不用充电的电动“小天籁”？东风日产超混电驱轩逸

好看、省油还皮实，作为一款日产的全球战略车型，曾几何时的轩逸（参数丨图片），所创造的家用车神话，是很多车型所忘尘莫及的。而现在，设计均衡，加速性好但油耗低，被称作“小天籁”的超混电驱轩逸，因“全时电驱”的高能效，更是一款值得关注的经济型车型。

新能源车如此受重视的今天，从2021年广州车展亮相，到现在已经更新到2023款版本，超混电驱版的东风日产轩逸，共推出5款车型，官方指导价格在13.89万元～17.49万元。有什么不一样？一起来看一篇全面的导购解析。

外观神似“大哥”天籁，车头犀利车尾有熏黑小“鸭尾”

更扁更宽更大气？与普通版燃油版不同，超混电驱轩逸的外观采用了日产全新的V-Motion家族设计语言，用更加宽扁的视觉效果，迎合了当下的主流审美。

这就是一台新能源车，为了提升整车的科技感和辨识度，和普通燃油版车型进行区隔，车头标识也被设计成了可发光的效果。

在点阵式的前格栅的上端正中心的位置，是熠熠生辉的日产LOGO。在前脸两侧，还设计了三角形的侧进风口，看上去有一丝丝的凶狠霸气。

车头两侧是犀利向上微挑起的前大灯组，在灯组内部有飞翼般的造型，将全LED的日间行车灯和远近光灯整合了在一起。

车侧有“e-POWER”标识，再次强调了新能源车型的身份。修长而流畅的车身线条，拉伸了整体的视觉效果，并且很有厚重感。

峰纹切削式的轮毂造型，有265/60 R16和215/50 R17两种规格，匹配两种轮胎，高配车型配备了邓禄普轮胎。配合笔直而向上延伸的腰线，在车尾处又用熏黑式的小“鸭尾”进行了收敛，在很好的满足了扩展车内空间需要的同时，营造出年轻而运动的气氛。

车尾仍然有“e-POWER”标识，再次重申新能源车的身份。方正的线条、两侧双线条的LED尾灯向外延伸，视觉上更是增加了宽度，下方还有镀铬饰条装饰，两侧是两块红色反光装饰板，采用隐藏式的排气设计，尾部增添了辨识度。

宽厚的车尾部分，让很多人忍不住感慨，这样的外观设计，超混电驱轩逸妥妥的拿出了一辆“小天籁”的气场。

更宽适的家轿内饰，还升级了L2级超智驾

超混电驱轩逸的车内空间足宽敞，基于4652/1815/1450mm的车身尺寸和2712mm的长轴距，前后排的腿部和头部空间都足够宽适。

在前排座舱，超混电驱轩逸采用了平底的三辐式方向盘和12.3英寸悬浮式的中控屏，空调出风口还采用了三“炮筒”式的设计，体现出年轻化的运动气息。

不辱“沙发厂”的威名，车内采用了大面积皮质包裹，座椅还采用钻石形切割图案以及衍缝工艺。另外，超混电驱轩逸在车内应用了全新的3D Multi-Layer 人体工学座椅，采用了航天零重力科技理念，让驾乘者在车内始终能处于舒适、放松状态，可以有效的缓解长途驾驶时产生的疲劳感。在后排，除了有平整的地板空间，还有中间扶手、空调出风口、以及USB接口，怎么坐都舒服。

选家用车都是“万里挑一”的在做选择题，超混电驱轩逸的配置也应势进行了升级，在12.3英寸悬浮式的中控屏中内嵌了Nissan Connect超智联2.0车载智能系统。

在车机大屏上，整合了手机App远程控制、导航、应用商店、Wi-Fi热点、声纹识别、智能语音控制、OTA升级和车联网等等实用功能。另外，卡片式的图标逻辑感很强，交互操作简洁，显示信息也一目了然。

在智能语音控制方面，除了可以用语音控制音乐、导航、蓝牙电话等功能之外，还能通过语音来能控制空调、四门车窗、天窗、行车记录仪等等。

在智能驾驶辅助功能方面，售价为17.49万元的超豪华Ultra顶配版本，和售价为15.59万元的超智驾Max次顶配版本，都配上了L2级别的智能驾驶辅助系统增强版ProPILOT超智驾，可以提供车道偏离、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应续航等辅助驾驶功能，在0-144km/h的车速范围内进行智能巡航也让长途高速行车的安全性进一步进行了提升。

加的是油却用电来驱动，这台混动车更快、顺、静、省

在日产的纯电、超混电驱、DD-i超混动这三大新能源发展路径上，超混电驱技术有着全时电驱、高效发电、闪充闪放的特性，不需要充电但却能提供全时电驱。

超混电驱轩逸，采用了日产第二代e-POWER技术，它的动力系统由一台1.2L发动机、来自欣旺达的一块三元锂电池和一台电动机共同组成。

通俗点来讲，就是喝92号汽油的燃油发动机只用来发电、为电池充电，而车辆的驱动由最大功率100kW，峰值扭矩300N·m的电机来完成。由于全时电驱的特性，在车辆行驶时有着快、顺、静、省等电动车般的特点。

最值得一提的是，超混电驱轩逸有着3.96L/100km的市区工况油耗。日产e-Power系统与传统增程式动力系统不同，传统增程式是串联模式，发动机发电给电池充电，电池再给驱动电机供电，用来驱动车辆，而日产e-Power系统不仅可以有串联模式，还能让车辆在需要更大动能时，可以让电池和发电机可以同时给驱动电机供电，以达到更大动能的用车体验。

也许你会担心这么复杂的动力系统的质保问题，东风日产为超混电驱轩逸的提供了电机、逆变器部分8年或12万公里质保，三元锂电池提供了10年或20万公里质保。

轱辘哥导购

选购一台15万级的家用轿车，在各个方面几乎都要面面俱到。在保持了外观时尚、空间宽敞、乘坐感受舒适等传统优点的基础上，超混电驱轩逸的混动系统更是提供了快、静、顺、省的新能源用车体验。

唯一让人感到遗憾的是，按照目前的政策，超混电驱轩逸不能上新能源车的绿牌，只能上燃油车的蓝牌。但是作为一辆家轿领域当之无愧的全能选手，再加上轩逸这款车型多年以来积累下来的皮实、耐用、好开的品质口碑，让这款“不用充电的电动车”超混电驱轩逸，依然收获了超热度的关注。