华为纯电轿跑定名“智界S7”；东风猛士917顶配售价比仰望U8还贵

【科技犬】

在最新一批次的工信部新车申报名录中，由华为和奇瑞共同打造的LUXEED首车亮相，其定名为“智界S7”。

该车也是华为智选车旗下首款纯电轿跑，申报信息显示，该车长宽高为4971（5004）*1963*1474（1461）mm，轴距2950mm，定位于中型轿车，其提供后驱和四驱两种规格，电机均来自华为，最大功率分别为215千瓦和150+215千瓦，电池来自宁德时代，可选空气悬架。

从实车图来看，该车拥有封闭式前脸，不同于很多电动车采用的眯眯眼大灯，这款车前脸虽然也是封闭样式，不过大灯尺寸巨大，炯炯有神，甚至和问界M9的大灯有不少相似之处，灯腔内采用了4颗LED灯珠，同时大灯下方还有下垂的LED日行灯，有点保时捷Taycan的感觉。

由于是纯电车，不需要安装发动机、变速箱等，其前舱设计较为小巧，如此可保证车内空间的富足性，车顶配有激光雷达，左右两侧有后视摄像头，据此可以推测，该车也将用上问界M5智驾版同款华为ADS 2.0高阶辅助驾驶系统，支持高速和城区辅助驾驶。

申报信息显示，该车提供双色车身、至少五款不同样式的轮圈，其中还将配备Brembo刹车卡钳，这预示着其将拥有较高的性能，同时该车后排支持等比例放倒，可拓展储物空间。

据官方消息，猛士科技旗下猛士917将于8月25日正式上市，该车此前已开启预售，价格为70-160万元，顶配车型妥妥超过了仰望U8。

猛士917，实际上就是东风猛士科技首款新能源越野车M-Terrain量产版，该车基于M TECH猛士智能越野架构，该架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，最全面的电控智能化底盘系统。

量产版棱角分明，十分硬核，延续了概念车典型的X型日间行车灯，而且灯组尺寸更大，中网设计则与概念车如出一辙，前舱盖标志性的元素也得到延续，保险杠倒是更换了全新的样式，更符合量产车的标准。

值得注意的是，该车前挡风玻璃等处布满了各种探头，说明其将具备高阶辅助驾驶能力，而据此前信息，其将提供L3智能驾驶辅助系统。

新车长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm，定位于中大型SUV，侧面同样延续概念车的硬朗腰线设计，富有力量感、机械感，前门裸露的铰链，更显硬核感，同时还加装了上下车的侧门踏板，方便上下车。

车辆尾部，概念车上十分醒目的十字尾灯的延续下来，后车窗的尺寸较大，车尾采用“小书包”式的外挂备胎，与概念车相同的设计，后尾门采用侧开式设计，尾门上有猛士和917的字样，这也许就是量产后的命名，此外，后保险杠也进行了优化，采用量产车的设计。

新车内饰是非常典型的硬派越野车的风格，车内多使用平直线条，多功能方向盘十分钟粗壮，具有美系车的风范，并采用悬浮式的仪表盘和中控屏，同时，还有流媒体后视镜，整体配置看上去将会相当豪华、富有科技感。

内饰谍照

动力方面，整车搭载四电机驱动，动力输出可达1000马力，轮边扭矩更是高达16000牛米，零百加速时间仅需4.2秒。

注：以上综合资讯来源快科技