北京
8月8日，第八代宝马5系的国产长轴距版本正式发布了官图，并以纯电动的宝马i5身份率先亮相，新一代5系不但在外形风格上和大哥新7系保持一致，而且在内饰部分也向新7系看齐，作为国产长轴距5系的专属配置，引入了海外版标准轴距车型并没有配备的31英寸悬浮式巨幕，让人大呼真香。
据官方透露，全新宝马i5将是一台集情感化设计、豪华、电动乐趣和智能科技于一身的车型，而新一代宝马5系/i5将于明年1月正式在华晨宝马大东工厂投产。
其实新一代宝马5系的海外版本在不久前发布时，其全新的设计风格就曾引发了不小的争议，不过既然宝马已经在旗舰轿车新一代7系上就做出了这一脱胎换骨的变化，那么在新一代5系上沿用这一风格也是理所应当的。好在由于国产版本轴距的加长，让新一代5系看上去反而比海外版车型协调了不少。
以这次发布的宝马i5为例，其整体线条不但比现款5系更加犀利，而且在保持运动感设计的基础上，融入了更多智能化和电动化的风格。比如全车用香槟金色的饰条取代了传统的镀铬饰条，封闭式双肾格栅也增加了氛围灯的线条勾勒。
车身侧面虽然线条依然修长，但更高耸的后排造型让侧面看起来更加饱满，在细节方面，经典的霍氏拐角内嵌了数字5的装饰，并可以在充电式产生蓝色呼吸灯效果，这也是国产版长轴距车型的专属设计。全新造型和配色的轮辋样式更加时髦，并采用了和新7系一样的触控式门把手，而慢充和快充接口则分别位于车辆两侧的前后翼子板处。
车尾部分说实话是我个人不太能够接受的地方，虽然全新的尾灯造型更加彰显科技感但相较厚重的车尾来说过于纤细，再加上车顶造型更为饱满，因此宝马i5的尾部至少给我个人感觉有些臃肿，不够运动。不过如果你看完这台i5的内饰之后，相信你就不会再纠结车尾的样式了。
内饰部分，国产宝马i5不但换装了宝马最新一代家族式的双联屏设计，并采用12.3英寸液晶仪表和14.9英寸触控屏幕，而且还配备了和新7系一样的交互式光带，并将隐藏式空调出风口和光带设计融为一体，既突出了数字豪华氛围又彰显了科技感，视觉效果绝对一流。
此外国产长轴距车型还在副驾驶前方增加了流金饰板来打造专属性，前排座椅靠背位置还增加了汉字“五”的专属徽标，这些细节设计都表明了宝马希望新一代国产5系能够更好的迎合中国消费者的喜好，打造更具专属性的豪华座驾。
当然，提到专属性，光有几处细节设计显然是不够的，新一代国产长轴距5系最鲜明的卖点无疑是后排这块中国用户专享的31英寸悬浮式巨幕，这块屏幕不但具备8K的高清显示效果，而且支持实时互联，再配合宝华韦健的环绕式音响和后排独立控制面板等配置，让新一代5系的科技智能豪华感直接达到同级领先水平。好在新一代5系没有配备后排座椅一键舒躺和门板触控屏，否则新7系的用户怕是要掀桌子了。
在动力方面，目前官方还未透露国产版i5的动力参数，参考海外已经发布的车型，预计国产版i5也将采用升级过的第五代eDrive电驱系统，将率先提供后置电机的入门版车型eDrive 40，最大功率340马力，峰值扭矩430牛·米，百公里加速6秒，后续还将推出动力更强的双电机四驱版车型。
诚试说：
现款国产宝马5系可以说在市场上取得了非常巨大的成功，其凭借出色的行驶性能和乘坐舒适性改变了以往人们对于开宝马坐奔驰的固有印象。如今现款5系的标轴版已于6月正式停产，插混版也将于9月份停产，现款长轴距燃油版5系将在11月正式停产，新一代国产长轴距5系将在明年1月正式接棒。对于关注宝马5系的用户，是选择抄底现款还是等待新款呢？
和竞争对手相比，预计国产宝马i5的推出不但将对本就销量疲软的奔驰EQE产生更大威胁，也将让电动化战略严重落后的奥迪更加难受，而对于中国品牌的高端电动车来说，全新宝马i5也将是一个强大对手。
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