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比马斯克还疯狂！泰坦号运营公司“海洋之门”的创始人号称将要登陆金星，完全是痴人说梦，以便掩盖其造成严重的安全事故的真相。抛开泰坦号的粗制滥造不算，想要登陆金星，远比马斯克的移居火星要难道的多。NASA尚且不具备能力，“海洋之门”的宣传实际上就为捡起创意，重拾信心而已。
前苏联作为唯一登陆金星的国家，其探测器最大的成就就是仅仅在金星表面工作了127分钟，美国、欧空局虽然尝试过飞掠金星，实施登陆基本都是极短时间，回传的数据也非常有限。
最主要的原因当然是金星表面环境出奇地恶劣，可以说其是太阳系中“最接近地狱的星球”。
金星表面环境的恶劣主要体现在三个方面：高温、高压和腐蚀性。
500摄氏度的高温、90多个大气压的高压，闪电接连不断、硫酸雨下个不停、远超地球18级飓风随时来袭，载人飞行器登陆的可能性几乎为零。
毫不夸张地说，前苏联之所以在太空竞赛中最终输给了美国，就是与其死磕金星不无关系。以至于现在俄罗斯航天局丝毫不再提及这样光辉的历史。
美国倒是没有停止构想登陆火星的畅想，进入21世纪，NASA提出进入金星50-70千米高空的构想，其声称，金星表面虽然是能熔化铅（大约450摄氏度）、压力相当于1000米深海、有硫酸的地狱，但是50-70千米的空域可能比火星更适合火星宜居。
于是脑洞大开，提出了“五步法”登陆金星的“High Altitude Venus Operational Concept”方案，其关键在于验证无人太阳能飞艇在金星飞行的可靠性之后，实施登陆任务。
步骤和设施都给出了清晰的设想，但是丝毫没有提及使用什么样的装备突破金星表面的高温，也没有说明飞艇如何在金星稳定运行，只能算是一个“PPT方案”，如果只说如何将大象放进冰箱，却从不说明冰箱行不行，大象有多大！
其实，使用现在的飞船隔热瓦技术，进入金星问题不大，但是如何在其上面上时间生存，则基本上毫无希望。
因此实际上人类已经放弃了登陆金星，转而探索其他自然条件适合人类居住的行星，比如火星、月球都是不错的选择。
近几年，美国NASA又基于某些原因，重提了金星研究计划，并且公开表示原因和俄罗斯一起讨论如何突破技术障碍。但是鉴于目前的局势，毫无进展。
履新的NASA局长曾经兴致勃勃地表示，未来十年美国将开展两个新的金星探测计划，一个叫做“达芬奇（DAVINCI+）”，也就是金星大气深部稀有气体调查、化学和成像的计划；另一个叫做“维利塔斯（VERITAS）”，也就是金星发射率、无线电科学、合成孔径雷达干涉测量技术、地形学和光谱学的计划。
也就是说NASA准备在2030年前后向金星发射探测器，但是运载工具、探测器方面的进展毫无好消息，甚至“重返月球”都陷入了困境。
NASA在如何实现登陆器的技术突破上还十分棘手。前苏联的“金星13号”成功登陆金星，并且“活了”127分钟，是因为其在十二次任务之后不断的技术积累才实现的。
苏联在1967年研制的“金星4号”着陆器着陆舱，通体是一个圆球形，使用钛合金制造，直径1米，重383公斤，外表包着一层很厚的耐高温壳体，设计极限压强 为25个大气压，即便如此，也因为预估不足，着陆器传输回来一些数据之后，最终失去了联系。
前苏联从1961年开始金星探索计划，到1989年“金星哈雷2号”项目结束，整整28年间，18次探索尝试，才让人类的探测器在金星上生活2个小时不到。
一家民营公司，并且刚刚将包括公司CEO在内的四名探险者送入了万劫不复的海底，有何颜面谈探索金星呢？
NASA目前在“重返月球”上都存在巨大的障碍，重新探索金星更是短期不可能完成的任务，即便有钱、有技术，也需要进入20年以上的准备期，至于载人登陆更是遥遥无期。
因为到那个时候时候，人类可能已经在月球生活，在火星建立了科研基地。至于金星这样距离太阳距离近，环境恶劣，改造成本极大的星球，最终只会是能源或者矿产的开采地，而不是生活地区。
所以，“海洋之门”公司创始人的计划，实际上是利用热点话题，再赚一笔经费而已，和马斯克进入火星计划相差甚远。别说2050年运送千人进入金星，能上月球都算是谢天谢地了。
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