四川
最近，我们发布了探店一汽-大众促销活动的文章（传送门：《一汽-大众“宠粉”是真敢降，ID.4 CROZZ（参数丨图片）售价15.59万起》），不少网友留言称ID.CROZZ家族优惠后价格很有吸引力，但也有人质疑15.59万元的ID.纯享限量版可能是配置寒酸的“乞丐版”车型，相比热门车型可购性不足。
为了解答网友的担心和疑惑，我们决定选择一款热销的15万级纯电SUV为参照物，看看ID.纯享限量版的可购性究竟如何。
ID.纯享限量版售价15.59万元，在这个预算内，刚好可以买到售价14.98万元的比亚迪元PLUS 尊荣型，而后者刚好是当前最热门的15万级纯电SUV。我们将从空间、续航、性能、操控、安全、配置几个方面，来对比评估两款车的表现。
买纯电 就选大空间
首先我们来看不会受配置版本影响的车身尺寸，毕竟车内空间是大多数纯电SUV用户较为重视的。从下表参数可以看出，虽然两款车都定位紧凑型SUV，但ID.纯享限量版明显比元PLUS大一圈，车长和轴距均占优。这让ID.纯享限量版拥有相较宽敞的车内乘坐空间和装载能力。
加之ID.纯享限量版搭载了远超该价位车型的19英寸动感轮毂，从外观上看，ID.纯享限量版整车的高档感显然更强。
不仅要真续航 还要真好开
性能是纯电动车的核心竞争力，这不仅涵盖加速性、还有续航能力。这方面ID.纯享限量和元PLUS表现都很出色。
从表格中的信息可以看出元PLUS尊荣型续航表现要优于ID.纯享限量版，不过510km就算是元PLUS这款车的最大续航能力了，ID.4 CROZZ其他版本车型最大续航可达600Km，并且ID. CROZZ家族产品有个续航方面的隐藏优势，那就是实际用车过程中，续航可靠不缩水。因此，相比单纯追求更大工况续航，真实续航能力对用户后期用车也很重要。
另外，虽然ID.纯享限量版和元PLUS尊荣型两款车搭载了不同的电池类型，但相同的扭矩参数，决定了二者的加速性能差异不大。
并且得益于MEB纯电平台打造，ID.纯享限量不仅有50:50黄金配重比，还有比竞品更小的4.85m转弯半径，小路也可以一把掉头，可以说驾驶更平稳，也更轻松。再加上后置后驱的驱动形式，ID.纯享限量版呈现出一副传统运动型SUV的优秀底子，这是同价位其他产品无法比拟的。可以说ID.纯享限量版是15万级，老司机最能找到驾驶乐趣，新手最容易上手的纯电产品。
安全是最大的豪华
当用户体验完一款车，并决定购买一款车之前，安全性和质量一定是最后想要得到答案。我们很难说ID.纯享限量版和元PLUS尊荣型，哪款车一定是不安全的，但可以从一些客观的参数去判断两款车的差异。
ID.纯享限量版和元PLUS尊荣型在整车安全设计上，都使用了抗拉强度非常高的热成型钢板以提升被动安全，不同的是元PLUS热成型钢占比为11%，ID.纯享限量版则是超29%。气囊方面，ID.纯享限量版配备6气囊，元PLUS尊荣型则是4气囊。
电池方面，比亚迪的刀片电池名声在外，ID.纯享限量版采用的则是业内一流大厂宁德时代的电芯，相比之下毫不逊色。并且一汽-大众有197项电池安全试验和超百万公里道路耐久试验，可靠性可见一斑。
拼配置！丐版竟是赢家？
如果说之前两款车的对比还算是各有千秋，配置环节就是一边倒的局面。只是没想到的是，ID.纯享限量版这款入门车型的配置远超贵为车系中高配的元PLUS尊荣型。
从上表可以看出，ID.纯享限量版虽然是入门版车型，配置却是豪华版的水平，它甚至标配了L2+级自动驾驶辅助系统，此外在一些常用的舒适性配置和便利性配置上，ID.纯享限量版竟然比向来以高配置著称的自主品牌车型更有诚意。
最后
看到这里，相信大家对ID.纯享限量版这款车有了更深刻的认识。正所谓有对比才有鉴别，通过与比亚迪元PLUS这样的热门车型全方位比拼，可以确定的是ID.纯享限量版绝对不是一款只凭低价引人的“乞丐版”，而是诚意十足，实力满满的产品。因此，ID.4 CROZZ也必然称得上当下15~20万元最值得购买的纯电SUV。
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