广东
贾跃亭的造车梦成真。
8月14日，法拉第未来（FaradayFuture）发布消息，其已正式交付首辆极智科技顶奢FF 91 2.0 Futurist Alliance给首位塔尖用户，并在8月12日举行了新车首位塔尖用户交付仪式。
法拉第未来表示，FF创始人兼首席产品与用户生态官贾跃亭、产品执行高级副总裁 Matthias Aydt、产品市场总监与交付大使 Scott Wang 以及 Private Collection Motors 的代表出席了此次活动，贾跃亭亲自驾驶 FF 91 2.0 Futurist Alliance将新车交付给用户。
FF 91 2.0 Futurist Alliance的首位用户来自美国加州科斯塔梅萨市的一家豪华汽车经销商“Private Collection Motors”。
据了解，该经销商专注于向全球的尊贵客户销售高端、名贵和稀有的车辆。
据此前介绍，该车拥有超过5米2的车长与3米2的轴距，有超大超豪华的内部空间，可以打造出更多奢华配置，比如反重力座椅，支持按摩、加热等等，还配备了各种“大彩电”，在车上可以顺畅的召开视频会议。
动力配置上，三电机最大马力1050匹，零百加速仅需2.27秒。电池容量为142kWh，EPA续航可达381英里（约为613公里）。
今年5月31日，法拉第未来正式发布了旗舰车型FF91，并宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance （FF 91 2.0未来主义者联盟版）售价，其为30.9万美元（当前约221.6万元人民币）。
回顾贾跃亭的造车之路，可以发现其中充满艰辛。
2014年，贾跃亭投资了新能源车公司（FaradayFuture）法拉第未来，曾有内部人士称贾跃亭以个人身份向这家公司投资了3亿美元。
2017年1月4日，贾跃亭在美国拉斯维加斯CES 2017展会上发布了首款量产电动车—FF91，当时他亲自驾驶这辆号称“全球首款互联网生态电动车”的FF91出场。
不过，发布会后，贾跃亭便遭到大多数人质疑，有投资者表示：“概念大于实质，虽然已经有样车，还是脱离不了PPT造车的模式，使用一大堆自创的概念来包装并不新颖甚至已经成熟的科技。”
2021年7月22日，法拉第未来终于在纳斯达克挂牌上市。但没几个月就因为没有按时公布三季度财报，面临摘牌危机。
今年3月，法拉第未来（Faraday Future）首次宣布启动生产FF 91 Futurist量产车型，贾跃亭展示美国加州FF ieFactory California工厂现场。
现场，贾跃亭表现得非常激动，他表示自己这么多年一直在为自己的梦想坚持，为了确保法拉第未来能够走下去，FF91等新车持续造出来，也是一直在寻找最优秀的合伙人和投资机构。
贾跃亭感叹到：“九年，为梦想窒息，终于迎来巅峰时刻”。
作者 | 张小磊
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