印度欲禁用中国无人机零部件保护国安，但不好意思，中方也不卖了

常年怀揣着“强军梦”的印度，如今再次对“中国供应链”挥刀，意图展现印度在现代制造业追求独立自主的决心。

据外媒援引印度知情人士发布的消息称，就今年年初，在印度军方举办的两场讨论无人机招标的会议上，印政府明确告知现场的潜在投标人，印度基于“安全原因”，不会接受“来自与印度有陆地接壤的国家的无人机设备或者组件”。

此外，印政府还要供应链披露其所提供组件的真实来源，避免出现安全漏洞泄漏印军的重要数据。

莫迪

其实所谓的“与印度有陆地接壤的国家”，实际上就是在指中国，因为所有与印度陆地接壤的国家，只有中国有能力向印度出口多样化的无人机设备以及组建。

但问题在于，“远离中国供应链”不是靠印度下定决心不采购就能实现的，因为原本就是“万国造”的印度军备体系，是没有办法突然之间变出一套相对完整的产业链，来供应国内的无人机需求的。

也正因如此，莫迪政府颁布的这条最新禁令，很快就引发了反噬。

印度无人机

有外媒披露称，部分印度无人机厂商的供应链中，有接近七成的产品都是“中国制造”，虽然完全剔除中国零部件虽然具备一定的可行性，但结果就是印度无人机的制造成本会飙升。

而且即便是从除中国以外的其它市场采购，大概率也会买到“中国制造”，因为中国在全球无人机供应链中，早就占据了主导地位，光凭一纸禁令根本不足以绕开中国。

不过眼下印度正在面临一个新情况，那就是解决国内无人机制造商供应链障碍的难点，已经从“印度不买”变成了“中国不卖”。

商务部发言人束珏婷

如果说前者只需要莫迪政府撤销禁令即可恢复如初，那么后者就是给印度的无人机制造商们“当头一棒”。

就在不久之前，我商务部同有关部门，发布了两个有关无人机出口管制的公告，对部分无人机的专用发动机、关键载荷、无线电通信设备以及民用无人机系统实施管制措施。

不仅如此，公告还要求“禁止其他未列入管制的所有民用无人机出口用于军事目的”，而这些措施将在今年9月1号正式实施，并且已经向有关国家和地区予以通报。

俄乌局势

实际上，我商务部发布的最新公告，从头到尾都不是用来针对某一国家，包括印度。

说中方的管制措施会给印度有关企业“当头一棒”，倒不如说，是印度自己主动充当“边角料”，因为自俄乌冲突爆发之后，不管是军用无人机，还是民用无人机，都在乌东战场上大放异彩，在许多时候都成为了决定一场战斗走向的重要装备。

而中国作为全世界最大，同时也是最主要的无人机供应链所在地，自然就成为了俄乌以及欧美关注的焦点。

中俄友好

也正是因为如此，美西方才会不断渲染“中国军援俄罗斯”，就是为了抹黑中国，以便于美西方组织新的理由去对中国发起制裁。

但仅凭这一点，还不足以让中方在国际市场上炙手可热的无人机产品实施出口管制，更多还是为了向国际社会证明，“中国站在和平这一边”绝非是空话套话，而是有具体的实际行动予以证明的。

这将为中方后续进一步推动和平倡议创造有利的舆论空间。

美总统拜登

而且仔细分析，中方颁布的出口管制措施，被影响最深的恰恰是美英法等西方国家，而被外界一直以为在中国市场疯狂采购无人机设备的俄罗斯，反倒因为较低的实际采购量而躲过一劫。

因此印度的上蹿下跳，除了煽动本国的“反华”情绪之外毫无用处。

值得一提的是，外媒发布的这篇报道，其实还在无意之中给印度军方“上眼药”，有一篇报道曾指出，如果莫迪政府继续坚持本土军工产业优先的政策，同时用保护主义的策略来指导国内的国防生产，反而会让印军越来越缺少武器装备。

印度直升机

因为依照印度目前的制造业能力，许多关键武器装备都严重依赖进，一旦持续时间过长，到了2026年，印度将严重缺少直升机，到了2030年，印军将有数百架战斗机的大缺口。

而此时外媒的报道中，又将印度政府未公开的，且专门针对中国无人机的进口禁令昭告天下，这无疑是将莫迪政府以及印度军方摆在一个非常尴尬的位置。

除非中印关系在某一天突然变得友好，否则光是国内舆论的压力以及有可能出现的反噬，都将迫使印度不得不跳进自己挖的坑里面，然后再用铁锹给自己埋土。

中印关系

况且，即便莫迪政府有唾面自干的魄力，能不能从中国手里买到想要的东西还是个未知数。