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在当下的性能车领域，奥迪RS 6绝对算是独树一帜的存在，其凭借高颜值、高性能以及“瓦罐”车型特有的实用性，成为了众多奶爸们追求速度与舒适的购车首选。那么今天，我们的《豪华180》就来实际评测一下，看看这款车究竟有多大的魅力。
评测车型：2022款奥迪RS 6 4.0T Avant，市场指导价格：145.38万元
主观感受豪华表现最终得分：58分（总分80分）此项目主要对车辆的直观豪华感受做出评价，打分标准更多基于品牌认知度、造型视觉效果、用料触感及实际乘坐感受为主。
2022款奥迪RS 6 4.0T Avant在该项目的得分为：8分（此项满分为10分）
在品牌发展的这100多年里，奥迪始终以“赛车是技术实验室”的信念挑战赛车运动，并将这些成果都下放到商用车领域，无论是RS还是S系列车型，都有着赛道驾驶级别的高性能和可控性，而这也成为了Audi Sport独有的DNA。
品牌知名度、影响力、豪华定位（4分，满分5分）
提到价格，裸车卖到近150万的奥迪RS 6算不上便宜，但是横向对比这款车的竞品E级AMG和宝马M5（参数丨图片）来看，奥迪RS 6的定价还是比较合理的，而且它还有一套个性化十足的“瓦罐”造型，这也算是加分项之一。
价格区间、竞品比较（4分，满分5分）
2022款奥迪RS 6 4.0T Avant在该项目的得分为：6分（此项满分为10分）
旅行车的实用设计搭配上性能车的强大“内核”，这本就是性能车领域最具创新的设计了，我相信绝大部分的车迷朋友们都会一眼爱上奥迪RS 6的个性化造型。而对于众多晋升为奶爸的车主们来说，二人世界的那种随心所欲已经成为了过去，再买车就必须要考虑上有老下有小的实际情况，那奥迪RS 6就成为了一个非常合适的选择。
整体设计理念创新（4分，满分5分）
让人眼前一亮的设计或功能（2分，满分5分）
2022款奥迪RS 6 4.0T Avant在该项目的得分为：22分（此项满分为30分）
在设计层面，奥迪RS 6采用了经典的旅行车车身结构，也就是我们俗称的“瓦罐”，有不少朋友会觉得这不就是个A6 Avant的性能版吗？也是，也不是。在奥迪RS 6身上，有着更多棱角和锋利的线条，宽大的蜂窝网状中网、更加突出的轮拱、21英寸的五辐式刀锋轮圈、立体运动型侧裙等RS设计语言的应用，让整车的运动感更强，也彰显出其与众不同的产品气质。
外观造型设计与特点（4分，满分5分）
车尾绝对是奥迪RS 6最吸睛的地方，虽然没有采用时下最为流行的贯穿式尾灯组，但是熏黑式的处理搭配各种黑化的标识及元素，让这款车的运动感尤为突出。当我们视线下移，便可看到后包围两侧尺寸巨大的排气，实测真的比一般成年男性的拳头大不少，气势感属实是拿捏了。
外观细节设计与工艺（4分，满分5分）
外观豪华感受（3分，满分5分）
相比外观的十足运动，奥迪RS 6的内饰设计就属于比较“克制”的了，整体布局与我们熟悉的奥迪其它车型基本保持一致，三块屏幕的设计加强了科技氛围，但其依旧保留了不少实体按键以方便驾驶员操作。怎么说呢，如果不是看到中控台和门板上的碳纤维和Alcantara翻毛皮的话，真的很难将其与A6 Avant区别开，个人认为可以再提升一些视觉上的冲击力。
内饰造型设计与风格（3分，满分5分）
除了我们前面提到的碳纤维饰板和翻毛皮之外，奥迪RS 6车内还用到了不少钢琴烤漆和哑光镀铬材质，三辐式方向盘采用了真皮打孔工艺，握感和尺寸都很合适，而且还具备电动调节和加热功能，后方采用镂空设计的换挡拨片手感也非常出色。
内饰细节用料与工艺（4分，满分5分）
内饰豪华感受（4分，满分5分）
2022款奥迪RS 6 4.0T Avant在该项目的得分为：22分（此项满分为30分）
目前在售的奥迪RS 6只有一种版本车型可选，不过车主们也可以在此基础上选装一些更高阶的配置。在基础的舒适性配置上，奥迪RS 6配备了电动感应后备厢、全车无钥匙进入、电动调节方向盘、无线充电、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器等等，虽然不能与同价位的行政级车型相提并论，但日常使用也足够了。
