新款哈弗大狗“降价”上市，进一步强调性价比？

近日，哈弗更新了定位轻越野SUV大狗的配置，推出了2024款哈弗大狗，三个版本的售价分别为12.39万元、12.99万元和14.99万元，没有突破15万元，仍然主打性价比。

值得注意的是，作为中期改款车型，在竞争日益激烈的中国汽车市场上，2024款哈弗大狗采取了部分降价销售的策略。

其中，2024款哈弗大狗拉布拉多版、边牧版新车指导价较老款车型下调幅度高达6000元；不过，2024款哈弗大狗取消了老款车型中的哈士奇版和马犬版，新增了搭载2.0T发动机的中华田园犬版，而中华田园犬版车型官方指导价高出此前售价最高的搭载1.5T发动机的马犬版车型7000元。

在“价格战”打得如火如荼的当下，2023款哈弗大狗采取如此定价策略，正如哈弗品牌执行副总经理乔心昱此前所说，“价格战的下半场不是说定价后再降价，有回旋的余地，现在市场没有回旋余地。”

没有回旋余地，那就一步到位。定价上要有竞争力，才能吸引到更多市场关注。

大狗算是哈弗近年来开拓细分品类市场中比较成功的代表。自2020年首次推出市场以来，该车月销量一直保持在万辆上下的高水平，现如今累计销量已经突破30万辆。

在哈弗大狗上市之前，越野市场一直是小众市场，即便是其中的明星车型，其月销量最多也只能达到千辆规模。但随着哈弗大狗的到来，该市场开始从小众市场一跃成为大众市场。

行业围绕哈弗大狗为何会如此成功展开过很多讨论，其中多数讨论认为哈弗大狗的成功主要得益于两个因素。

首先是哈弗大狗的性价比，降低了越野SUV的入门门槛，让很多梦想拥有一台越野SUV、但手头不富裕的用户实现了最初的梦想。在大狗之前，越野SUV市场的主流车型的售价多为30万以上，且多为进口车型，这使得越野SUV只能属于少部分人的玩具。

而且，哈弗大狗之前的越野SUV市场主要以硬派越野车型为主，它们虽然在城市外的越野场景表现出色，但并不合适城市通勤场景。使用场景的限定，注定了以硬派越野SUV为主的越野SUV市场只能是一个小众市场。

毕竟，每天开车去越野的人毕竟占少数，而每天往返于城市通勤、只在周末适度性越野才是大多数。而哈弗大狗就是为了解决普遍需求而来。

这就是哈弗大狗能成功的第二个主要因素——主打轻越野的定位。哈弗大狗定位3/4刻度越野SUV。“刻度”是指量具、仪表等上面刻画的表示量(如尺寸、温度、电压等)的大小的条纹。而这里的“刻度”则是指衡量越野程度的大小。

在哈弗看来，0刻度座驾是轿车，1/4刻度座驾是旅行车，2/4刻度座驾是城市SUV，4/4刻度座驾是硬派越野车。而所谓3/4刻度，就是比城市SUV多一刻度野趣、比硬派越野车多一刻度舒适，也即是轻越野SUV。

除了价格给力外，新哈弗大狗通过诸多配置的升级，将接力轻越野开创者的使命，在稳固轻越野赛道产品地位的同时，继续开拓并前景广阔的市场蓝海。

动力方面，2024款哈弗大狗搭载的“中国心”十佳发动机得到再次升级。最新一代高功率2.0T发动机，配合横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，有力保证了用户对动力和舒适驾驶的双重需求。

2024款哈弗大狗还在科技配置上大幅升级，符合目前用户对智能化等科技配置逐渐重视的趋势。据了解，2024款哈弗大狗新增的驾驶模式记忆功能，能够在启动车辆后，保持车辆熄火前的驾驶模式。

此外，用户还可选装HWA高速驾驶辅助功能，其中亮点功能包括智能巡航、拨杆变道、超车（压速变道）等。同时，新哈弗大狗还提供了三种可选装的泊车方案，包括全自动融合泊车、倒车循迹、遥控泊车，为用户解决全场景倒车难题。

在价格能打的同时，该有的智能化配置还要有，可以说，2024款哈弗大狗从各个方面希望能继续保持在轻越野市场的竞争力。但随着越多越多厂商推出同类产品，消费者面临的选择日益增多，2024款哈弗大狗能否继续保持昔日风光，还有待市场进一步验证。

（本文首发钛媒体App，作者｜王瑞昊，编辑｜张敏）