉开，故事终将被续写！