贵州
近日，省发改委印发的《贵州省新型城镇化实施方案（2023—2025年）》指出，我省将完善城际交通网络，规划研究都匀至凯里等铁路项目。
记者了解到，都匀至凯里铁路项目自贵广高铁都匀东站引出，止于沪昆高铁凯里南站，正线长约60公里，联络线长29公里，估算总投资约115亿元，拟按双线、时速350公里客运专线建设。
贵州省发改委曾指出，都匀至凯里城际铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》，是一条区域连接线，可将贵广高铁、沪昆客专与贵南铁路连接起来，其主要功能是未来沪昆高铁干线能力不足时，解决凯里经都匀至贵阳间的城际客流需求。
换言之，都匀至凯里城际铁路未来可替代沪昆高铁，成为凯里往返贵阳的新通道，即利用贵广高铁贵阳至都匀段+都匀至凯里城际铁路，替换掉沪昆高铁贵阳至凯里段。
如此一来，开行贵阳经都匀、凯里至沪昆高铁沿线城市的列车就具备了可行性，都匀人以后有望在家门口坐高铁去长沙、杭州、上海等城市了。
2021年以来，都匀至凯里城际铁路项目已相继被黔南州、黔东南州纳入“十四五”规划，同时被中国铁路成都局集团列为“十四五”储备项目。目前，项目的前期工作正在有序推进中。
相关新闻：都匀进入“双高铁”时代
8月8日，随着贵南高铁贵荔段开通运营，都匀正式进入“双高铁”时代，不仅为沿线群众的出行带来便利，还为推进当地经济社会发展注入强大动力。
记者查询到，同时拥有贵广高铁、贵南高铁的都匀东站，所停靠的列车数已增加到103趟，成功突破百列，在全省九个市州中心城市中排行前列。
目前，从都匀东站出发，可直达贵阳、广州、重庆、成都、西安、南宁、昆明等多个重要城市，覆盖7个省市区。
未来，随着新铁路的规划建设，都匀东站的列车停靠数还会更多，所通达的省市区也会越来越广，将有力推动都匀做大做强黔南区域中心城市。
来源：动静贵州
编辑：罗春菊
一审：张贺婷
二审：罗春菊
三审：邹骐聪
黔南热线投稿邮箱：qnrx999@163.com
图文版权归原作者所有，如侵权请联系删除
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