豪华舒适性配置表现（4分，满分5分）
奥迪RS 6的前排配备了一体式运动座椅，座椅中间位置加入了与进气格栅内部相同的缝线纹路，靠背上方还设有RS专属标识。在功能性上，前排座椅提供加热和通风功能，而按摩则需要另外付费选装了，价格是1.1万元，不算太贵，预算充足可以考虑一下。
前排座椅舒适性（4分，满分5分）
前排乘坐空间表现（4分，满分5分）
后排对于家用来说也是可以令人满意的，虽然没有加长但是腿部空间和头部空间都能够满足日常使用，两侧都设有儿童座椅安全接口，外置的连接卡口使用起来也比较方便。不过后排的靠背角度偏陡，而且内部填充物较硬，长时间乘坐还是有些不舒服。
后排座椅舒适性（3分，满分5分）
后排乘坐空间表现（3分，满分5分）
奥迪RS 6配备了12个扬声器的B&O音响系统，音质表现中规中矩；而在嗅觉方面，车内配有香氛装置，并且像车载空气净化器、PM2.5过滤装置以及负离子发生器都是标配；视觉感官层面，奥迪RS 6配有30色氛围灯，灯带显色均匀，对于提升车内氛围有明显帮助。
听觉、嗅觉等感官豪华表现（4分，满分5分）
客观硬件配置豪华表现最终得分：57分（总分100分），相比主观感受豪华表现，此项目更加硬核，针对车辆的实际配置、智能化、性能等方面做出真实评价，与车辆的日常使用和驾驶感受息息相关。
2022款奥迪RS 6 4.0T Avant在该项目的得分为：26分（此项满分为40分）
奥迪RS 6车内有着不少科技配置，全液晶仪表盘、两块中控屏加上HUD抬头显示系统，这些屏幕加起来的尺寸丝毫不亚于目前的新势力品牌，使用起来逻辑也很简单，短时间内便可以快速上手操作。
科技配置与氛围表现（4分，满分5分）
仪表、HUD抬头显示等功能（4分，满分5分）
上下两块中控屏尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸，上方为主要控制多媒体系统和车辆设置的屏幕，而下方则是控制空调、座椅功能以及一些日常经常会用到的车辆功能，屏幕在触摸按压时还会有振动反馈，以防止误触。其中，这块10.1英寸的中控屏内置奥迪最新的Connect车载智能系统，支持CarPlay、Android Auto、车联网、车载微信、小程序等功能，不过遗憾的是该车并不支持OTA升级。
中控屏幕形式与功能（4分，满分5分）
智能车联网（3分，满分5分）
奥迪RS 6的语音识别系统可以对多媒体、导航、电话以及空调进行控制，识别准确率尚可，但是反应速度还有待提升。车主可以通过手机APP对车辆进行远程控制，不过目前仅支持控制车门以及车况查询，并不具备更多控制功能。
语音控制丰富程度（2分，满分5分）
钥匙、手机远程控制（2分，满分5分）
对于像奥迪RS 6这样的性能车来说，驾驶辅助功能只是起到了锦上添花的作用，全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警这些功能都是有的。如果对配置还有更高的要求，也可以进行选装，并线辅助1.47万元、交通标识识别2900元、夜视系统3.17万元。
智能辅助驾驶（3分，满分5分）
而在被动安全方面，除了配备主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊以及头部气帘之外，奥迪RS 6还提供被动行人保护功能，距离满配只差一个膝部气囊了。
被动安全配置（4分，满分5分）
2022款奥迪RS 6 4.0T Avant在该项目的得分为：23分（此项满分为30分）
动力系统方面，奥迪RS 6搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率600马力，峰值扭矩800牛·米，与之匹配的是8速Tiptronic自动变速箱。官方给到的0-100km/h加速成绩为3.6秒，极速可达250km/h。
动力总成（4分，满分5分）
奥迪RS 6采用前后多连杆式独立悬架的组合，并配备软硬和高低可调的空气悬架，可以根据驾驶模式和路况来调整悬架的反应速度和硬度，以适应各种驾驶场景。同时，该车还配备了quattro全时四驱系统、机械扭矩限滑差速器以及后桥限滑差速器，车辆的稳定性和操控性得到了明显提升，特别是在湿滑路面能够带来更好的牵引力。
