长安神骐T30EV售18.98万起，智电看齐乘用车，又一城市配送神器！

在更低的运输成本加持下，新能源化在运输行业愈演愈烈，纯电卡车也受到更多城运一族的青睐。8月15日，长安凯程旗下长安神骐T30EV正式上市，售价18.98万元起。新车定位“大承载智能纯电小卡”，可以看作是长安神骐T30的电动版本，而神骐T30是一款配送神器，积累了不错的市场口碑。

作为智能电动车时代的新产物，长安神骐T30EV拥有向乘用车看齐的智电表现。在电池方面，长安神骐T30EV采用57.6kWh磷酸铁锂高容量电池，电池品牌来自国轩高科，品质有保障，续航里程则为301公里，对于城配运输来说算是凑合的水平。不过它支持快充和慢充，在补能方面扳回了一些分数。电机采用全球领先的汇川永磁同步电机，最大功率85千瓦，峰值扭矩230牛·米。

在智能化方面，长安神骐T30EV的视觉效果和功能性都做得不错。7寸高清大屏在同级市场中是比较高配的配置了，同时它还配备了蓝牙、手机映射、USB接口、高清彩色倒车影像以及同级独有的胎压监测，这些都能大大提升运输司机的幸福感，便利性高，还有一定的乐趣。

回到其作为小卡的身份来看，长安神骐T30EV的表现也尽职尽责。首先是能装，长安神骐T30EV采用大容量货箱设计，最大额载1.5吨。而且它的栏板货箱长3.6米，宽1.7米，货箱底部布置8根横梁，装得多的同时还很稳。另外，厢式车货厢长达3.64米，11m³载货空间，搭配2米双开大侧门，最大化利用空间，搬运货物也更方便。

其次是安全可靠。对于运输行业的人来说，将这么大体型的车辆行驶在路上，必然希望又稳又安全。长安神骐T30EV用全尺寸轻卡直通大梁，材料和工艺都可靠。底盘采用6/7+6高刚性主副簧设计板簧加宽加厚，主簧最厚达0.9公分，能轻松应对超载和特殊路况。

而为驾驶人员打造舒适便利的驾驶室，也是作为一台合格小卡的职责。长安神骐T30EV的驾驶室不仅宽敞，空间领先同类竞品，而且还有12处储物空间，可以收纳大大小小的物品。另外，它还贴心地为主驾驶增加了扶手设计，这样驾驶人员的肘部就有了支撑，开车可以偶尔伸展放松一下。当然了，加厚加宽加高并且多向可调的座椅，也为驾乘人员的乘坐舒适性大大加成，整体的人性化设计做得不错。

轱辘哥快评

目前，长安凯程旗下电气化阵容涵盖皮卡、小卡、客车等细分领域，长安神骐T30EV的到来，进一步完善了长安凯程的新能源产品谱系。电气化已成为主流趋势，商用车市场也不例外，而长安凯程在这方面布局得早，并且一直不断加速，如今已在新能源赛道上形成领先优势。（文｜DAN）