成渝中线高铁建设如火如荼的进行着,在项目开工前的关注热度远比正式建设期间要高许多,自从开工消息传出后,对成渝中线高铁路线、站点设置的争论就停止了,普通人喜欢看热闹,现在就期待着何时能通车运营。中国铁路成都局集团成都建设指挥部日前对新建成渝中线铁路含十陵南站引起地铁2号线改建工程勘察设计进行发包。
根据介绍,新建成渝中线铁路自成都站引出,成都站功能调整为高铁站,原所有普速列车迁至十陵南站,该车站站规模为4台9线。为方便旅客出行,成都地铁2号线行政学院站~大面铺站区段与铁路十陵南站接驳换乘。
铁路十陵南站占用了既有成都地铁2号线的廊道,需将成都地铁2号线行政学院站~大面铺站区间高架段进行改造,并增设地铁2号线龙泉站,以满足铁路十陵南站设置及与地铁2号线的接驳换乘。
本次2号线改造工程线路在上跨绕城高速公路后开始调整,改造段长度约1.3公里,在铁路站前广场增设龙泉站,出站后接入大面铺站。本次设计周期300日历天。
据了解,成都行政学院站位于四川成都市龙泉驿区驿都大道西路银玉路口,是成都地铁2号线的一座车站, 该站沿驿都大道西路呈西北、东南向布置,为地下车站,于2012年9月16日投用。
大面铺站,工程名“林家大堰站”,位于成都市龙泉驿区境内,是成都轨道交通集团运营的地铁车站,也是成都地铁2号线的中间站。大面铺站于2013年06月15日更改工程名;于2014年10月26日投用运营。
十陵南站,是新建成渝中线高速铁路线上一个拟设站点,站房面积为24000平方米,初步选址于四川省成都市龙泉驿区十陵街道。
有成都的朋友提出疑问称2号线最早咋规划的,出绕城后全部在无人区穿越。个别网友认为这对整个成都地铁轨道建设算是九牛一毛吧,南边多条线齐走,这边就一条,其中一大段还途经的荒地。也有人提议大面铺站到高新啥时候能有点快的公共交通?十陵居住的人想4号线转2号线比较麻烦,要绕一大圈,这个十陵南到底有没有便利。
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