特斯拉Model Y再降1.4万元；方程豹豹5官图首发；极狐N51亮相

编辑| 金不换

出品|电动公会

1. 特斯拉Model 3（参数丨图片）/Y再降价，降幅1.4万元

8月14日，特斯拉官方宣布，即日起，Model Y长续航版的价格将从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版的价格将从36.39万元调整为34.99万元，降幅1.4万元。Model Y标准版价格未有松动。

除了Model Y，Model 3也变相降价8000元。特斯拉称，2023年8月14日（含）至2023年9月30日（含）预定Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购保险补贴买相应车险，可享补贴8000元。

此外，推荐好友购车也有相应福利：如果购车人通过好友引荐下定Model 3/Y并提车，可赢取用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励，及免费试用90天增强版自动辅助驾驶功能（EAP），复购同享；作为引荐人的特斯拉车主，也可获得7000积分奖励，可兑换超级充电里程额度、Model Y儿童车等。

实际上，特斯拉此次降价早有苗头。

在当地时间7月19日的二季度财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，牺牲车辆利润率来换取更多产量是合理的。如果经济环境恶化，公司将不得不进一步降低汽车价格。

特斯拉愿意在“动荡时期”再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。

今年年初，特斯拉率先打响“价格战”第一枪，“以价换量”收益明显。不过，今年四月份以来，特斯拉又多次上调车价，销量亦随之变动。乘联会最新数据显示，今年7月份，特斯拉中国售出了6.43万辆国产汽车，同比增长128%，但环比下降了31.38%。

2. 比亚迪方程豹首款新车豹5官图公布

8 月 14 日，比亚迪旗下方程豹汽车将于 8 月 16 日将举行品牌暨技术发布会，届时将发布旗下首款车型豹 5，今天官方公布了新车的官图。

豹 5 定位超级混动硬派 SUV，官方称新车集硬派力量之美、未来科技之美、无限拓展之美于一身，豹力美学是方程豹对力量、科技与越野三域美学理解的一次融合和探索，豹 5 是基于豹力美学诞生的首款车型。

豹 5 车身采用立体雕塑设计，符合其硬派越野的定位，电流矩阵大灯与电极环扣尾灯设计凸显其混动定位，官方还称新车拥有更强拓展性，能够便捷改装基底。

官方并未公布新车内饰的设计，但根据之前的爆料图显示，其豪华感还是比较强的，中控台采用对称式设计，中间搭载一款悬浮式液晶屏，仪表盘采用全液晶设计。操控区的一排机械感十足的物理按键辨识度很高，中间还配备一款小巧的换挡机构，车内采用大面积棕色皮质材质包裹。

动力方面，新车搭载双电机 + 三把锁经典越野组合，而有消息称，豹 5 需要云辇-p 系统，所以配备的是一款纵置发动机，在性能表现和车身稳定方面会给我们带来较大惊喜。

据《电动公会》了解，方程豹作为比亚迪旗下全新品牌，于今年6月份正式官宣成立，并且将采用独立品牌运作的方式，定位在腾势和仰望之间，主打多品类和独特性，主销车型价格预计在 40-60 万，直接竞争对手是 BBA 等豪华汽车品牌，产品矩阵涵盖跑车、越野、皮卡等多个品类。

3. 吉利银河 E8 车型内饰谍照曝光

8 月 14 日，我们从网上获取了一组吉利银河 E8“测试车的内饰谍照，这也是该车内饰首次曝光。

整体来看，座舱内从左侧延伸到右侧的贯穿式三联屏具备一定的视觉效果，但暂时不能判断其内置屏幕的数量。

另一值得注意的特征则是该车的半辐式方向盘。目前已经有智己 LS7、特斯拉 Model S 等车型采用这种方向盘结构，预计吉利银河 E8 量产之后大概率也会沿用下去。

不过，这种方向盘由于涉及到线控转向等对安全性要求更高的技术，坊间对这种设计也是褒贬不一。

其他方面，可以看到测试车采用了类似青绿色的座椅和中控台设计，但中控台上半部分覆盖了一层布，起到伪装作用。

从之前被拍到的测试车外观来看，新车采用了当下流行的轿跑车设计风格，包括溜背式车身，前脸采用了涟漪美学设计风格，前大灯组呈现上扬气势。此外，吉利银河 E8 车顶将提供隐藏式的激光雷达，整车风阻系数低至 0.19Cd。

4. 极狐新车 N51 内饰专利图亮相

8 月 14 日，极狐代号为 N51 的新车内饰专利图公开。电动公会此前曾报道过该车外观专利图公开的消息，从外观上看，该车将是一款中型轿跑车型，车顶有望配备激光雷达。

今天来看看这款新车的内饰。专利图显示，新车搭载了双辐式方向盘，中控台采用多层次设计。值得一提的是该车取消了传统意义上的仪表，由大尺寸的 HUD 取而代之。

此外，该车副驾位置配有手套箱，中控台下方则有两个无线充电面板及三个实体功能键。

新车的车门面板也一同亮相，图片显示，该车将会采用无框车门设计，配备了拨杆式的实体车窗控制键，同时配备了按键 + 手动两种开门方式。

结合此前流出的外观信息，该车的定位预计为中高级轿车，将主打智能化和辅助驾驶。至于其竞争对手，有望会是比亚迪海豹系列、蔚来 ET5、小鹏 P7 等车型。

5. 现代汽车与能链智电达成合作

8月14日，现代汽车集团（中国）宣布，与能链智电达成合作。双方将本着资源共享、合作双赢的原则，对全新的合作战略、业务模式进行布局，合力推进充电基础设施建设，实现充电网络的互联互通。

据介绍，双方将基于结构优势共同开发充电服务平台，为EV车主提供动态实时充电数据、充电积分权益、先用后付、即插即充、家充桩安装及管理、私桩共享等便捷功能。

能链智电将为现代汽车集团在华销售的纯电动车型软、硬件支持，实现一站式智慧充电的便捷服务，现代汽车集团旗下的EV车型也将逐步实现全面接入。

同时，双方的合作不仅包括对现有充电桩设施的全面接入；还包括后续以共享化的思路将公共基础设施向共享化演进，进一步的开放共享家庭中的充电桩资源。

6. 华为公布上半年业绩，车BU收入10亿元

电动公会8月14日消息 日前，华为发布2023年上半年经营业绩，称“整体经营稳健，结果符合预期”。上半年，华为实现销售收入3109亿元人民币，同比增长3.1%，净利润率15%。

分业务来看，上半年华为ICT基础设施业务收入为1672亿元人民币；终端业务收入为1035亿元人民币，云计算业务收入为241亿元人民币，数字能源业务收入为242亿元人民币，智能汽车解决方案业务收入为10亿元人民币。

结合2022年的数据来看，今年上半年，华为智能汽车解决方案业务的表现几乎没有进步，占总营收的比例仅在0.3%。

且要知道，在这一业务板块，华为投入巨大。在车BU投入方面，余承东不止一次表示，华为每年在汽车领域有100多亿的直接研发投入，累计研发投入已经达到了206亿元。

如此来看，华为智能汽车解决方案业务仍在严重亏损，距离实现盈利恐怕还有很长的路要走。