售15.29万起，兼具豪华与舒适，科技配置很全面，试驾奇瑞瑞虎9

奇瑞品牌一直是我非常关注的品牌，为什么这么说呢？因为它是国内众多自主品牌中唯一坚持正向研发的自主品牌，例如，奇瑞品牌旗下的发动机、变速箱、造车平台、安全性等方面都赢得了众多消费者的好评。而且咱们消费者一直希望我能够解读一下这个品牌产品，我一直期待一款全新产品的到来，那现在它来了就是在市场中好评不断的全新的奇瑞瑞虎9。

瑞虎9作为奇瑞瑞虎系列SUV的旗舰车型，官方指导价为15.29-20.99万元，并且全系车型均搭载了奇瑞2.0T鲲鹏动力，最大马力更是达到了261匹，此外还提供了七速湿式双离合变速箱和8AT变速箱供我们消费者选择。15.29万的起售价格在中型SUV市场中还是非常亲民的。

外观方面，通过瑞虎9的实车图片就可以看出来它采用了奇瑞最新的设计元素，多边形中网内加入了直瀑式进气格栅，细节上加入了银色镀铬饰条进行点缀，与左右两侧造型锐利的前大灯完美衔接，在彰显整车霸气的同时也要更显饱满。车头的下半部分则是运用了“L”形的设计并加以镀铬装饰，使得整体效果更有立体感。

车侧的悬浮式车顶配合流畅的车身线条更瑞虎9看起来有着非常不错的视觉美感，然而双拼色的轮毂设计以及隐藏式门把手设计在提升时尚感的同时，运动感也并未丢下。除此之外，车尾部分经过大量平直线条勾勒之后营造出了不错的层次感，而贯穿式后尾灯的加入则再次提升了车尾的辨识度，棱角分明的后保险杠内则加入了狭长的后示宽灯以及双边共两出的排气口设计。

底盘悬架方面，使用了同级车型中较为常见的麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架，并且提供了适时四驱系统、多片离合器中央差速器结构以及电磁感应悬架（悬架软硬调节），根据我们对瑞虎9的试驾来看，舒适性也是它主打的行驶风格，底盘的行驶质感不错，可以比较彻底的过滤掉细碎震动，减震器的阻尼压缩回弹的响应很快，索然车辆的侧倾抑制比较一般，但是车身的动态响应足够积极，一定程度上增加了可控性。

在尺寸上，4820mm、1930mm、1699mm的长宽高以及2820mm的轴距表现也表明了它的车内有着宽敞的乘坐空间，另外瑞虎9还拥有5/7座两种座椅布局，消费者可以根据自己的需求灵活选择，第二排座椅拥有座椅加热功能，并且拥有后排独立空调，至于7座车型的第二排座椅更是支持前后移动，至于第三排座椅也配备有水杯架和储物格。

后备厢的容积也十分可观，并且后排座椅放倒之后和后备箱可以形成一个较为平整的空间，瑞虎9的后备厢容积可以扩展至2021L，这样的容积完全可以满足日常通勤时对车辆装载的需求，从而为我们消费者出行提供便利。

除了在外观上极具特色，瑞虎9还拥有一套全新的内饰氛围，其中环抱式的座舱配合上双色的搭配，在提升整车质感的同时尽显豪华氛围。多媒体与仪表盘依旧是双12.3英寸屏幕，中间依旧有明显的隔断，屏幕边框变得比较圆润，出风口采用类似“回”字型的设计，调节风量的旋钮手感尚可。

在动力层面上，瑞虎9全系车型均搭载了鲲鹏2.0T发动机，最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为400N·m，传动方面则提供了爱信8AT变速箱、麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为7.5-8.5L/100km。然而首任车主还可享受整车不限年限/不限里程的质保政策。这样的动力总成即便在同级车型中也名列前茅也拉升了瑞虎9极强的产品力。

车匠结语：通过以上对奇瑞瑞虎9的全面解析，可以看出瑞虎9在外观和内饰设计、车内空间、科技配置、动力总成乃至售价区间等多方面所展示出的全能越级实力，已经完全颠覆了大家对于15万-20万级SUV的认知，所以我们觉得瑞虎9所拥有的产品力和产品诚意，也将会赢得我们广大消费者的认可。