底盘悬架类型及功能（4分，满分5分）
驱动形式（5分，满分5分）
一台优秀的性能车在驾驶层面应该具备哪些素质呢？首先是要有截然不同的性格，这里主要指的是能够在满足激烈驾驶的同时，还能兼顾日常通勤的舒适性，而奥迪RS 6在这方面就做得很好。
600马力和800牛·米的数据固然能带给你酣畅淋漓的加速体验，当你把驾驶模式切换到“动态”，就能真正感受到“车在前面跑，魂在后面追”是种什么体验，随之开启的运动阀门更是刺激你的肾上腺素飙升。而在激情过后，把驾驶模式调整到舒适，动力系统的发力会变得慵懒许多，即便是走走停停的拥堵路况下，车辆也不会出现明显的闯动。
经Audi Sport部门亲手调校的底盘系统可以用“细腻”一词来形容，而空气悬架的加持让奥迪RS 6在任何情况下能保证很好的车身姿态和乘坐感受，特别是在通过一些烂路或者减速带的时候，并不会给车内人员带来过多的不适感。
奥迪RS 6的转向手感属于我个人比较喜欢的那种，方向盘转动时的阻尼感很强，指向性精准但不贼，在并线过程中车身属于比较灵活的那种，丝毫不会让你感受到这是一台车长近5米的旅行车。
动态驾驶感受（4分，满分5分）
动态乘坐舒适性感受（3分，满分5分）
官方数据显示，奥迪RS 6在WLTC工况下的综合油耗为12.2L/100km，但是我估计很少有车主能够将油耗开到如此之低，毕竟这是一款可以上下班通勤的性能车。经过我们这几天的体验，表显实际油耗基本都在16-18L/100km，还算是可以接受的。
能耗表现（3分，满分5分）
2022款奥迪RS 6 4.0T Avant在该项目的得分为：8分（此项满分为20分）
奥迪RS 6提供9种外观配色和3种内饰配色可选，我们测试的这台车采用了名为纳瓦拉蓝的漆面，感觉有些低调了，个人会更喜欢探戈红和纳多灰这两个漆面配色。
外观个性化表现（3分，满分5分）
内饰个性化表现（2分，满分5分）
奥迪RS 6并不提供任何的个人定制服务，不过可选装的配置倒是不少，单项价格也从几千到十几万不等，比如高达12.4万的陶瓷制动器、8.54万的哑光车漆、6.55万的碳纤维外观套件、2.8万的RS内饰风格包等等，如果都选上的话整车价格也会再上一个层次。
选装配置是否丰富（3分，满分5分）
是否提供个人定制服务（0分，满分5分）
2022款奥迪RS 6 4.0T Avant在该项目的得分为：0分（此项满分为10分）
目前奥迪RS 6并未搭载任何的新能源技术，不过据了解奥迪目前正在研发并测试电动版本的RS 6，新车或命名为奥迪RS 6 e-tron，基于PPE平台打造，2025年左右正式与大家见面，让我们拭目以待吧。
是否应用新能源技术（0分，满分5分）
环保可再生材料应用（0分，满分5分）
最后我们来看看2022款奥迪RS 6 4.0T Avant在豪华评分体系的总分是多少：
“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。
总结：最终2022款奥迪RS 6 4.0T Avant在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总分为：115分，属于足够豪华的标准。
毫无疑问，奥迪RS 6是一款非常成功的产品。过硬的机械素质和出色的动力性能体现出了奥迪RS该有的“赛车级”水准，而在模式转换后带来的舒适乘坐体验更是让我们感受到了Audi Sport部门深厚的调校功力，同时它还有如此之高的颜值和丰富配置，如此均衡的表现真的很难让人挑出毛病，可能这就是各位奶爸们选择奥迪RS 6的原因吧。
豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：
RS 6是一款非常个性的的车型。看上去是一辆非常居家的旅行车，但其实外表下面暗藏着一只动力猛兽。它的豪华感并不在于内饰的用料与材质，也无关车内多么安静，而是在于低调与稀有。这算是豪华的另外一种表达方式吧。
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