灵感来自“宇宙”，哪吒AYA闯入“三国杀”

一向低调的哪吒汽车，最近高调了一次。

“能打败冠军NETA V的只有哪吒AYA。”7月25日，哪吒汽车联合创始人、总裁张勇在直播间宣布旗下新车型命名时放出豪言。

自2020年底上市以来，哪吒V（参数丨图片）市场表现有目共睹，长期位居造车新势力纯电SUV销量冠军，同时还是2022年中国细分市场销量第一、2023年上半年纯电细分市场保值率第一名、2023年6月泰国新能源市场交付量第一名。此外，哪吒V还曾获得2022国际CMF设计奖、泰国年度“最佳掀背电动汽车”奖等多项荣誉。

9天后，哪吒AYA正式迎来上市，新车共推出4款车型，官方指导价为7.38万-8.88万元。

哪吒AYA究竟有何“魔力”让张勇对其如此自信？

出生自带话题度

打铁还得自身硬，任何产品要进入行业TOP3，都只能靠硬实力。此前，哪吒V战果累累的重要原因，离不开其比同级产品在各方面更优秀的表现。作为哪吒V的改款车型，哪吒AYA出生便自带光环，继承了哪吒V的优秀基因，不仅针对外观进行了相应调整，还升级优化了车机系统。虽然新车只“值”七八万，但“潮”“大”“智能”一个都不少。

据官方介绍，在名称上，哪吒AYA不但考虑到国内年轻市场的喜好，以“啊呀”为音直接命名，象征着当下年轻人充满活力（Active）的生活方式，年轻个性（Young）的生活主张，以及时刻创造惊喜（Amazing）的生活追求，拉满话题度。新车除了原有的青云白、月桂绿、晴空灰三款配色以外，还新增了半糖奶茶和宝贝蓝两款配色，满足不同用户的审美需求。

作为入门级的电动车型，哪吒AYA主要面向年轻群体。外形上，哪吒AYA首次引入“宇宙”设计灵感，拥有48颗星辰秩序的“星耀”格栅、“银河”电镀饰条、“流星”立体贯穿式尾灯等设计。而且为了让车辆更有运动感和俯冲感，哪吒AYA还采用了这个级别车型少有的溜背式低风阻造型，搭配悬浮式车顶，完全冲着年轻人的审美喜好而来。新车提供五种车身颜色，内饰配色也有三款可选，并支持选装黑色悬浮车顶，直接拿捏年轻人的个性色彩。

尤其在车尾，新车采用了全新贯穿式后尾灯组设计，更符合当下设计潮流，同时更炫丽的点亮效果，也能增加夜晚的辨识度。同时，新车还在后尾灯组上部融入了略微上翘的小鸭尾，搭配上车顶的小尾翼，进一步提升了整车的运动元素。

除了设计的升级以外，同级领先的大空间也是一大亮点，虽然定位小型SUV，但空间一点也不小。不同于A0级车型普遍的4座布局，哪吒AYA拥有4070*1690*1540mm的大车身，创新采用了5座布局。难得的是，在车内有效空间利用上做到了极致，拥有840mm的后排顶部高度，让1.8m的大长腿也能在AYA后排中抬头挺胸，副驾的“得房率”也高达70.4%。后备箱空间也达到335L，常规状态下可轻松放下3个24寸行李箱，后排放倒后空间可拓展至588L。

智能化触手可及

新势力一向给人以颠覆传统品牌智能化实力的印象，在这方面，哪吒AYA同样刷新了用户的体验。

在年轻人最在意的智能科技方面，哪吒AYA搭载新一代潮玩数字智能座舱，全系标配同级最大的14.6英寸中控屏，座舱芯片升级为同级最强的八核7nm车规级MT8675芯片，算力较上一代提升40%。

得益于高能芯片，哪吒AYA搭载了行业领先的哪吒AI语音系统，唤醒速度小于400ms，指令执行速度小于1.5s，响应就在眨眼间，为用户带来流畅的车机交互体验。在出行时，哪吒AI语音还支持可见即可说、连续对话、双音区定位和一语直达等功能，无需分心操控，语音即可下达指令，更加安全方便。

此外，还有移动电影院、K歌房等丰富座舱娱乐生态，也让用户在露营、郊游等场景中，拥有更多乐趣。

不仅如此，智能配置方面，拥有14.6英寸智能中控大屏、智能语音交互、手机APP远程操控、手机蓝牙钥匙等；安全性方面，拥有隐私保护、自动大灯、倒车影像、四门防夹车窗一键升降等配置。部分版型还拥有同级少有的手机无线充电、无线投屏、N95级健康座舱等。

值得一提的是，哪吒AYA全系搭载前置单电机，提供40kW和70kW两款功率版本，匹配江苏时代磷酸铁锂电池，提供了318km和401km两款续航版本，全系标配快充，30分钟时间就可以从30%充到80%，可以保证满电一次，通勤一周，还有同级少有的动能回收功能。同时还支持最高6.6kW的外放电，为自驾游和露营带来诸多便利。

此外，新车还搭载1个远距离毫米波雷达，1个高感知摄像头、12个超声波雷达，提供ACC全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、AEB紧急制动、前碰撞预警和盲区预警等16种智能驾驶辅助功能，支持L2级智能驾驶辅助。这在十万级的车型中并不多见。

此前张勇对外表示，哪吒汽车正在成为汽车行业的小米，致力于将大众产品智能化、高端产品大众化。相比于蔚来汽车的“高端化路线”、小鹏汽车的“智能化路线”，瞄准电动汽车市场平民价位的哪吒汽车，则显得更为平易近人。“为10亿大众人民造车”也并非喊喊口号，这款七八万元的哪吒AYA不仅继承了前辈哪吒V的冠军基因，同时也实现了产品力的全面焕新，这一次的换代，也先于对手抢占了入门级车型的智能化制高点。

随着入门级纯电动市场体量变大，今年上半年先后涌现了五菱缤果、比亚迪海鸥等实力派选手。随着哪吒AYA的上市，该细分形成激烈的“三国杀”局面：一个是销冠多年积累20万用户口碑的哪吒AYA，一个是拥有强大粉丝群体和密集下沉渠道的五菱缤果，一个是势头强劲冲击力极强的比亚迪海鸥。在激烈的市场竞争下，哪吒AYA能否续写哪吒V的辉煌，值得期待。

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